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Punto y Aparte (Lleve, lleve su gasolina…)

En las entidades (fronterizas) existen también alicientes adicionales al IEPS para gasolinas, los cuales igual merman la capacidad recaudatoria gubernamental. Es decir, que aunado al incentivo fiscal que se otorga en todo el país por parte de la SHCP para la compra de combustible, en las entidades de la frontera se cuenta con apoyos locales suplementarios. Alejandro Limón, especialista del Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP), apunta que lo anterior genera enormes desequilibrios. Ante la presencia de estas políticas, en algunos estados, como Chihuahua, Coahuila, Sonora y Tamaulipas, el precio de compra de un litro de Magna es incluso 50 centavos menor al costo de producción.

Fuente: La Razón  Pág. 018. Columna  Ángeles Aguilar

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Arco inaugura su estación número 100

Arco ya opera en Sinaloa, Sonora y Baja California, estados en donde ofrece combustible tipo TOP TIER el cual importa desde EU por medio de tanques, cuyo destino son las terminales de Rosarito y Guaymas, y finalmente distribuye a las respectivas estaciones de servicio que tiene en el noroeste de México y a otros clientes en la misma región, a través de una red de camiones. En la inauguración de la estación número 100 estuvo el comisionado Luis Guillermo Pineda, de la Comisión Reguladora de Energía; Jaime Literas Ochoa, subsecretario para la Micro. Pequeña y Mediana Empresa; Keith Casey, vicepresidente de Andeavor; Leonardo Girón, director de Marketing para México de Andeavor; y Luis Enrique Rodríguez representante de Profuels.

 

Fuente: El Sol de México  Pág. 021. Nota  Redacción

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México tendrá 50% de nuevas estaciones de BP

Durante el periodo 2017-2021 la petrolera BP planea abrir en el mundo 3 mil gasolineras, de las cuales la mitad se concentrará en México. Directivos de la compañía dicen que la reforma energética y la apertura en el precio de la gasolina hacen del país un destino atractivo para invertir en estaciones de servicio. Actualmente, BP opera 123 estaciones en Baja California, Guanajuato, CDMX, Estado de México, Hidalgo, Jalisco, Morelos, Nuevo León, Puebla, Querétaro, Sonora y Tlaxcala.

Fuente: El Financiero Pág. 021. Nota Axel Sánchez

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Entrarán nuevas gasolineras a Sonora el 1 de agosto

El presidente de Onexpo en el estado de Sonora, Horacio Muñoz Santini, expuso que serán en los estados de Baja California y Sonora donde la compañía gasolinera Tesoro, que en México tendrá el nombre de Arco, iniciará labores tras salir airosa de la temporada de licitaciones que se ofreció por parte de las autoridades nacionales. De igual manera, abundó en el hecho de que existen más compañías interesadas en introducirse en el mercado mexicano, entre ellas la conocida línea de gasolineras Shell, así como muchas otras.

Fuente: El Sol de México  Pág. 06. Nota de Leonardo Rodríguez

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Capitanes (¿Y la competencia?)

¿Y la Competencia? Dicen que lo que mal empieza, mal acaba… y quienes quieren competirle a Pemex en la venta de combustibles esperan que no se cumpla ese adagio. El proceso de apertura arrancó en Sonora y Baja California, el pasado 30 de marzo y le siguen Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas y el municipio de Gómez Palacio, en Durango; desde el próximo 15 de junio. El calendario de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), de Guillermo García Alcocer, dice que antes de que se liberalicen los precios debe concluir la Temporada Abierta de duetos de Pemex Logística en las entidades involucradas, que permitirá la entrada de gasolina y diésel de terceros. Pero parece que Pemex no quiere competencia, pues todavía es fecha de que la primera fase de la temporada, en Sonora y Baja California, no concluye y la pasaron para el 2 mayo.

Fuente: Reforma Pág. 03. Columna de Redacción

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Inicia la flexibilización

La semana pasada inició la flexibilización del mercado de las gasolinas en Baja California y Sonora, según el calendario establecido para ello por la Comisión Reguladora de Energía. Ante esto, Hacienda dejará de fijar precios máximos para combustibles automotrices en esas entidades, donde se ajustarán libremente. Sin embargo la CRE, apoyada por la Comisión Federal de Competencia Económica, vigilará la evolución de los precios de las gasolinas en esos estados y podrá solicitar a la SHCP que intervenga y vuelva a fijar precios máximos para los combustibles, en caso de que se registren fluctuaciones excesivas.

Fuente: Vértigo Pág. 045. Foto-Nota de Redacción

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Darán batalla a Pemex

Aunque Pemex sigue siendo el único proveedor de gasolina, en el arranque de la liberalización de precios en Sonora y Baja California la Comisión Reguladora de Energía ya ve indicios de competencia. La competencia puede darse en la última milla, del punto de internación a la estación de servicio o también en el margen comercial del empresario, que es de 91 centavos por litro. Estar ubicados en la frontera da cierta disciplina al sector, mencionó Guillermo García, titular de la CRE, pues si el precio no es el adecuado del lado mexicano los consumidores pueden cruzar hacia EU para cargar combustible.

Fuente: Reforma Pág. 08. Nota de Norma Zúñiga

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Opera sin problemas

La liberación del precio de la gasolina en Baja California y Sonora no presentó contratiempos en sus primeros cuatro días de operación. Esto porque Pemex se mantiene como el único proveedor de combustibles líquidos en la región pese a que la Comisión Reguladora de Energía señaló que hay al menos 10 empresas interesadas en adquirir una participación de la capacidad de almacenamiento y transporte de Pemex Logística.

Fuente: El Economista Pág. 024. Nota de Luis Carriles

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Pemex, único proveedor en BC y Sonora

La liberalización del precio de las gasolinas en ambos estados dejó al descubierto que Pemex es el único proveedor hasta el momento, por lo que mantendrá sus precios como en días previos, hasta que entren otras firmas mayoristas. Al respecto, Guillermo García Alcocer, presidente de la CRE, dijo que a pesar de esto, la cercanía con la frontera sur de EU los ayuda a mantener los precios bajos, porque tienen la competencia de las compañías ubicadas en el país del norte. El precio minorista se va a establecer por oferta y demanda, y en la medida que se pueda invertir en más infraestructura de transporte y almacenamiento.

 

Fuente: La Razón  Pág. 022. Nota de Éricka Pedrero

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