Importa sector privado 23% de todo el diésel

El sector privado trajo a México 23% de todo el diésel que se importó durante junio, según datos de la Sener. Las importaciones que realizaron comercializadores y empresas sumaron un millón 860 mil barriles de diésel en dicho mes, el volumen mensual más alto desde junio de 2017, según el último documento publicado por la dependencia. Desde que se abrieron las importaciones de combustibles a privados en 2016 las compras al exterior han ido al alza cada mes, lo que ha provocado una caída en las adquisiciones que realiza Pemex. La Sener ha otorgado 512 permisos para la importación de diésel a empresas como BP, Total, Trafigura, Nissan y el mismo Pemex. La paraestatal, concentró 97% de las importaciones de gasolinas en junio y los privados el 3% restante.

Reforma Pág. 01. Nota Norma Zúñiga

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Hay petróleo ligero para proyecto de AMLO, pero hasta 2024

Son 50 nuevos campos petroleros los detectados con crudo ligero y ultraligero, que posibilitarían la producción masiva de gasolina hasta lograr reducir el precio por litro para el consumidor mexicano. Pero, en contra de la promesa de AMLO, que habla de 3 años para lograrlo, el plazo más realista es de 6 años, y 27 de los 50 campos no han sido asignados a inversionistas, pues fueron declarados desiertos en las rondas licitatorias con las que se buscó inyectarles capital privado para iniciar los procesos de exploración y explotación. Cabe destacar que el precio de la gasolina Magna ha aumentado 14% y el de la Premium 16%. Por lo que un mexicano gasta entre 10 mil y 27 mil pesos anuales en la compra de gasolina para su automóvil, de acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.

La Crónica Pág. 010. Nota Margarita Jasso

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Acciones y Reacciones (Nombramiento)

La compañía de gasolineras mexicana G500 Network anunció a Luz María Gutiérrez como directora general con la finalidad de llevar la etapa de expansión de la compañía. El vicepresidente del Consejo de la compañía dijo que es el momento perfecto para que Luz María tome el mando de G500. Gutiérrez cuenta con una trayectoria profesional caracterizada por impulsar la institucionalización, crecimiento y expansión de empresas, cuyo común denominador ha sido contar con una amplia red de puntos de venta al consumidor con presencia regional e internacional.

El Economista Pág. 002. Columna Redacción

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La reforma «anti-huachicol»

Después de casi cinco años del inicio de la reforma energética, el marco regulatorio en materia de hidrocarburos ha tenido una importante evolución con miras a permitir el crecimiento y la consolidación de la industria. Desafortunadamente la industria ha sido aquejada por prácticas ilícitas de extracción, comercialización y consumo de gasolinas, que han llevado a pérdidas millonarias. Por ello, 1 se publicó en el DOF el Decreto por el cual se modifican diversas disposiciones del Código Fiscal de la Federación, de la Ley Aduanera, del Código Penal Federal y de la Ley Federal para prevenir y sancionar los delitos cometidos en materia de Hidrocarburos. Dicho decreto ha sido calificado como la reforma «anti-huachicol» pues busca fortalecer y homogeneizar los mecanismos de supervisión y control del volumen producido y comercializado a través de la cadena de suministro en la industria; además de reforzar los supuestos para considerar una conducta como ilícita y sus respectivas sanciones, no tan solo desde la perspectiva fiscal sino penal.

Fuente: El Universal  Pág. 02. Nota César Catalán Sánchez

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Verde en Serio (Retos de política energética para el nuevo gobierno (hidrocarburos)

Al parecer no habrá marcha atrás en la reforma energética. No obstante, el próximo gobierno ha perfilado algunos controvertidos elementos de política en hidrocarburos, como la revisión de los contratos petroleros, hacer nuevas refinerías, controlar los precios de las gasolinas (y reducirlos a partir del 2021), desalojar a Pemex de la Ciudad de México para llevarlo a Campeche, y llevar a cabo inversiones masivas en exploración y producción. Es importante advertir impedimentos para lograr simultáneamente los objetivos señalados. Controlar los precios de la gasolina y mantenerlos (como se ha dicho) constantes en términos reales va a implicar un importante subsidio fiscal a través del IEPS. Aquí hay una fuerte contradicción fiscal, más aún, porque AMLO ha planteado una expansión significativa del gasto público en otros rubros.

