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Avala IMP etanol al 10 % en gasolinas en CDMX

El Instituto Mexicano del Petróleo (IMP) avaló el uso del etanol al 10 por ciento como oxigenante de gasolinas para la Zona Metropolitana del Valle de México, informó la Comisión Reguladora de Energía (CRE). El IMP concluyó que no se encontraron resultados de emisiones significativamente diferentes entre el uso de MTBE (aditivo de gasolina) y etanol en volumen de 10 por ciento en gasolinas para la Zona Metropolitana del Valle de México, de acuerdo con el estudio que el organismo regulador solicitó al IMP.

Fuente: Reforma  Pág. 06. Nota Redacción

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Aumentaría la venta de gasolina más limpia

El presidente del Clúster Internacional de Energía Tamaulipas-Texas, Constantino Castillo, dijo que se comercializará gasolina con menos químicos contaminantes. Esto, después de que el Vigésimo Primer Tribunal Colegiado en materia administrativa del 1er circuito de la CDMX, revocó la suspensión definitiva concedida por un Juez Federal a la modificación de la NOM-016-CRE-2016 hecha por la CRE. Mencionó que dicha modificación, incrementa el uso permitido de etanol al 10% en mezcla con gasolina regular y Premium con excepción de las zonas metropolitanas de Monterrey, Guadalajara y la CDMX. Castillo Hinojosa refirió que ahora Pemex, quien sigue distribuyendo más del 95% de los combustibles en el País, va a poner al alcance de los consumidores gasolina con mayor cantidad de etanol como oxigenante, lo que permitirá un incremento en el octanaje de los combustibles a un precio más bajo.

Fuente: Reforma  Pág. 07. Nota Notimex

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NL avanza en regulación de uso de etanol

El gobierno de Nuevo León ha tenido varias reuniones con la Comisión Reguladora de Energía (CRE) para que se apruebe el uso de etanol como oxigenante en la gasolina. Desde noviembre del 2017 presentaron propuestas y se prevé que en julio se puedan exponer las conclusiones ante la comisión. Así lo comentó a El Economista Martín Mendoza Lozano, subsecretario de Protección al Medio Ambiente y Recursos Naturales, de la Secretaría de Desarrollo Sustentable estatal.

Fuente: El Economista  Pág. 030. Nota  Lourdes Flores

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Urgen gasolineros regular venta de etanol

A pesar de que el mercado automotriz tabasqueño no está preparado para el consumo de etanol. sigue creciendo el enteres del público consumidor, que desconocen que a la larga podría representar también un daño para sus unidades que podan presentar problemas al cabo de tres años, consideró la Unión de Expendedores de Petróleo de Tabasco, Chiapas y Campeche. A través de su representante, Ricardo Calderón Priego, reconoció que este combustible que ya se comercializa en la entidad, se perfila a sustituir a la gasolina.

Fuente: El Sol de México Pág. 035. Nota José Guadalupe Pérez

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Usaría Nuevo León etanol en gasolinas el próximo año

Nuevo León podría iniciar el próximo año con el uso de etanol oxigenante de sus gasolinas, situación que actualmente está prohibido en la Norma Oficial Mexicana NOM-016-CRE-2016, pues las negociaciones con la Comisión Reguladora de Energía (CRE) llevan un avance importante. Sería durante este año cuando la CRE dé el aval para que tanto la zona metropolitana de Monterrey (ZMM), Jalisco y Ciudad de México puedan utilizar combustibles oxigenados con el 10% de etanol, conocido como E10. La Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio (AMPES), añadió que en el país existen más de 11 mil 756 estaciones de servicio y aquellas que quieran convertir sus sistemas para expender esta mezcla de gasolina deberían hacer una inversión de alrededor de 22 mil pesos y no de 200 mil como se ha querido hacer creer.

Fuente: Día Pág. 005. Nota Redacción

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Gasolina, Etanol o… ¿ambos?

