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Nuevo gasolinazo, en veremos

Aún es prematuro estimar la proporción del ajuste que se hará a los precios de las gasolinas y del diesel los días 4,11 y 18 de febrero, dijo la Secretaría de Hacienda y Crédito Público. Explicó que los ajustes podrían ser a la baja o al alza, en la proporción que resulte de la combinación de las variaciones que sufran los costos de los factores que toma en cuenta para determinar y fijar dichos precios, entre ellos transporte, internación, impuestos y margen comercial de las estaciones de servicio.

Fuente: Excélsior Pág. 06. Nota de Jorge Ramos

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Reducen 50% ventas de gasolina en Juárez

El gasolinazo de este año ya provocó que las ventas de combustible en estaciones. de servicio de Ciudad Juárez, Chihuahua, se cayeran un 50 por ciento, según la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo) de dicha Ciudad. Los consumidores prefieren cruzar la frontera en búsqueda de gasolina más barata, porque aún con el dólar. a 21.95 pesos, en El Paso, Texas, el combustible cuesta 2.11 dólares por galón, es decir 12.23 pesos por litro. Fernando Carbajal Flores, presidente del organismo en Ciudad Juárez, explicó que la mayoría de las gasolineras de la ciudad fronteriza están vendiendo la Magna en 15.71 pesos, ya que no han aceptado el estímulo fiscal que les ofrece la Secretaría de Hacienda, pues tienen que financiar mientras reciben la devolución, pero no ven garantía.

Fuente: Reforma Pág. 08. Nota de Norma Zúñiga

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El gasolinazo y los componentes del precio de la gasolina

La liberación de los precios de las gasolinas fue un elemento esencial de la Reforma Energética. Sin embargo, la alza actual de precios a las gasolinas y el diésel ha generado descontento social por la falta de una explicación clara y precisa, por parte del Gobierno Federal, del aumento y los componentes del precio de la gasolina, en especial por los impuestos y subsidios que determinan el precio al público. Derivado de la reformase estipuló que, a partir de 2018 los precios de los combustibles automotrices fluctuarían de acuerdo a los precios del mercado internacional. Para facilitar la transición se aprobó que a partir de 2016 y 2017 se adelantara de manera parcial, evitando fuertes variaciones a causa de la volatilidad del mercado internacional de petróleo y la paridad peso-dólar.

Fuente: Impacto Pág. 025. Artículo de Marco A. Bernal

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Suprema Corte declina atraer amparos por el gasolinazo

La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) declinó atraer los amparos presentados por presidentes municipales del partido Movimiento Ciudadano, organizaciones civiles, colectivos y particulares contra el gasolinazo, que aplicó a nivel nacional el 1 de enero del 2017. El máximo tribunal a través de un acuerdo publicado expuso que “no es legalmente competente para conocer el presente asunto”. Hasta el momento, informa la SCJN, se han presentado 10 asuntos contra la determinación de liberar el precio de los hidrocarburos en todo el país de forma diferenciada y sólo el Juzgado Décimo Tercero de Distrito de Amparo en Materia Administrativa de la Ciudad de México ha aceptado a trámite dos recursos de amparo, uno de ellos elaborado por el abogado Oscar Valdés Ramírez.

Fuente: El Economista Pág. 033. Nota de Rubén Torres y Salvador Corona

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Crecerá gasolinazo: gobiernos a gasolineros

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público dará a conocer a los empresarios gasolineros el próximo incremento en el precio de la gasolina y el diésel (programado para el 3 de febrero) con un máximo de 24 horas de anticipación; además, los puntos de venta podrán publicase en las Estaciones de Servicio dos horas antes de su apertura, tomando en cuenta que no todos los negocios funcionan las 24 horas del día. Los cálculos que se tienen es que el nuevo incremento sería de hasta 10% en promedio para mantenerse en línea con los aumentos del precio de la gasolina en Estados Unidos, dijeron fuentes del sector gasolinero.

Fuente: El Economista  Pág. 022. Nota de Luis Carriles

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El verdadero gasolinazo

El sistema fiscal mexicano es hartamente ineficiente. El gobierno recauda poco y nos cuesta mucho; tenemos un gobierno “obeso” e ineficiente; el gobierno regresa muy poco a la sociedad en infraestructura, bienes y servicios de muy mala calidad; y finalmente el sistema tiene fugas por la espeluznante corrupción de la clase política. La solución al modelo fiscal no puede venir solamente pretendiendo elevar la recaudación. Esta debe ser integral, debemos elevar la recaudación porque se cayeron los ingresos petroleros; pero tenemos que bajar el costo del gobierno; debemos exigir que se eleve el gasto de inversión y que los bienes y servicios que presta el gobierno sean de muy buena calidad y se alineen a las prioridades nacionales. Finalmente, habrá que eliminar las grandes fugas del sistema combatiendo seriamente la corrupción y no simulando.

