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Recursos Públicos (El presupuesto de egresos del nuevo gobierno)

Eduardo Revilla comenta que en los ingresos por IEPS, se propone una disminución de este impuesto y el ajuste del precio de las gasolinas con la inflación. Esto último distorsionaría al mercado toda vez que el precio de las gasolinas no depende directamente de la inflación, el ajuste inflacionario a la gasolina repercutirá en la inflación y cuando el precio real de la gasolina sea superior al precio oficial, el gobierno deberá subsidiar la diferencia con recursos fiscales.

El Economista Pág. 019. Columna Eduardo Revilla

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Hacienda ‘relaja’ el estímulo para las gasolinas

La SHCP ‘relajó’ el estímulo fiscal que aplica a las gasolinas y diésel a pesar de que la mezcla mexicana de petróleo tuvo un nuevo máximo la semana pasada al alcanzar los 69.46 dólares por barril, su precio más alto en el año, lo que impacta en el encarecimiento de los combustibles. La mezcla mexicana alcanzó su primer máximo del 2018 e1 22 de mayo, al registrar un precio de 68.22 dólares por barril, de acuerdo con estadísticas de Banxico. El alto precio del petróleo empujó en ese momento a Hacienda a subir el estímulo fiscal que se aplica a la cuota del IEPS de los combustibles a un máximo en el año de 75.56 por ciento para la Magna, 61.16 por ciento para la Premium y 73.02 por ciento para el diésel.

El Financiero Pág. 013. Nota Zenyazen Flores

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No tires tu dinero (Continuidad)

El ganador de las elecciones, AMLO, ha señalado que se mantendrá el orden en las finanzas públicas, que no se considera la creación de nuevos impuestos ni el aumento de los actuales. La única excepción es crear una franja de 30 kilómetros en la frontera norte donde el IVA disminuiría a la mitad. Adicionalmente, se volverá al esquema de fijar el precio de la gasolina y ajustarlo una vez al año con base en la inflación esperada, como el que se implementó durante el gobierno de Felipe Calderón. Este esquema implicará necesariamente que se realicen ajustes de índole fiscal en materia de IEPS y darle una nueva dirección al manejo de los ingresos fiscales.

Fuente: Excélsior  Pág. 04. Columna  David Páramo

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Pegará a entidades estímulo fiscal a combustibles: Moody’s

Moody’s señaló que el estímulo fiscal al IEPS que aumentará 48% en 2018 como parte de la política del gobierno de suavizar los aumentos de precios de los combustibles es negativo en términos crediticios para estados y municipios mexicanos. En un documento, la agencia calificadora explicó que esa medida limitará el crecimiento de las transferencias federales no etiquetadas o participaciones, que se componen de varios impuestos federales que incluyen el IEPS a la gasolina, y son una de las principales fuentes de ingresos de los gobiernos estatales y municipales.

Fuente: Milenio Diario  Pág. 027. Nota  Silvia Rodríguez

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En un mes, nuevo plan de refinación

AMLO informó que en un mes más presentará el proyecto para licitar la construcción las dos nuevas refinerías que prometió en campaña que construiría en Tabasco y Campeche. Tan pronto como el lunes después de la jornada electoral de la que salió victorioso López Obrador, la CNH saludó la propuesta del candidato ganador de revisar los 107 contratos petroleros que se han firmado del 2015 a la fecha. Obrador garantizó que durante todo su sexenio no habría gasolinazos, e incluso que el precio de las mismas se reduciría, ya que propondría al Congreso una reforma para reducir el IEPS para homologar las tarifas y precios de gasolina, diésel y electricidad. Obrador informó que este viernes y sábado se reunirá con los integrantes de su próximo gabinete, a fin de continuar el análisis de los próximos proyectos de gobierno, así como su impacto en el Paquete Económico del 2019.

