Tag Archives: Pemex Transformación Industrial

Gasolinas de Pemex contarán con un aditivo multifuncional desarrollado por el IMP

El Instituto Mexicano del Petróleo firmó un convenio de colaboración con Pemex Transformación Industrial para utilizar en forma exclusiva, los aditivos detergentes que el Instituto Mexicano del Petróleo (IMP) ha desarrollado, mismos que serán incorporados en todas las gasolinas de la marca Pemex que se comercialicen. Este convenio, cuya vigencia es de diez años, busca mantener una relación de largo plazo y reafirmar el compromiso del IMP: ser el brazo tecnológico de Petróleos Mexicanos (Pemex). La norma NOM-016-CRE-2o16 establece que se requiere un aditivo en las gasolinas para evitar el ensuciamiento de los inyectores; sin embargo, la fórmula del IMP tiene otras dos funciones además de la detergencia; sirve también como inhibidor de la corrosión y mejora el rendimiento del combustible. Este aditivo se dosificará en más de 70 terminales de Pemex.

Fuente: Global Energy  Pág. 014. Nota  Comunicación IMP

Ver testigo.

Sobre la construcción de aeropuertos y refinerías

La industria petrolera, y en particular la de refinación, necesita de muchos recursos, tanto técnicos como económicos, para poderse desarrollar. Además, la industria de refinación, tiene muchos competidores a nivel mundial; tantos que en EU existe capacidad sin utilizar en muchas refinerías. Es una industria que cuesta mucho y deja poca ganancia. Impulsar un negocio de refinación en México enfrentaría obstáculos adicionales. Por su parte, Pemex tiene uno de los índices más altos del mundo en el número de empleados por barril producido; además su subsidiaria de Transformación Industrial, que incluye a las 6 refinerías de su propiedad, fue la que más pérdidas tuvo de toda la empresa, con casi 50 mmdp en 2017, o sea el equivalente a 100 veces el presupuesto anual de Sectur.

Fuente: El Universal  Pág. 26. Editorial  Enrique de la Madrid

Ver testigo.

Capitanes (Cumbre gasolinera)

Se llevará a cabo la convención anual de los gasolineros de la Onexpo, que capitanea Roberto Díaz de León. La cita es del 16 al 18 de mayo, y además de celebrar su 30 aniversario, se espera que discuta también sobre los crecientes precios de los combustibles y los desafíos que enfrenta el sector. Ahí va a estar también Carlos Murrieta Cummings, capitán de Pemex Transformación Industrial, empresa que sigue teniendo como franquiciatarios a la mayoría de las casi 12 mil gasolineras que existen en el País. Pero también platicarán con marcas como Repsol, de Esteban Gimeno, y Mobil, cuya parte de combustibles lleva Carlos Rivas.

Fuente: Reforma Pág. 03. Columna Redacción

Ver testigo.

Aguas Profundas (Pemex y Olstor Services, mal negocio)

Pemex anunció la firma de un contrato con la empresa nacional Olstor Services con el objetivo de aumentar la capacidad de almacenamiento de productos petrolíferos. Bajo el argumento de que el contrato otorga a Pemex Transformación Industrial (TRI) mayor flexibilidad y confiabilidad en el suministro de gasolinas y otros productos petrolíferos para satisfacer la demanda de sus clientes en la zona del Bajío. Sin embargo, la terminal de almacenamiento en Lagos de Moreno continúa en etapa de construcción y desarrollo ¿Por qué la contrata si no está lista para su uso?: Pemex no tiene la responsabilidad ni certeza de sus necesidades de Mercado. Olstor Services, por su parte, no tiene experiencia en transporte, almacenamiento y distribución de hidrocarburos por lo que no hace sentido que Pemex haya buscado un socio inexperto, la terminal está planeada para que su fuente principal de transporte.

Fuente: El Sol de México Pág. 021. Columna Luis Carriles

Ver testigo.

