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Baja la gasolina; en México “quema”

Los IEPS o Impuesto Especial sobre Producción y Servicios son aquellos que pagan los fabricantes, productores o importadores de ciertos productos, en este caso, la gasolina, y que indirectamente pagan los consumidores en una forma equivalente del impuesto en el precio final del producto. Luego de la liberación de los precios del combustible, los índices de precios de las gasolinas magna y premium han subido 22.33 por ciento y 17.18 por ciento, respectivamente, entre septiembre de 2017 y 2018.

Fuente: Reforma  Pág. 08. Nota Amelia González

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SHCP da apretón a cobro de IEPS en gasolinas

Esta semana, la Secretaría de Hacienda estableció el monto más bajo en los últimos siete meses, y el segundo más bajo del año, para el estímulo fiscal que otorga a los consumidores de gasolinas regular y Premium, mismos que se redujeron a 29% y 8.4% del IEPS. Así, del 20 al 26 de octubre, los automovilistas deberán pagar 71% y casi 91.6% del impuesto. La SHCP rechazó que los ajustes a las tasas del IEPS que aplica a las gasolinas y el diésel se vaya a traducir en aumentos en los precios de esos combustibles”, ya que, según explicó, la reducción en el monto del estímulo responde a la disminución observada en el precio de las referencias internacionales durante la semana que concluye.

Fuente: El Economista  Pág. 034. Nota  Karol García

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Buscan diputados eliminar el IEPS en combustibles

La mesa directiva de la Cámara de Diputados recibió la primera iniciativa ciudadana de esta LXIV Legislatura, que propone eliminar la tasa del Impuesto Especial sobre Productos y Servicios, para que con ello bajen los precios de los combustibles en todo el país. La exención sería para la gasolina, diésel y gas LP, lo que será oportuno a analizar antes de que inicie en diciembre la discusión del paquete económico para el 2019. Explicó que esta fue una de las principales promesas de campaña del ahora presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, y dejó en claro que la población que vive en los estados que tienen frontera con EU tiene que cruzar a aquel país para cargar gasolina, lo que pone en desventaja

Fuente: Ovaciones  Pág. 02. Nota Patricia Ramírez

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Mantener el IEPS, tema del gobierno entrante

Alejandrina Salcedo, titular de la Unidad de Planeación Económica de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, asegura que la decisión de mantener o no el impuesto en las gasolinas a nivel nacional, solamente será tomada por la nueva administración de Andrés Manuel López Obrador. Destaca que el monto recaudado por este impuesto al primer semestre del año fue de 28.8 mil mdp, lo que representa 3.4% de ingresos a la federación, pero solamente la siguiente administración, en la que al frente de la dependencia estará Carlos Urzúa, sabrá qué hacer con la fórmula de la gasolina.

Fuente: 24 Horas  Pág. 016. Nota  Julio Gutiérrez

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Recursos Públicos (El presupuesto de egresos del nuevo gobierno)

Eduardo Revilla comenta que en los ingresos por IEPS, se propone una disminución de este impuesto y el ajuste del precio de las gasolinas con la inflación. Esto último distorsionaría al mercado toda vez que el precio de las gasolinas no depende directamente de la inflación, el ajuste inflacionario a la gasolina repercutirá en la inflación y cuando el precio real de la gasolina sea superior al precio oficial, el gobierno deberá subsidiar la diferencia con recursos fiscales.

El Economista Pág. 019. Columna Eduardo Revilla

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Hacienda ‘relaja’ el estímulo para las gasolinas

La SHCP ‘relajó’ el estímulo fiscal que aplica a las gasolinas y diésel a pesar de que la mezcla mexicana de petróleo tuvo un nuevo máximo la semana pasada al alcanzar los 69.46 dólares por barril, su precio más alto en el año, lo que impacta en el encarecimiento de los combustibles. La mezcla mexicana alcanzó su primer máximo del 2018 e1 22 de mayo, al registrar un precio de 68.22 dólares por barril, de acuerdo con estadísticas de Banxico. El alto precio del petróleo empujó en ese momento a Hacienda a subir el estímulo fiscal que se aplica a la cuota del IEPS de los combustibles a un máximo en el año de 75.56 por ciento para la Magna, 61.16 por ciento para la Premium y 73.02 por ciento para el diésel.

El Financiero Pág. 013. Nota Zenyazen Flores

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No tires tu dinero (Continuidad)

El ganador de las elecciones, AMLO, ha señalado que se mantendrá el orden en las finanzas públicas, que no se considera la creación de nuevos impuestos ni el aumento de los actuales. La única excepción es crear una franja de 30 kilómetros en la frontera norte donde el IVA disminuiría a la mitad. Adicionalmente, se volverá al esquema de fijar el precio de la gasolina y ajustarlo una vez al año con base en la inflación esperada, como el que se implementó durante el gobierno de Felipe Calderón. Este esquema implicará necesariamente que se realicen ajustes de índole fiscal en materia de IEPS y darle una nueva dirección al manejo de los ingresos fiscales.

Fuente: Excélsior  Pág. 04. Columna  David Páramo

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Pegará a entidades estímulo fiscal a combustibles: Moody’s

Moody’s señaló que el estímulo fiscal al IEPS que aumentará 48% en 2018 como parte de la política del gobierno de suavizar los aumentos de precios de los combustibles es negativo en términos crediticios para estados y municipios mexicanos. En un documento, la agencia calificadora explicó que esa medida limitará el crecimiento de las transferencias federales no etiquetadas o participaciones, que se componen de varios impuestos federales que incluyen el IEPS a la gasolina, y son una de las principales fuentes de ingresos de los gobiernos estatales y municipales.

Fuente: Milenio Diario  Pág. 027. Nota  Silvia Rodríguez

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En un mes, nuevo plan de refinación

AMLO informó que en un mes más presentará el proyecto para licitar la construcción las dos nuevas refinerías que prometió en campaña que construiría en Tabasco y Campeche. Tan pronto como el lunes después de la jornada electoral de la que salió victorioso López Obrador, la CNH saludó la propuesta del candidato ganador de revisar los 107 contratos petroleros que se han firmado del 2015 a la fecha. Obrador garantizó que durante todo su sexenio no habría gasolinazos, e incluso que el precio de las mismas se reduciría, ya que propondría al Congreso una reforma para reducir el IEPS para homologar las tarifas y precios de gasolina, diésel y electricidad. Obrador informó que este viernes y sábado se reunirá con los integrantes de su próximo gabinete, a fin de continuar el análisis de los próximos proyectos de gobierno, así como su impacto en el Paquete Económico del 2019.

El Economista Pág. 001. Pase Redacción

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Costará 100 mil mdp subsidio a gasolina en 2018

Este año, la SHCP estima que el subsidio a las gasolinas será de 98 mil 229 mdp, 30 mil millones (42%) más que en 2017, debido al alza en el precio del petróleo y el dólar, indicó en el Presupuesto de Gastos Fiscales 2018. Entre 30 y 40% del precio total de cada litro de gasolina, corresponde al IEPS a gasolinas y combustibles, por lo que ante la subida del precio del petróleo y la depreciación del peso frente al dólar, el gobierno subsidia parte del impuesto para amortiguar parte del gasto para los consumidores.

Fuente: El Financiero  Pág. 25. Nota Jassiel Valdemar y Zenyazen Flores

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