Fuente: El Universal  Pág. 18. Artículo de Manuel Clouthier

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La gran depresión (Los aumentos a las gasolinas y el error de 3%)

La liberación de los precios de las gasolinas, que se aplica de facto con los precios máximos determinados por la Secretaría de Hacienda, llega justo a la par del arribo de Donald Trump a la Presidencia de Estados Unidos, justo cuando enfrentamos las peores presiones en décadas a la cotización del peso frente al dólar. La reforma energética marcaba el 2018 como el año de la liberación de los precios y lo que decidió el gobierno federal, con el concurso del Congreso de la Unión, fue adelantar la apertura para este año. Lo que sí debió hacer el gobierno federal fue aprovechar el 2016 para emprender el inevitable proceso de liberación de los precios. De hecho, la propuesta gubernamental era dejar un techo alto de aumento de los precios de las gasolinas, para que se comportaran de acuerdo con los precios internacionales. Desafortunadamente, el partido en el gobierno y los de oposición optaron por poner un tope de 3% a los aumentos de los combustibles. Este inevitable aumento se pudo haber repartido de una manera más extendida en el tiempo y no de un solo golpe de un día para el otro. Falló el gobierno federal que no fue capaz de defender ese proceso de apertura, a pesar de haber incluido la propuesta en el Paquete Económico presentado a diputados y senadores desde septiembre del 2015.

Fuente: El Economista  Pág. 008. Columna de Enrique Campos

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No habrá más gasolinerías en la CDMX; el gobierno presenta plan de acción

Agilizar los trámites para colocar estaciones de suministro de gas natural en la capital e incentivar los taxis híbridos son algunas de las medidas que dará a conocer hoy el gobierno de Miguel Ángel Mancera para contrarrestar el impacto del incremento a la gasolina. Al respecto, el consejero Jurídico y de Servicios Legales, Manuel Granados, asegura que el gobierno capitalino no autorizará nuevas gasolineras y menos con las imposiciones de la Federación, ya que ponen en riesgo la seguridad de las personas.

Fuente: Diario de México Pág. 007. Nota de Redacción

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Nada personal, solo negocios (Gasolinazo)

Así como el sector automotriz, la reforma energética era otro de los mascarones de proa del gobierno. Después de un diciembre para la foto (con un cierre de ronda internacional para inversión privada en aguas profundas con promesas récord de inversión) llegó el baño de realidad del verdadero precio de la gasolina y se encendió un polvorín donde aún no han logrado explicar desde el gobierno de peras y manzanas cómo ahora con más competencia, con nuevas empresas en el sector, la gasolina sube (y no bajará por muchos, muchos meses). Mientras tanto, cada día se ordeñan el equivalente a unos 10 mil barriles de petróleo de ductos de Pemex.

Fuente: Milenio Diario  Pág. 024. Columna de Bárbara Anderson

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Gente Detrás del Dinero (Un Pacto ante el gasolinazo)

Los 50 principales consorcios del país invertirían este complejo año unos 33,500 mdd de 2016, pues aún con la incertidumbre por Donald Trump, existe el potencial del mercado interno y de exportación. Para estimular la inversión, el Acuerdo contiene un esquema para repatriar capitales; y en vez de reducciones impositivas habrá estímulos como los propuestos por el CCE, como deducción al 100% en un solo año la inversión en activos fijos en Pymes y una deducción similar en innovación tecnológica, palomeada por el Conacyt, además de acelerar el crédito de la banca de desarrollo como Banobras hacia las Pymes, mediante la banca comercial que también promueve Concamin. El gobierno tiene como principal compromiso que la SHCP conserve el superávit presupuestal primario (y con ello el grado de inversión) lo que implica eficientar gasto y reducir deuda. Todas las medidas acordadas serán revisadas y ampliadas en el Comité Nacional de Productividad coordinado por Juan Rebolledo. El tiempo dirá si el Acuerdo estuvo a la altura de las circunstancias.

Fuente: La Razón  Pág. 022. Columna de Mauricio Flores

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