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Gasolineras ven pros y contras de invertir en Quintana Roo

Si bien se ha tenido la reciente inversión de algunas empresas, las principales marcas internacionales como BP, Exxon, Chevron, Petroseven y OXXO Gas no tienen los ojos puestos en la región, al menos en el corto plazo. Héctor Infante, director de Relaciones Públicas de Chevron, dijo que la estrategia de la compañía es posesionarse principalmente en la zona noroeste de México, en donde ya tienen presencia, como en Sinaloa, Sonora, Baja California y Baja California Sur, y que planean tener 100 estaciones de servicio al cierre de 2018.

CANCUNÍSSIMO  Pág. 074-075. Nota  Redacción

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De jefes (Más gasolina importada)

Como usted sabe, esta semana BP y Chevron anunciaron contratos para utilizar la infraestructura de almacenamiento y entrega de IEnova en el norte de México, lo que les permitirá importar gasolina y ofrecerla en condiciones más competitivas en las estaciones que operan en el país. Estos convenios, se suman a las iniciativas de ExxonMobil para empezar a traer combustible de Estados Unidos por ferrocarril, la de Valero Energy para comprar capacidad de los ductos de Pemex y de Glencore, quien se asoció con la mexicana G500. Nos dicen que hay una sexta empresa que pronto se sumará a las que el próximo año empezarán a traer combustibles de otros países, incluso, también firmará un acuerdo para usar el resto de capacidad que tiene IEnova, que dirige Tania Ortiz, en su terminal de Topolobampo, Sinaloa.

Fuente: El Financiero  Pág. 023. Columna  Redacción

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Chevron almacenará combustibles en terminal de IEnova

La filial mexicana de Sempra Energy, Infraestructura Energética Nova (IEnova), firmó un contrato de largo plazo con la empresa estadounidense Chevron Combustibles para el almacenamiento y entrega de productos refinados, principalmente gasolina y diésel, en la terminal de recibo, almacenamiento y entrega en Topolobampo, Sinaloa, México, que comenzará a operar en el 2020. El acuerdo permitirá a Chevron Combustibles de México utilizar aproximadamente 50% de la capacidad inicial de almacenamiento de la terminal. Adicionalmente, otra subsidiaria de Chevron tendrá la opción de adquirir hasta 25% de la terminal una vez que ésta entre en operación comercial.

Fuente: El Economista Pág. 037. Nota Karol García

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Capitanes (Nuevo reto)

Quien acaba de ser reelecto es Alberto de la Fuente, al frente de la Amexhi, que agrupa a petroleras nacionales y extranjeras. El también capitán de Shell fue elegido por unanimidad para el periodo 2018-2020, después de haber desempeñado este cargo desde 2016. En su primera gestión, De la Fuente tuvo varios aciertos, como acompañar el desarrollo de la reforma energética y la publicación de la Agenda 2040, que se difundió hace unos meses. Ahora, el reto no luce fácil, siendo el principal la continuidad de la reforma, al menos para el sector de hidrocarburos. No hay duda de que la asociación que engloba empresas como Chevron, BP y Exxon —con contratos ya firmados en México— deberá dialogar con el Gobierno entrante y empujar para que las inversiones sigan fluyendo en el sector petrolero.

Fuente: Reforma  Pág. 03. Columna  Redacción

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Van por regulación en sector energético

En el marco de la apertura del sector energético, especialistas advirtieron que se requiere mayor regulación de este mercado para vigilar su impacto ambiental. Karyna Rincón, presidenta del Colegio Nacional de Unidades de Verificación en Hidrocarburos “CONUV”, resaltó la importancia de las regulaciones de seguridad e impacto ambiental en México para las Estaciones de Servicio. Destacó que con la reforma energética se abren las puertas a empresas internacionales con presencia mundial como BP, Shell, ExxonMobil, Chevron y Total, dedicadas a la venta de hidrocarburos para el consumo final.

