Tag Archives: gasolinas

Plantean etanol para bajar precio de gasolinas

Mezclar etanol con gasolinas en el país, puede reducir los precios del combustible en rangos de 2 a 5 pesos, dependiendo del porcentaje que se les agregue, afirmó el presidente de la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio, Isaías Romero Escalona. Disminuirían los niveles de contaminación, pero por el momento esa práctica no se aplica en México porque hay intereses económicos. Señaló que si 15% de la gasolina tuviera etanol, los precios bajarían hasta 2 pesos por litro, y si se usara etanol como biocombustible con mezcla de 85%, entonces el ahorro sería de 5 pesos. Podrían usar ese tipo de gasolinas todos los automóviles modelo 2001 en adelante, sin necesidad de hacer ajustes. Sólo en las estaciones, tendrían que cambiar algunos empaques de mangueras y pistolas para que soporten el etanol, que es corrosivo, inversión estimada en 20 mil pesos por estación.

Fuente: El Universal Pág. 05. Nota Ivette Saldaña

Ver testigo.

Gasolinas impulsan déficit histórico

El desembolso por importación de combustibles automotrices: gasolinas y diésel, se incrementó 38% en un año, luego de que se importaron 21,126 mdd en el acumulado del 2017, con lo que el valor de la importación de estos productos pasó de 48 % a 50% de las importaciones petroleras nacionales, reportó ayer el Banco de México. En el caso de las gasolinas Magna y Premium de Pemex —que todavía le vende al mayoreo a casi todos los expendedores del país, ya que sólo Exxon importa por tren desde Texas a Guanajuato y Andeavor (antes Tesoro) trae un volumen mínimo en ductos arrendados a Pemex que ganó en la temporada abierta del noroeste del país— el valor de las importaciones del año pasado se elevó a 14,522 mdd, con un incrementó de anual 29%.

 

Fuente: El Economista Pág. 004-005. Nota Karol García

Ver testigo.

Incrementos en combustibles derrumban la reforma energética

Martín Esparza Flores comenta que en el naciente 2018, tras la liberación de los precios de los combustibles el pasado 1 de diciembre, las gasolinas y el diésel registran en este enero un aumento promedio del 6.5%, impactando en la actividad de empresarios de todos los niveles, así como en la de los comerciantes y agricultores. Que no vengan los partidos cómplices a querer apostarle a la desmemoria. Los causantes de las alzas no únicamente a los combustibles y la electricidad sino a toda una gama de productos y servicios tienen nombres, apellidos y siglas partidistas. Los mexicanos están en su derecho de cobrarles en las urnas su proceder en contra de la nación, pues ahora sucede que por la reforma energética hasta las tortillas serán un artículo de lujo.

Fuente: Contralinea Pág. 016-017. Artículo Martín Esparza Flores

Ver testigo.

No es el gasolinazo

Cobrar impuestos es siempre complicado. En México lo es más. Por una parte, nos malacostumbramos a financiar una parte importante del gasto público vendiendo petróleo. Vender gasolina a un nivel que refleje el precio internacional del petróleo es no sólo recomendable sino indispensable. Cobrar un impuesto considerable sobre ese precio es una práctica internacional que intenta disuadir el uso del automóvil y particularmente el de vehículos ineficientes. Si algo deberíamos criticar que se dejara de subsidiar el consumo de gasolina es que no se haya hecho antes.

Fuente: Reforma Pág. 11. Columna Jorge Suárez-Vélez

Ver testigo.

Agenda Confidencial (¡No se dejen engañar!)

Dice el loquito pata suelta de la izquierda mexicana que si llega a la Presidencia de la República en el 2018, atenderá con urgencia la grave problemática del sector energético del país. Se detendrá la caída en la producción de petróleo, de gas, de gasolinas, de diésel y petroquímicos. Las seis refinerías existentes serán modernizadas y se emprenderá la construcción de dos más, con el propósito de procesar en México todo el petróleo crudo y dejar de importar los 600 mil barriles diarios de gasolina que actualmente se compran con sobreprecios en el extranjero. ¡Así de fácil! ¡No se dejen engañar! Lo que propone López Obrador en materia energética no lo va a poder cumplir.

