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Importan gasolinas aunque es 60% más barato refinarlas

El último reporte elaborado por la Auditoría Superior de la Federación, revela que aunque para Pemex es más barato producir gasolinas Magna y Premium que importarlas, pues refinar en México cuesta 61.1% y 56.2% más barato, la paraestatal prefirió cubrir más de la mita de la demanda nacional con combustible extranjero. En cifras, Pemex pagó 17 mil 489 mdp mensuales por importar 505.1 miles de barriles diarios el año pasado. Su dependencia hacia las refinerías estadounidenses es tal que de los 11 mil 796 mdd que pagó en julio de 2016 a junio de 2017, 93% lo cobró EU.

Fuente: Excélsior Pág. 08. Nota de Claudia Solera

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Tienen refinerías irregularidades

La Auditoría Superior de la Federación encontró irregularidades en las compras de equipo por 127.88 mdp realizadas por Pemex para la Refinería Gral. Lázaro Cárdenas en Minatitlán, Veracruz. Pemex justificó a la ASF que en 2016 se presentó una problemática de insuficiencia presupuestal para la rehabilitación de grúas para maniobras y la adquisición de empaques requeridos en la sustitución de los equipos de intercambio. Tras hacer una revisión a otros contratos de mantenimiento en las refinerías de Minatitlán y de Salina Cruz, en Oaxaca, la Auditoría llamó a Pemex que investigue y en su caso inicie procedimientos administrativos debido a que servidores públicos omitieron realizar análisis, evaluación y cálculos que permitieran acreditar la razonabilidad de los precios contratados, entre otros factores.

Fuente: Reforma Pág. 01. Nota de Norma Zúñiga

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Signos Vitales (El costo de los ductos)

A lo largo de ese año nefando, Pemex desplazó diariamente 1.19 millones de barriles de gasolinas y 484,000 barriles de diésel, mientras que comercializó 823,00 barriles de gasolinas y 387,000 barriles de diésel. En ese periodo, las tomas clandestinas aumentaron 394.1%, lo que provocó un incremento de 868.5% de los costos de reparación de los ductos. Pemex Logística careció de información precisa sobre el volumen sustraído en las tomas clandestinas, así como sobre las pérdidas económicas que esto representa, y no ha implementado mecanismos efectivos de coordinación para combatir el ilícito, según el Informe de la Cuenta Pública 2016 de la Auditoría Superior de la Federación.

Fuente: El Economista Pág. 051. Columna de Alberto Aguirre

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La mafia que roba gasolina lava dinero y evade al fisco, admite Pemex en EU

Un reporte entregado por la paraestatal a la autoridad reguladora del mercado bursátil de EU refleja que el robo de combustibles en México va más allá de los huachicoleros que venden gasolina a la orilla de carreteras. La pérdida de gasolina por robo en sus ductos es equivalente a ocho de cada 100 litros del combustible que produce la empresa, concluyó una investigación de la Auditoría Superior de la Federación (ASF), realizada este año. Ello significa que cada día es sustraído un volumen suficiente para llenar un tanque de 40 litros a 103 mil 445 automóviles. El daño patrimonial a la empresa por el volumen de combustible sustraído entre el punto de ingreso y el de salida del combustible al sistema de ductos, a cargo de la filial Pemex Logística, es equivalente a 30 mmdp anuales.

Fuente: La Jornada Pág. 011. Nota de Roberto González

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ASF: Falla Pemex en sistemas de control

La Auditoría Superior de la Federación (ASF) detectó que, en el 2016, Petróleos Mexicanos importó 60.8% de las gasolinas y 46.5% del diésel que vendió en todo el territorio nacional, luego de que en nueve años —de 2007 a 2016— la producción de las refinerías nacionales cayó en 28.796, mientras que la importación de gasolina creció 200% en ocho años. Detalla que la Secretaría de Energía otorgó el año pasado un total de 183 permisos para importar gasolinas y ocho para exportarlas, así como 103 para importar diésel y cuatro para exportarlo.

Fuente: Excélsior Pág. 04. Nota de Leticia Robles de la Rosa

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