Impactó gasolinazo al sector alimentos: locatarios de la Ceda

De enero a marzo, el costo de los productos de la canasta básica aumentó 20 por ciento, en promedio, aunque el precio de productos como limón, jitomate, aguacate, calabaza y frutas han subido hasta 65 por ciento, por los costos de transportación y factores climatológicos, señalaron locatarios de la Central de Abasto. Los aumentos, comentaron, han derivado en una caída hasta 40 por ciento en sus ventas, por lo que «presentar los productos de manera atractiva se ha convertido en un gancho para atraer a clientes, aunque éstos cada vez repelan más y se llevan menos mercancía».

Fuente: La Jornada Pág. 040. Nota de Laura Gómez

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Sin freno, el alza en los alimentos

El costo de la canasta alimentaria, la cual contempla los productos considerados indispensables para la despensa de un hogar, se encareció 3.1 por ciento durante el primer mes de 2017. De acuerdo con un levantamiento de precios realizado por Excélsior, para adquirir esta canasta básica se necesitó gastar mil 254 pesos el 31 de diciembre de 2016, cantidad que se elevó a mil 292 pesos con 50 centavos en un mes. Este encarecimiento es casi igual a la inflación registrada en productos y servicios durante todo 2016, la cual se ubicó en 3.3 por ciento de acuerdo con el Inegi.

Fuente: Excélsior  Pág. 08. Nota de Redacción

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Se encarecerán obras, transporte y alimentos

El aumento en los precios de las gasolinas y diésel, efectivos a partir de 2017 incrementará el costo de obras, alimentos y servicios de transporte, de acuerdo con empresarios consultados. Gustavo Arballo, presidente de la CMIC, dijo que al aumentarlas se provocará aumento en obras grandes y en los materiales de construcción de hasta 4% y de 1% para el valor final de las viviendas. Esto podría impactar en el costo de las pistas del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. El sector transportista el promedio de 16.5% en el precio del diésel incrementará sus costos de operación, dependiendo de la antigüedad de su flota. El impactó será mayor para los transportistas con camiones viejos, pues el combustible en su estructura de costos puede representar hasta el 35%.

Fuente: Reforma  Pág. 13. Nota de Azucena Vásquez, Alan Miranda y Frida Andrade

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