Fuente: El Universal Pág. 11. Nota Astrid Rivera

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Pemex tiene más competencia en gasolineras

Con la apertura de la primera estación de servicio Shell, hay 21 marcas distintas de estaciones de servicio gasolinero en el país, que al 2021 suman la posibilidad de contar con al menos 6,700 establecimientos distintos a Pemex, además de un potencial cambio de bandera de unas 1,400 gasolinerías en el país. En la actualidad, hay un total de 11,586 estaciones de servicio en operación. Empresas como Oxxo Gas, Petro 7, Hidrosina, Eco Gas y Nexumya operan en un esquema mixto entre estaciones con cara propia y todavía con la franquicia de Pemex, mientras que La Gas, BP, Combured, Shell, G500 Glencore, Chevron y Costco, ya suman 50 estaciones de servicio completamente independientes de la estatal mexicana.

Fuente: El Economista Pág. 022. Nota de Karol García

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Riesgo de oligopolio

En 2016 las estaciones verde, blanco y rojo con el logo de Pemex comienzan a teñirse de otros colores. Desde entonces han anunciado inversiones empresas como Exxon, Chevron, Shell, Valero y BP, que se unirán a OXXO y 7-Eleven. Compiten también empresarios gasolineros que antes eran franquiciatarios de Pemex como G500 y Zumma. Finalmente, están las firmas Fullgas, Gulf México y La Gas, que quieren convertir sus modelos de negocio en franquicias. Sin embargo, arranca en un mercado de más de 12 mil gasolineras, donde la mayoría pertenece a empresarios con menos de 3 gasolineras; con deficiencias en infraestructura y bajo la sombra de Pemex. Todo esto da señales de alerta de que pueden configurarse grupos dominantes que descarrilen la competencia en el plano local, si no se cuida la configuración del mercado.

Fuente: Expansión  Pág. 021-023. Nota de Edgar Sigler

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Chevron pide proteger capital petrolero

La empresa petrolera estadounidense Chevron pidió proteger las inversiones petroleras en el TLCAN actualizado y extender los mecanismos de resolución de controversias inversionista-Estado a otros acuerdos comerciales. Entre las facetas más significativas del TLCAN figuran las disposiciones sobre los inversionistas, incluidas las regulaciones relacionadas con la Solución de Diferencias entre Inversionistas y Estados, que han desempeñado un papel relevante en la creación de una cadena de suministro altamente integrada en América del Norte.

Fuente: El Economista  Pág. 029. Nota de Roberto Morales

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Ocho firmas quieren dividirse el pastel gasolinero de Pemex de 578 mil mdp

Ocho empresas se alistan para disputarse el complicado pero millonario mercado de venta de gasolina que generó ingresos por 578.7 mil mdp en 2016. Y aunque no prometen ofrecer gasolina más barata, su apuesta para competir consistirá en mejorar la experiencia del usuario u ofrecer servicios de valor agregado. Las empresas Walmart, Costco, OXXO Gas, Gulf, Chevron, Petro7, Hidrosina y La Gas ya tienen un pie dentro del mercado de gasolinas con miras a destronar el reinado de Pemex, paraestatal que detentaba el monopolio de este negocio hasta antes de la reforma energética. Cabe destacar que la compra de gasolina en Costco se realiza sólo con tarjetas de crédito, débito o con el Certificado de Gasolina Costco. Tanto Gulf como Hidrosina ofrecerán en sus gasolineras, la oportunidad de pagar otros servicios como el teléfono, la luz, TV de paga o abonar tiempo aire al celular.

Fuente: La Crónica Pág. 024. Nota de Adrián Arias

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Crudo profundiza caída, luego de racha ganadora

Julio ha sido un mes de contrastes para el precio del petróleo. Aunque logró acumular entre finales de junio y principios de julio una racha de nueve sesiones de alzas, su mayor rally en los últimos cinco años, en la sesión de ayer el West Texas Intermediate presentó una baja de 4.14 por ciento. La caída el precio del oro negro provocó que las acciones de los principales fondos cotizados en Bolsa (ETF), que replican el comportamiento de petroleras, perdieran. En la jornada de ayer, Fill, ETF de BlackRock, tuvo su mayor caída desde el 20 de junio. Fill cedió 1.84%, aun precio de 18.15 dólares por unidad. Dicho ETF está integrado por compañías como Exxon Mobil, Chevron, Royal Dutch Shell, Total y BP, consideradas las más grandes del mundo. Exxon Mobil es la emisora de mayor peso dentro del ETF, con una ponderación de 16.33% del portafolio.

Fuente: El Economista  Pág. 008-009. Nota de Mario Calixto

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