El costo ambiental de los combustibles baratos

Una de las promesas más importantes del nuevo gobierno es la de bajar el precio de los combustibles. Esto lo hará mediante una mayor producción de petróleo y con la construcción de una nueva refinería y la rehabilitación de las seis ya existentes. Durante la presentación de Plan Nacional de Refinación, AMLO dio a conocer que para poder llevar a cabo su plan, Pemex recibirá 75 mmdp. Sin embargo, de acuerdo con el Centro Mexicano de Derecho Ambiental es fundamental que el gobierno regule las emisiones de metano provenientes de los hidrocarburos dadas las graves repercusiones que este gas tiene sobre el calentamiento global y la calidad del aire, pues esta sustancia es un potente gas de efecto invernadero. Su incidencia en el aumento de la temperatura del planeta equivale a más de 80 veces el del bióxido de carbono y es responsable del 25% del calentamiento de la Tierra.

Índigo Pág. 016-017. Nota Ernesto Santillán

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Mueren al año 18 mil mexicanos por mala calidad del aire: OMS

Manifestó que es preocupante que la norma mexicana para regular la calidad de los combustibles de la Comisión Reguladora de Energía elevó el porcentaje de etanol (un biocombustible) en las gasolinas, lo cual no tiene impactos benéficos contra el ozono, principal contaminante en el valle de México. En la presentación del reporte «Los combustibles y la calidad del aire en México», Gustavo Alanís, director del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda), agregó que los biocombustibles (como el etanol) no tienen impactos positivos significativos en el ozono, «no pueden emplearse como sustituto perfecto para las gasolinas, se ha demostrado que puede tener consecuencias negativas en el medio ambiente por el mayor uso de los recursos naturales».

Fuente: La Jornada  Pág. 035. Nota  Angélica Enciso L.

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Riesgos y Rendimientos (Amparo)

El Centro Mexicano de Derecho Ambiental y El Poder del Consumidor interpusieron a principios del mes de agosto amparos en contra del Acuerdo modificatorio a la NOM-016-CRE-2016, especificaciones de calidad de los petrolíferos, el cual, además de incrementar el porcentaje de etanol en gasolinas, aprueba medidas más laxas para la protección del medio ambiente en términos de emisiones a la atmósfera derivadas del uso de combustibles fósiles.

Fuente: La Crónica Pág. 026. Columna de Julio Brito A.

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Denuncian activistas etanol en gasolinas

Organizaciones civiles denunciaron anomalías en la modificación a la Norma Oficial Mexicana NOM016-CRE-206 sobre especificaciones de calidad de los petrolíferos, efectuada por la Comisión Reguladora de Energía (CRE). De acuerdo con representantes del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda), la modificación permite altas concentraciones de etanol en gasolinas, que dañan el medio ambiente y la salud humana. «Los altos niveles de ozono y los formaldehídos son otra cosa que se incrementa. Además de tener efectos cancerígenos, pueden provocar daños como incrementos en enfermedades como asma, enfermedades respiratorias, cardiovasculares, partos prematuros, etcétera», apuntó, Gisselle García Manning, abogada del Cemda.

Fuente: Capital de México  Pág. 022. Nota de Ángel Álvarez

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Madruguete, aprobación de mayor uso de etanol en gasolinas: ambientalistas

Para autoridades del Centro Mexicano de Derecho Ambiental, la aprobación de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) del uso de 10% de etanol en las gasolinas que se venden en todo el país, excepto en las tres ciudades más grandes, es un madruguete del organismo, con el único propósito de beneficiar a quienes importan el combustible de EU. Según los inconformes, entre los que se encuentran integrantes del Cemda, Greenpeace México y El Poder del Consumidor, el aumento se autorizó sin que hubieran concluido las reuniones del grupo especial de trabajo que sesiona desde enero de este año para analizar la conveniencia o no del uso de mayores cantidades de etanol.

Fuente: La Jornada Pág. 032. Nota de Fernando Camacho Servín

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