Tag Archives: Reforma Energética

Con costo real de gasolinas, posible incentivar las inversiones que se requieren, asegura la CRE

El gasolinazo en México fue justificado y hasta defendido durante el panel “Mercados de Energía en Transición” organizado por el Tecnológico de Monterrey, donde el comisionado de la Comisión Reguladora de Energía, Guillermo Zúñiga, dijo que con los costos reales de la gasolina “podemos incentivar las inversiones necesarias”. “Sin un precio real que refleje costos reales, es una industria que no da la confianza ni la transparencia para generar inversiones”, recalcó al participar en ese evento organizado en la Torre Mayor de Paseo de la Reforma en la capital mexicana, para valorar los avances de la Reforma Energética.

Fuente: El Sol de México Pág. 05. Nota de Juan García Heredia

Ver testigo.

Ecosistema de la gasolina: un mercado muy atractivo

Arturo García Bello de Deloitte señala que históricamente conocemos las razones por las cuales Pemex Refinación hoy enfrenta problemas tanto de producción, como de logística y calidad; lo cual ocasionó que la importación de gasolinas superara la producción nacional en los últimos tres años. La reforma energética busca darle mayor competitividad al país, mediante una libre competencia y oferta y demanda libres, pero no hay que olvidar que la gasolina, el diésel y el gas son commodities que tienen dos variables que México no puede controlar, al igual que ningún otro país. Uno, se cotizan en dólares y con el efecto Trump el tipo de cambio va a estar fluctuando significativamente. El otro es el precio de los combustibles: el petróleo va hacia arriba y se espera que siga subiendo, debido a los acuerdos que se firmaron recientemente en la OPEP.

Fuente: Alto Nivel  Pág. 048-049. Artículo de Arturo García Bello

Ver testigo.

Ambigüedad en la política de las gasolinas, Pemex Permanece como el único surtidor

Jaime y Roxana celebraron el anuncio de que finalmente y como efecto de la Reforma Energética habría competencia entre los expendedores de gasolinas. Había leído y escuchado que se abría el país a las importaciones de combustibles y pronto observaron que el monopolio Pemex comenzaba a desaparecer. En las marquesinas de las estaciones de servicio aparecieron nombres: Hidrosina, Texaco, Chevron. A simple vista, ya había competencia con Pemex y ellos, Jaime y Roxana, se dijeron para sus adentros y después compartieron sus pensamientos: ¿Será más barata? ¡Seguro que sí! Sin embargo, todo se esfumó al descubrir que la competencia no existía y que el único proveedor de combustibles seguía y sigue siendo la Empresa Productiva del Estado llamada Petróleos Mexicanos.

Fuente: El Sol de México Pág. 004-005. Artículo de Alberto Almazán

Ver testigo.

Trump, ¿Golpe a la Reforma Energética?

Dolores Padierna dice que Trump puede ahuyentar a los inversionistas estadounidenses interesados en invertir en México, quienes han mostrado temor por ser sancionados. Su política es aumentar la producción de energéticos, en particular, el petróleo y el gas natural, donde México, lamentablemente, ya es un importador. Mientras que Luis Miguel Labardini Es absurdo pensar que las petroleras van a tener miedo de invertir en México por Trump. Su efecto en la industria energética va ser, en el peor de los casos, neutro, y en el mejor, favorable. El único efecto probable es que aumente la producción en Estados Unidos, lo que afectaría la demanda para México. Erick Legorreta dice que Trump representa un promotor del petróleo y los combustibles fósiles, pero creo que las políticas que va a implementar van a ser las de inversión en su país. Tiene reservas que no ha perforado en Alaska y en otras áreas terrestres, por ello, no creo que podamos decir que va a ser benéfico para nuestras políticas energéticas.

Fuente: Expansión  Pág. 022. Artículo de Andrés Gómez-Haro

Ver testigo.

Signos Vitales (Paradojas de la reforma energética)

Paradojas de la reforma energética: la autoridad reguladora ha otorgado 400 permisos para la importación de gasolinas a particulares, pero ninguno ha comenzado actividades… porque las ventas al público no permitirían cubrir los gastos o recuperar los costos de traslado. El nuevo marco regulatorio abre paso a un esquema de contratos de franquicia y suministro de gasolinas y diésel, en los que Pemex ya no puede imponer modalidades para la entrega de los combustibles; esto implica que los interesados ya pueden, si es de su interés, contratar libremente el transporte de combustibles a sus estaciones de servicios, en igualdad de condiciones que se exigen a Pemex.

