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Gasolinas afectan balanza petrolera

Datos del INEGI refieren que el país ha pagado 10 mil 45 mdd en importaciones de gasolinas en los primeros nueve meses del año, cifra superior en 25% respecto al mismo periodo de 2016, además de que representa 75% del déficit de sus productos petroleros. La mayoría de productos petroleros son comprados a EU. Según datos de la Secretaría de Energía, en enero-septiembre las importaciones de gasolinas representaron 68.5% del consumo interno; en gas natural la cifra llegó a 63.3% de las ventas internas, y en el diésel se ubicó en 60.7%. Uno de los factores que explican esta dependencia es la reducción en la capacidad de refinación del país, que pasó de 83% en 2005 a 60% a junio de este año.

Fuente: Excélsior Pág. 06. Nota de Paulo Cantillo

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Advierten golpe a importación de combustibles

El esquema mediante el cual Hacienda controla la volatilidad en los precios de las gasolinas y el diésel deriva en problemas para importar. Esta situación, de acuerdo con versiones de distribuidores y fuentes de Pemex, crea un esquema distorsionado en donde no se cuenta con información suficiente para estimar los precios a los que venderá la empresa productiva del estado, y si éstos competirán con el costo de importarlo, para no impactar a los consumidores, Hacienda ajusta el IEPS cada semana, ante el alza mencionada debía bajar el IEPS para mantener los precios competitivos para los importadores, pero ha hecho lo contrario. Está alza de IEPS ha complicado la importación en las últimas tres semanas al grado de casi no hacerlo rentable, según distribuidores y transportistas.

Fuente: Reforma Pág. 01. Nota de Luis Valle

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Importan gasolinas aunque es 60% más barato refinarlas

El último reporte elaborado por la Auditoría Superior de la Federación, revela que aunque para Pemex es más barato producir gasolinas Magna y Premium que importarlas, pues refinar en México cuesta 61.1% y 56.2% más barato, la paraestatal prefirió cubrir más de la mita de la demanda nacional con combustible extranjero. En cifras, Pemex pagó 17 mil 489 mdp mensuales por importar 505.1 miles de barriles diarios el año pasado. Su dependencia hacia las refinerías estadounidenses es tal que de los 11 mil 796 mdd que pagó en julio de 2016 a junio de 2017, 93% lo cobró EU.

Fuente: Excélsior Pág. 08. Nota de Claudia Solera

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México importa 74% de la gasolina que consume

Cifras de Pemex indican que la producción nacional de gasolinas y diésel se desploma mientras las importaciones se ubican en niveles máximos. Tan sólo en septiembre pasado, la elaboración de petrolíferos en la seis refinerías de Pemex fue 31% menos a la de hace un año. Ese mismo mes 74 de cada 100 litros de gasolina y 68 de cada 100 litros de diésel que se comercializaron en el país se importaron del exterior. En julio se importaron 78 de cada 100 litros de gasolina, y en agosto 73 litros. Solo durante el noveno mes del año las refinerías de Madero, en Tamaulipas, y Salina Cruz, en Oaxaca, reportaron las mayores caídas en la producción, de 97% y 76% en cada caso.

Fuente: 24 Horas Pág. 013. Nota de Xóchitl Bárcenas

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Baja refinación Pemex y compra 52% de EU

Cifras obtenidas de la Administración de Energía, indican que durante 2016 México compró 52% de toda la gasolina que exportó EU. De los 631 mil barriles diarios de gasolina automotriz que vendieron al mundo, se quedó con 329 mil. A pesar de ser un país petrolero y contar con seis refinerías, México no puede satisfacer la demanda, la cual creció entre 2005 y 2017 en 9 por ciento para gasolinas y 8 por ciento para diésel.

Fuente: Reforma Pág. 01. Nota de Norma Zúñiga

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Traer combustibles desde EU no sería rentable, dice Platts

Traer combustible de Houston a México a pesar de los bajos precios a los que se vende la gasolina en dicha región del país americano hoy no es rentable, dijo Richard Swann, director editorial para las Américas de mercados de petróleo en S&P Global Platts. “La cadena de suministro, si empieza en Houston y termina en una gasolinera aquí en México, no es rentable, la mayoría de los casos garantiza pérdidas si los precios no cambian”. Cientos de empresas han solicitado permisos para importar gasolina sin que estos hayan sido utilizados. Al respecto, señaló que la liberalización de los precios será un cambio fundamental para que en verdad exista un mercado competitivo y con diferentes importadores.

Fuente: El Financiero Pág. 010. Nota de Sergio Meana

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Recibe permisos de importación

La filial de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), CFEnergía, obtuvo tres permisos del gobierno federal para la importación de gasolinas y turbosina, equivalente a 8 mil 223.2 millones de litros. CFEnergía solicitó la autorización para traer al país gasolina Magna por un volumen máximo de 3 mil 46.6 millones de litros, el cual le fue otorgado el pasado 31 de enero de este año, de acuerdo con datos de la Secretaría de Energía. También le aprobaron importar 3 millones 56.6 millones de litros de gasolina Premium, cuya vigencia termina el 25 de enero de 2018. En el caso de la turbosina, se trata de 2 mil 120 millones de litros, que podrá traer al país. en un periodo de un año contando a partir del 7 de febrero.

Fuente:  Excélsior Pág. 06. Nota de Nayeli González

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Analizan en frontera importar gasolinas

Ante el alza a los combustibles, los Gobernadores de Chihuahua y Nuevo León analizan importar gasolina directamente de Estados Unidos. El mandatario panista Javier Corral informó que se reunirá en breve con su homólogo neoleonés Jaime Rodríguez, para analizar acciones de manera conjunta, luego de su participación el lunes en la reunión de la Conferencia Nacional de Gobernadores (Conago), en la que se abordó el tema del incremento a la gasolina. Corral expuso que las medidas que tomarán tienen que ser analizadas muy bien en función de los riesgos que puede haber para ambas entidades. “Si de lo que se trata es entrar a la libre competencia, pues a lo mejor importamos nosotros mismos gasolina directamente del otro lado y vemos como compensamos el IEPS (Impuesto Especial sobre Producción y Servicios) y cómo hacemos fórmulas nuevas”, declaró en Chihuahua.

Fuente: Reforma Pág. 03. Nota de Pedro Sánchez

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