Hoy en el pleno de la Comisión Reguladora de Energía, (tras el período vacacional de semana santa-pascua), discutirán en definitiva los criterios para licitar la renta de capacidad de los ductos de Pemex para mover la gasolina de las nuevas firmas competidoras, además de que la empresa dirigida por José Antonio González, se apresta el plan para aumentar su capacidad de almacenamiento en Tuxpan. Y es que hoy se pretende solventar los errores de ponderación en el costo del transporte, lo que propició se cancelara la primera licitación, pues habría generado costos irreales desde el inicio de la competencia entre distribuidores de gasolina; pero al mismo tiempo se ejecuta el memorándum de entendimiento que Pemex firmó junto con Stevedoring Services Of America, que aquí comanda Fernando Chico, para aprovechar y adaptar el muelle de la nueva Terminal de Contenedores de Tuxpan, para la descarga directa de combustibles. En ese puerto, para darse una idea, ingresa cerca de 80% del combustible que importa México y se descarga a través de un oneroso sistema de bollas mar adentro, cuya eficacia depende de condiciones climáticas.
Fuente: La Razón Pág. 023. Columna de Mauricio Flores
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