El Economista Pág. 001. Pase Redacción

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Costará 100 mil mdp subsidio a gasolina en 2018

Este año, la SHCP estima que el subsidio a las gasolinas será de 98 mil 229 mdp, 30 mil millones (42%) más que en 2017, debido al alza en el precio del petróleo y el dólar, indicó en el Presupuesto de Gastos Fiscales 2018. Entre 30 y 40% del precio total de cada litro de gasolina, corresponde al IEPS a gasolinas y combustibles, por lo que ante la subida del precio del petróleo y la depreciación del peso frente al dólar, el gobierno subsidia parte del impuesto para amortiguar parte del gasto para los consumidores.

Fuente: El Financiero  Pág. 25. Nota Jassiel Valdemar y Zenyazen Flores

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Recaudación por IEPS a gasolina mantiene tendencia negativa

En el quinto mes del año, la recaudación que se obtiene por el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a combustibles volvió a caer, de acuerdo con información de la SHCP. En su reporte mensual de finanzas y deuda pública, indica que de enero a mayo se obtuvieron 71,704 mdp, lo que significó una reducción de 21.4%, en términos reales y respecto del mismo periodo del 2017. En enero de este año, la recaudación por este impuesto se redujo en 33.5%; en febrero disminuyó 23.3%, en marzo 21.6%; mientras que en abril se redujo en 15.9% anual, con lo que mantiene la tendencia negativa de los últimos 17 meses. Lo anterior se debió a que, en mayo, la SHCP incrementó el estímulo fiscal en más de 70% para suavizar los precios de la gasolina y el diésel ante la volatilidad en los precios internacionales de los combustibles y el tipo de cambio.

 

Fuente: El Economista  Pág. 008. Nota  Elizabeth Albarrán

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Se le esfuman a estados ingresos por tenencia

Los ingresos por el impuesto sobre la tenencia vehicular cada vez se van esfumando. Hay 15 estados que no lo cobran y en otros casos se sustituyó por el refrendo o subsidios. A pesar de que dichos ingresos son importantes para las finanzas públicas de los gobiernos locales, todavía se utiliza como promesa de campaña eliminarlo. En el primer trimestre de 2010, antes de que Calderón derogara el gravamen, el gobierno federal otorgó a estados 12 mil 108 mdp por participaciones del impuesto sobre la tenencia. Sólo a la Ciudad de México le tocaron 3 mil 221 millones; hoy sólo obtiene 300 mil pesos. Otros gravámenes ganan terreno, como es el caso del IEPS a gasolinas, por el cual los estados captaron 6 mil 762 millones de pesos, mientras que por el Impuesto Sobre Automóviles Nuevos (ISAN) obtuvieron 3 mil 563 millones.

El Universal Pág. 01. Nota Leonor Flores

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Crudo sufragará IEPS gasolinero

Los mayores precios del petróleo este año, que según el gobierno pasarán de 48.5 dólares por barril en promedio a 53 dólares, permitirán que los ingresos adicionales, por crudo, financien los estímulos al impuesto a los combustibles que pagan los automovilistas, y aun con ello el gobierno obtenga remanentes. De acuerdo con datos de la SHCP, los ingresos petroleros serán de 926 mil 495 mdp este año, lo que implicará un aumento de 46 mil 360 mdp respecto a lo aprobado en la Ley de Ingresos, derivado del mencionado incremento en el precio del crudo. Sin embargo, esta misma situación forzará a que el gobierno tenga que estar otorgando más estímulos fiscales al IEPS a combustibles, para que los precios al público no aumenten de forma considerable en el país. Hacienda calculó estos apoyos en 42 mil 534 mdp este año, puesto que los ingresos serán 216 mil 100 mdp, en lugar de los 258 mil 634 millones planteados en la Ley de Ingresos.

Fuente: Excélsior  Pág. 07. Nota Paulo Cantillo

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In Versiones (Van por más)

La petrolera Total México y Tu Gasolinería, dedicada a construir y administrar expendios de combustible, firmaron un convenio para transformar una red de gasolineras a la marca Total. La conversión se hará en nueve meses en la zona metropolitana de Puebla; en el contrato se estipula que se adoptará el modelo de negocio de la compañía francesa y, en breve, en las estaciones que así lo permitan se incluirán tiendas Bonjour, paneles solares para suministrar electricidad a las propias instalaciones y centros de carga para automóviles eléctricos.

Milenio Diario Pág. 028. Columna Redacción

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