Refinamos menos, pero no perdemos dinero: Pemex

Si bien en el 2017 Pemex procesó 818,000 barriles diarios de petróleo en promedio de sus seis refinerías, lo que implicó una caída anual de 12% en esta actividad, la estatal aseguró que el objetivo de Pemex Transformación Industrial fue revertir las pérdidas económicas cambiando la visión de la empresa a un enfoque de creación de valor económico. “Actualmente, el proceso de crudo genera un margen variable positivo y en las importaciones de gasolina y diésel no se pierde dinero”, aseguraron.

Fuente: El Economista Pág. 029. Nota Karol García

Ver testigo.

Importar crudo ligero, posibilidad para Pemex

Pemex Transformación Industrial considera importar petróleo crudo tipo ligero en el primer trimestre por la vía de contratos de suministro para incrementar rendimientos de destilados en las refinerías que opera. Según el programa operativo de la empresa productiva subsidiaria, para este año se comprarán volúmenes promedio de 22.6 mil barriles diarios, que serán mezclados con el crudo pesado, buscando que las refinerías puedan elevar su capacidad de procesamiento a un millón 80 mil barriles por día entre enero y marzo. La apuesta con este tipo de crudo, que tentativamente llegaría del mercado estadounidense por los excedentes que registra ese país, es que Pemex logre elevar la elaboración de gasolinas a 409 mil barriles diarios en el primer trimestre del año para compensar la caída de la producción.

Fuente: El Universal Pág. 07. Nota Noé Cruz Serrano

Ver testigo.

“Franquicias de Pemex, listas para enfrentar competencia en el país”

El director de Pemex Transformación Industrial, Carlos Murrieta Cummings, señala que, en lo que va del año, Pemex retiró más de 60 gasolineras a franquiciatarios por no cumplir con todos los estándares como no despachar litros de a litro. Resaltó, refuerza su verificación respecto al cumplimiento del contrato, además de que tienen información de lo que se compra, se vende, si hay faltantes o sobrantes, es decir, de dónde se sacó todo el volumen que se vendió. Anunció que relanzan el esquema de “franquicias Pemex”, con características acordes al nuevo entorno de competencia que existe ahora en el país, al disminuir el número de requisitos, pues ahora les interesa hacer negocio.

Fuente: La Razón Pág. 020. Entrevista de Guadalupe Hernández

Ver testigo.

Aguas Profundas (Refinación a la mexicana)

Pemex Transformación Industrial pierde desde hace 20 años 100 mmdp al año, en promedio, por sus ineficiencias, problemas de abasto, altos costos e incapacidad de ofrecer una buena capacidad de producción porque no cuenta con los servicios auxiliares necesarios para hacerlo. Pemex considera que la compra de hidrógeno para sus procesos de producción es el equivalente a una asociación. De hecho considera que este tipo de alianzas servirán para “mejorar la operación, estabilizar la capacidad de refinación y modernizar las refinerías” y para ello se asoció con la empresa Air Liquide México en la refinería de Tula, para que por los siguientes 20 años le venda hidrógeno y de esa forma reducir el número de paros programados de la refinería.

Fuente: El Sol de México Pág. 05. Columna de Luis Carriles

Ver testigo.

En la mira 60 gasolineras

Pemex tiene en proceso de rescisión de contrato a 60 gasolineras por presunto robo de combustible, manifestó Carlos Murrieta, director de Pemex Transformación Industrial, quien indicó que se trata de una actividad ilícita muy atractiva recientemente, pero que tiene poco castigo.

Fuente: Reforma Pág. 01. Nota de Redacción

Ver testigo.

Denuncian que Pemex frena cambio de marca

Empresarios del sector gasolinero denuncian que el área comercial de Pemex Transformación Industrial pone diversas trabas para evitar que se haga el cambio, desde solicitar una y otra vez varios documentos notariados para arrancar el trámite, hasta amenazar con cortar el suministro a la estación de servicio y firmar nuevamente un contrato de comercialización. Añadieron que de cambiarse, la empresa del Estado les vende más caro el combustible y frena el crédito con el que operan las gasolineras, con un plazo para que liquiden todos sus adeudos. Al respecto Pemex rechazó poner trabas y sostuvo que la prueba está en que ya existen 68 gasolineras que operan con una marca distinta a su franquicia, pero reciben el suministro sin distinción.

Fuente: Reforma Pág. 01. Nota de Norma Zúñiga

Ver testigo.