Ofrece Pemex contratos mayoristas

Recientemente Pemex ofrece contratos mayoristas de combustibles con descuentos escalonados, de acuerdo con el volumen que adquieran. Grupos gasolineros como G500 reconocieron que analizan posibilidades que ofrece la empresa del Estado, sin revelar los montos mínimos de compra ni los porcentajes de descuento. Pemex sigue siendo el principal proveedor de gasolinas y diésel para las casi 12 mil estaciones de servicio que operan en el País a raíz de la falta de infraestructura de transporte y almacenamiento. Entre las empresas que ya están importando sus propios combustibles está Andeavor, en el noroeste del País y ExxonMobil hacia Querétaro y Guanajuato.

Reforma Pág. 06. Nota Norma Zúñiga

ver testigo

México, atractivo para los capitales

México continuará siendo un destino atractivo para las inversiones de todo el mundo mientras siga avanzando en infraestructura y transporte consideró la embajadora del país ante la OCDE, Mónica Aspe Bernal. «La infraestructura y el transporte están íntimamente ligados al desempeño económico de un país debido a que definen lo que pasa en términos de inversión independientemente del escenario financiero que se enfrente», consideró la funcionaria ratificada en el cargo el pasado 27 de abril.

Fuente: Excélsior Pág. 06. Nota de Karla Ponce

Ver testigo.

Nuevo esquema de transporte en Pemex

Pemex y sus proveedores de transporte de hidrocarburos alcanzaron un acuerdo el miércoles de la semana pasada con el Comité de Transporte de Hidrocarburos de la Canacar, mediante el cual establecen un nuevo modelo de contrato para el transporte terrestre de combustibles. Para Pemex Logística, el nuevo modelo implica ahorros en los costos operativos de la flota privada que le presta el servicio de transporte, porque establece incentivos a la productividad mediante un esquema de contraprestaciones escalonadas. El transportista otorga mayor descuento en el transporte a la empresa pública entre mayor es el número de kilómetros recorridos.

Fuente: Excélsior Pág. 05. Columna de Alicia Salgado

Ver testigo.

Autoridades y transportistas analizarán el ajuste a tarifas

Este lunes la Secretaria de Movilidad de Ciudad de México iniciará pláticas con más de 40 líderes del transporte concesionado que opera en la capital para conocer su propuesta de ajuste a la tarifa. El secretario de Movilidad, Héctor Serrano, señaló que además de reunirse con cada uno de los líderes del transporte, hará lo mismo con los transportistas que así lo decidan. Señaló que también habrá un encuentro con los líderes de los sitios de taxis, los demás serán atendidos de manera individual o en grupos, a través de una aplicación llamada MiTaxi.

Fuente: Milenio Diario  Pág. 016. Nota de Ilich  Valdez

Ver testigo.

Se encarecerán obras, transporte y alimentos

El aumento en los precios de las gasolinas y diésel, efectivos a partir de 2017 incrementará el costo de obras, alimentos y servicios de transporte, de acuerdo con empresarios consultados. Gustavo Arballo, presidente de la CMIC, dijo que al aumentarlas se provocará aumento en obras grandes y en los materiales de construcción de hasta 4% y de 1% para el valor final de las viviendas. Esto podría impactar en el costo de las pistas del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. El sector transportista el promedio de 16.5% en el precio del diésel incrementará sus costos de operación, dependiendo de la antigüedad de su flota. El impactó será mayor para los transportistas con camiones viejos, pues el combustible en su estructura de costos puede representar hasta el 35%.

Fuente: Reforma  Pág. 13. Nota de Azucena Vásquez, Alan Miranda y Frida Andrade

Ver testigo.

Encarecerán mercancías por alza en combustible

Para 2017 se espera que se encarezcan las mercancías por efecto del gasolinazo. Según estimaciones de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, el precio del diésel subirá entre 15 y 20% para el siguiente año. Este aumento, considera la Cámara, podría ser trasladado al costo del flete, el cual podría subir entre 6 y 8%, pero eso dependerá de las negociaciones que cada transportista logre con sus clientes. Refugio Muñoz, vicepresidente ejecutivo de ese órgano, explicó que el combustible representa, en promedio, entre 30 y 35% de los costos operativos de los transportistas, y en algunos casos llega al 40%.

Fuente: Reforma Pág. 01. Nota de Alan Miranda

Ver testigo.