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Ven inviable revertir el gasolinazo

Legisladores del PRI advierten que dar marcha atrás al ajuste al precio de las gasolinas decretado en enero de 2017 como parte de la Reforma Energética sería inviable y abriría un boquete para las finanzas públicas de 200 mil millones de pesos anuales. El coordinador de los diputados del PRI, René Juárez Cisneros, dijo que la administración saliente de Enrique Peña Nieto entregará finanzas sanas al nuevo gobierno de Andrés Manuel López Obrador, descartando arcas vacías y privilegiando la estabilidad macroeconómica.

Fuente: Excélsior  Pág. 12. Nota Héctor Figueroa

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Cuesta 16% más compra de gasolina

En los primeros cinco meses de 2018, la importación de gasolina por barril al territorio nacional se encareció 15.81 por ciento, frente al mismo lapso de 2017. El costo por barril de enero a mayo de 2018 fue de 12.52 dólares, mientras que en el mismo periodo de 2017 fue de 10.81 dólares. Así, a mayo de este año, Pemex destinó seis mil 931 millones de dólares para la compra del petrolífero, el cual provino de ocho países. El año pasado pagó cuatro mil 981 millones de dólares, a 12 naciones, para el mismo fin, de acuerdo a datos de la Subdirección de Abasto de Combustibles de Pemex, obtenidos a través de Transparencia. En el periodo de referencia, Petróleos Mexicanos pagó 39.13 por ciento más por la importación de gasolinas para su distribución final.

Fuente: El Heraldo de México   Pág. 028. Nota  Ender Marcano

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Nombres, nombres y… nombres (Nodal inflación de julio en decisión de Banxico para el alza de tasas)

Tras la inflación de junio que se elevó a 4.65% anual por el gas LP, gasolina, electricidad y tarifas aéreas y vivienda, la propuesta de elevar por tercera ocasión la tasa de referencia se vuelve un tema fundamental para la próxima junta del Banxico el 2 de agosto.

Fuente: El Heraldo de México   Pág. 033. Columna  Alberto Aguilar

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Pegará a entidades estímulo fiscal a combustibles: Moody’s

Moody’s señaló que el estímulo fiscal al IEPS que aumentará 48% en 2018 como parte de la política del gobierno de suavizar los aumentos de precios de los combustibles es negativo en términos crediticios para estados y municipios mexicanos. En un documento, la agencia calificadora explicó que esa medida limitará el crecimiento de las transferencias federales no etiquetadas o participaciones, que se componen de varios impuestos federales que incluyen el IEPS a la gasolina, y son una de las principales fuentes de ingresos de los gobiernos estatales y municipales.

Fuente: Milenio Diario  Pág. 027. Nota  Silvia Rodríguez

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Cancún recibió la 30o. edición de la Onexpo

Cancún refrendó su liderazgo para recibir eventos de talla nacional e internacional, esta vez con la Onexpo 2018 que reunió a empresarios y expertos a nivel mundial en hidrocarburos líquidos y gasolineras. En el evento en el que reconocieron la visión y el trabajo del Secretario de Energía, Pedro Joaquín Coldwell, definieron estrategias para atender los nuevos retos de este sector por la Reforma Energética y la llegada de nuevas empresas.

CANCUNÍSSIMO Pág. 066. Nota Redacción

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Pierde fisco por IEPS a gasolina

Durante los últimos 10 años, el IEPS aplicable a gasolinas y diésel ha representado más pérdidas que ingresos. De acuerdo con datos de la Secretaría de Hacienda, de 2008 a 2017, la recaudación de IEPS a combustibles automotrices acumula un resultado negativo de 181 mil 93 mdp. Según explica el Centro de Investigación Económica y Presupuestal (CIEP), este impuesto hasta antes de 2016 había servido como mecanismo para ajustar los precios, cuando el precio del petróleo aumentaba, y con éste el de la gasolina, el impuesto funcionó como subsidio, y cuando el precio del petróleo disminuía, entonces era posible observar una recaudación a través de este gravamen.

Reforma Pág. 01. Nota Belén Rodríguez

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Dejan a la IP hasta 12% de terminales

En la megasubasta de terminales de gasolina que Pemex acaba de lanzar, abrió 12% de la capacidad operativa en el norte del País y el 10% en el Pacífico. En el primer caso se trata de 10 terminales ubicadas en Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas y Durango, las cuales cuentan con una capacidad operativa de 1.7 millones de barriles, según cifras publicadas por la empresa del Estado y ,para el Sistema Pacífico Zona Topolobampo, se abrirá capacidad en un total de 6 terminales de Pemex. El monopolio de 80 años con el que contaba Pemex antes de la reforma le permitió construir la infraestructura de transporte y almacenamiento que existe en el País.

Reforma Pág. 03. Nota Norma Zúñiga

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Llegan gasolinas por tren

Desde 2017, y ante la falta de infraestructura en el país, la petrolera ExxonMobil ha utilizado el ferrocarril para transportar sus combustibles desde sus refinerías en Texas, a terminales privadas en México. A la fecha, ya ha exportado 160 millones de litros de gasolina y diésel, a través de 16 trenes, hasta sus terminales en Guanajuato y San Luis Potosí. También desde el año pasado, Pemex ha utilizado el ferrocarril de la red de Kansas City Southern, a través del cual ha importado 140 trenes unitarios de combustibles, los cuales no han sufrido atentados.

Reforma Pág. 12. Nota Norma Zúñiga

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La gasolina cara, en todo el mundo

De acuerdo con Globalpetrolprices.com, los incrementos de la semana del 26 de febrero a la del 21 de mayo van desde 5.0%, como ocurrió en Honk Kong (que paga la gasolina más cara) o México, hasta 7.0%, en Rusia, o 14%, en Estados Unidos. De acuerdo con el portal el precio promedio del litro de gasolina (equivalente a la Premium en México) a nivel mundial se ubicó en 1.54 dólares.

El Sol de México Pág. 021. Nota Redacción

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