Fuente: El Economista  Pág. 039. Columna de Alberto Aguirre

Ver testigo.

La mano visible (Reforma energética y gasolinazo)

Mucho se ha discutido si los recientes aumentos en los precios de las gasolinas son consecuencia de la reforma energética. La respuesta es sí y no. Por una parte, uno de sus objetivos fue transitar, en pocos años, de un mercado monopólico de combustibles donde -Peina’ centralizaba todas las decisiones de producción, importación, logística y expendio, a uno abierto y competido. En consecuencia, previo a la liberalización de precios, originalmente prevista para el 1 de enero de 2018 y que ahora se llevará a cabo en 2017 por fases y bloques regionales, se permitió que los particulares puedan refinar petróleo, así como importar, transportar, almacenar y vender gasolina bajo formatos de expendio distintos a la franquicia Pemex.

Fuente: Reforma  Pág. 07. Columna de Alejandro Faya

Ver testigo.

Beneficios se verán en 2018 y 2019, señala Fox

Para finales de 2017 “estaremos viviendo situaciones mucho mejores que las que vivimos hoy”, aseguró Vicente Fox, al considerar que la liberalización en los precios de las gasolinas y el diésel es una medida buena, necesaria y positiva que traerá beneficios al país, que se reflejarán en 2018 y 2019. En su programa semanal Fox populi que se transmite en MILENIO Televisión, pidió no ver el momento de alzas de más de 20 por ciento “a perpetuidad”, sino como una “turbulencia” que viene en este ajuste, al pasar de precios controlados y dirigidos por el gobierno a precios libres de mercado.

Fuente: Milenio Diario Pág. 010. Nota de Redacción

Ver testigo.

Murió la Reforma Energética

Hace casi ochenta años, Lázaro Cárdenas anunció una de las decisiones con mayor trascendencia en la historia de nuestro país: la expropiación petrolera. Se creó Pemex para ser la única compañía que explotara y administrara los yacimientos de petróleo de México. Muchas décadas después, la creada reforma energética fracasó. Ninguna de las promesas se cumplió. Pemex es una empresa, en términos prácticos, “quebrada”; no ha mejorado la competitividad ni del país ni de la empresa; se han declarado desiertas las licitaciones; no se ha capitalizado la industria, la han endeudado más. Los intereses políticos y la corrupción en Pemex siguen intactos, las micro, pequeñas y medianas empresas relacionadas con este sector han sido devastadas, el robo de combustibles sigue en incremento, a ello se suman los impactos catastróficos en regiones como Salamanca, Ciudad del Carmen y Poza Rica, por mencionar algu

Fuente: Pág. 042-043. Nota de Luis Humberto Fernández

Ver testigo.

Nada personal, solo negocios (Gasolinazo)

Así como el sector automotriz, la reforma energética era otro de los mascarones de proa del gobierno. Después de un diciembre para la foto (con un cierre de ronda internacional para inversión privada en aguas profundas con promesas récord de inversión) llegó el baño de realidad del verdadero precio de la gasolina y se encendió un polvorín donde aún no han logrado explicar desde el gobierno de peras y manzanas cómo ahora con más competencia, con nuevas empresas en el sector, la gasolina sube (y no bajará por muchos, muchos meses). Mientras tanto, cada día se ordeñan el equivalente a unos 10 mil barriles de petróleo de ductos de Pemex.

Fuente: Milenio Diario  Pág. 024. Columna de Bárbara Anderson

Ver testigo.

Ajuste a gasolinas, sin relación con Reforma Energética: SHCP

La Secretaría de Hacienda explicó que el incremento al precio de la gasolina, a partir del 1 de enero de 2017, responde a los costos de petróleo a nivel mundial y nada tiene que ver con la Reforma Energética del Gobierno federal, pues el costo está muy por debajo del promedio mundial. “Esto no tiene nada que ver con la Reforma Energética, tiene lisa y llanamente que ver con lo que ha ido pasando con los costos de petróleo a nivel internacional” indicó el titular de la SHCP, José Antonio Meade. Un comparativo realizado por la dependencia y basado en la última publicación del 19 de diciembre en GlobalPetroPrices.com, destaca que en México el precio por litro de gasolina Magna (la que más se consume a nivel mundial) está por debajo de algunos países de América Latina como Uruguay, Chile, Cuba, Brasil y Argentina, y es aún más barato que en España.

Fuente: La Razón Pág. 003. Nota de Eunice O. Albarrán

Ver testigo.