Fuente: El Heraldo de México   Pág. 007. Columna de Luis Soto

Ver testigo.

Gasolina: en puerta, la gran liberalización

El 30 de noviembre, nueve de cada 10 gasolineras del país venderán gasolina con precios que fijarán la oferta y la demanda, incluyendo la Ciudad de México y el Estado de México, las entidades de mayor consumo. Con esa fase de liberalización, 96.2% de la población dejará de tener precios determinados por la autoridad hacendaria. Guillermo García Alcocer, presidente de la Comisión Reguladora de Energía, dijo que no se esperan cambios abruptos de precios en los 23 estados que se incluyen en la tercera y cuarta etapas de apertura del mercado, a realizarse entre el 30 de octubre y el 30 de noviembre.

Fuente: El Universal Pág. 01. Nota de Noé Cruz Serrano

Ver testigo.

Pelean Morena, Frente y PRI por IEPS a gasolinas

Legisladores de Morena en el Congreso, arremetieron en contra del Frente Ciudadano y criticaron “la doble cara de la izquierda y la doble moral de la derecha”. Con una gigantesca lona en la tribuna, con el lema “Morena, en contra del nuevo gasolinazo”, remarcaron: “Quien vote Ley de Ingresos 2018 vota el gasolinazo de los últimos años que quedan. Ahí viene el IEPS en gasolinas. También estarán votando la actualización del ISR, que va a llevar a que muchas personas sí paguen impuestos el año que entra por la actualización de inflación de las bandas de ISR”.

Fuente: El Financiero Pág. 053. Nota de Víctor Chávez

Ver testigo.

Gasolinas y diésel suben tres centavos

La Comisión Reguladora de Energía informó que ayer, los precios de las gasolinas Magna y Premium así como del diésel subirán tres centavos respecto a la víspera. El organismo regulador precisó que los costos máximos de las gasolinas de bajo y alto octanaje, así como del diésel, serán de 16.62, 18.36 y 17.47 pesos por litro respectivamente, mientras que los mínimos se ubicarán en 15.35, 17.07 y 16.19 pesos por litro, en ese mismo orden.

Fuente: El Sol de México Pág. 04. Nota de Redacción

Ver testigo.

El Contador (IV)

La CRE, tendrá que enfrentarse a los amparos que ya promovieron organizaciones ambientalistas contra la modificación a NOM-016 sobre la calidad de los combustibles, y con la cual se daba luz verde a llegada de gasolinas mezcladas con etanol, garantizando mayor competencia con un bajo costo ambiental; sin embargo, los ambientalistas contradicen dicha afirmación, pues aseguran que estos productos deterioran aún más la calidad del aire del país. Es por ello que promovieron cuatro amparos, asegurando que el órgano regulador cedió a las presiones de la industria del etanol estadunidense.

Fuente: Excélsior Pág. 03. Columna de Redacción

Ver testigo.

Producción de gasolinas cae a niveles mínimos

Como consecuencia del incendio ocurrido en las instalaciones de la refinería Antonio Dovalí Jaime, en Salina Cruz, Oaxaca, la producción de gasolinas en el país cayó 28% anual, al pasar de 306 a 219 miles de barriles diarios (mbd), entre julio de 2016 y el mismo mes de este año, revelaron indicadores publicados ayer por Pemex. En el mismo periodo, la producción de diésel pasó de 202 a 157 mbd, es decir, 22% menos. Desde enero de 1994, cuando el Sistema de Información Energética (SIE) inició su registro, no se tenía un nivel de producción de los combustibles tan bajo, por lo que este es un récord a la baja para los últimos 23 años. La caída en la producción no fue compensada en su totalidad por importaciones nuevas, pues éstas solo crecieron 0.7 por ciento de julio de 2016 al mismo mes de 2017, para llegar a 570 mbd. Apenas ayer reiniciaron las operaciones en su totalidad de esta refinería.

Fuente: El Financiero  Pág. 010. Nota de Sergio Meana

Ver testigo