En la actualidad, se buscó una solución a la alza del precio de la mezcla de hidrocarburos, el combustible resultante fue la combinación de etanol y gasolina que hoy se conoce como “gasohol” o alconafta. La CRE modificó la norma oficial mexicana NOM-016-CRE-2016,del 29 de agosto de 2016, que tuvo como objetivo establecer las especificaciones de calidad de los petrolíferos en cada etapa de la cadena de producción y suministro, permitiéndole a los combustibles tener 10% de etanol. El Etanol aún no llega a la Ciudad de México, las Zonas Metropolitanas del Valle de México, Monterrey y Guadalajara siguen a la espera de que la CRE les autorice la venta de gasolinas oxigenadas con etanol.

4 Ruedas Pág. 082-085. Reportaje Bélgica García

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Bajaría costo de gasolina con uso de etanol

El costo del litro de gasolina se reduciría hasta en 25 centavos por litro.,señaló el ingeniero Jorge Lerdo de Tejada, representante del Consejo de Granos en Estados Unidos, durante el primer foro de Información de Energía en México. Sin embargo, podría bajar hasta cuatro pesos si la mezcla fuera 50-50. El etanol, dijo, es un alcohol que trae muchas ventajas desde el punto de vista económico. es más barato que mezclar el etanol con una gasolina reformulada y permite reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y monóxido de carbono.

Fuente: El Sol de México Pág. 022. Nota Eliud Ávalos

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Plantean etanol para bajar precio de gasolinas

Mezclar etanol con gasolinas en el país, puede reducir los precios del combustible en rangos de 2 a 5 pesos, dependiendo del porcentaje que se les agregue, afirmó el presidente de la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio, Isaías Romero Escalona. Disminuirían los niveles de contaminación, pero por el momento esa práctica no se aplica en México porque hay intereses económicos. Señaló que si 15% de la gasolina tuviera etanol, los precios bajarían hasta 2 pesos por litro, y si se usara etanol como biocombustible con mezcla de 85%, entonces el ahorro sería de 5 pesos. Podrían usar ese tipo de gasolinas todos los automóviles modelo 2001 en adelante, sin necesidad de hacer ajustes. Sólo en las estaciones, tendrían que cambiar algunos empaques de mangueras y pistolas para que soporten el etanol, que es corrosivo, inversión estimada en 20 mil pesos por estación.

Fuente: El Universal Pág. 05. Nota Ivette Saldaña

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En puerta, aprobación para uso de etanol en GDL y MTY

Este mismo año podría aprobarse el uso de etanol en los automóviles para las zonas metropolitanas de Guadalajara y Monterrey, anticipó el comisionado presidente de la CRE, Guillermo Ignacio García Alcocer. En noviembre pasado, Jalisco solicitó a la CRE una modificación a la Norma Oficial Mexicana (NOM 016-CRE-2016) que impide en la capital jalisciense el uso de 10% de etanol como oxigenante en la gasolina, propuesta que fue avalada por ocho universidades, centros de investigación e Iniciativa Privada. Por otra parte, en el 2017 en Jalisco el número de automóviles híbridos —que combinan motor eléctrico y de combustión— aumentó 174% en comparación con el 2016. De acuerdo con la Secretaría de Planeación, Administración y Finanzas, en el 2016 había 400 de estos vehículos, y a finales del 2017 sumaban 1,096. El director de Ingresos de la dependencia, Jaime Cervantes, atribuyó el crecimiento a la condonación y/o reducción de impuestos para los propietarios de dichos vehículos.

Fuente: El Economista Pág. 035. Nota Patricia Romo

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Proponen uso de etanol como combustible

Stephan Wittig, presidente de la Asociación Mexicana para la Movilidad Sustentable, explicó el uso del etanol como combustible, así como alternativas de movilidad sustentable. “El etanol ha sido un tema discutido, aprobado y promovido desde hace más de 15 años y ahora en el marco de la Reforma Energética, hace, sentido aprobarlo”, expuso en entrevista con Imagen Radio. “Tenemos una norma de combustibles que regula cuáles estarán en el país; ahora que no sólo está Pemex, con importación de petrolera independiente se habla de nuevas reglas para los participantes”.

Fuente: Excélsior Pág. 20. Nota de Redacción

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