Fuente: El Economista  Pág. 021. Columna  Gabriel Cuadri

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Dinero («Refinerías no son negocio»)

Dice Rocío Nahle, futura secretaria de Energía: «Si no fueran negocio, no existirían 150 en Estados Unidos, por ejemplo; ni se estarían construyendo en Ecuador, Perú, China, India; en todo el mundo la refinación es negocio, resulta que nada más en México no». «Vamos mejor a traer gasolina de Estados Unidos más barata», dicen. «Esa actitud perezosa que nos han inculcado desde hace más de 30 años, nos tiene en la situación que estamos actualmente. Es una actitud perezosa desde el punto de vista industrial que te dicen: no te dediques a producir, sino nada más a consumir o a comercializar. No podemos renunciar a la riqueza que tenemos. Ningún país en el mundo renunciaría a su riqueza. La reforma energética ha propiciado este abandono, más de mil pozos, más de mil campos.

Fuente: La Jornada  Pág. 006. Columna  Enrique Galván Ochoa

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Estaciones invertirán 3 mil mdp

La nueva norma para la recuperación de vapores en las estaciones de gasolina requerirá una inversión de 3 mmdp para las 3 mil estaciones que deberán adecuar sus equipos en los próximos tres años. Recientemente entró en vigor la NOM-004-ASEA-2017 para la recuperación de vapores en las estaciones gasolineras, con el objetivo de disminuir la emisión de agentes contaminantes al ambiente. Alrededor de 60% de las estaciones deberán implementar esta medida durante la primera fase y serán las que se encuentran en la Megalópolis; el costo que deberán asumir es de un millón de pesos por estación.

El Heraldo de México   Pág. 033. Nota Adrián Arias

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OXXO ahora crece en el negocio de gasolina

OXXO Gas está a punto de sumar 500 estaciones de servicio de manera formal, solamente en los últimos 12 meses, FEMSA inauguró 109 de estas unidades, con lo que su ritmo de aperturas va más rápido de lo planteado cuando incursionó en el negocio. Al cierre de 2015, la firma sumaba 307 unidades, pero la semana pasada, FEMSA dio a conocer que OXXO Gas alcanzó la cantidad de 499 estaciones de servicio, por lo que, en este momento, la empresa podría ya contar con su primer medio millar de gasolinerías. En 2015, cuando la empresa anunció su entrada a la industria de los combustibles, su objetivo era inaugurar entre 30 y 50 gasolinerías anuales, proyecto previsto para un periodo de 5 años y el cual ya ha sido superado, pues solamente en el segundo trimestre, la compañía abrió 32 puntos de venta.

Excélsior Pág. 02. Nota Eréndira Espinosa

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Refinerías operan a 40% de capacidad

A 3 años de su creación, Pemex Transformación Industrial se mantiene como una de las subsidiarias con mayores pérdidas económicas, lo cual se suma a que sus plantas, principalmente las 6 refinerías, operan al 40% de su capacidad instalada. Ante esto, especialistas del sector petrolero, consideran necesario que el nuevo gobierno, quien pretende la construcción de una nueva refinería, la opere bajo un esquema de negocios distinto al que actualmente tiene la empresa del estado, de lo contrario, hará «crecer las pérdidas» del sector. Tan sólo al cierre del primer semestre de este 2018, la pérdida neta de la subsidiaria fue de 16 mil 276 mdp, aunque esta cifra fue menor en comparación al saldo negativo de 37 mil 765 mdp del mismo periodo del año pasado.

Excélsior Pág. 06. Nota Nayeli González

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Plantean para Pemex los retos en sexenio

Andrés Manuel López Obrador puso metas concretas a Petróleos Mexicanos (Pemex) para incrementar su producción y llegar a los 2 millones de barriles diarios de crudo al terminar su sexenio. La cifra representa un incremento, ya que en la actualidad se estima una producción de 1.8 millones de barriles al día. «Y a 2.5 millones para el 2035, siempre y cuando las necesidades de la industria nacional así lo demanden», señala el proyecto del tabasqueño en el apartado de metas y requerimientos financieros. El plan incluye la construcción de al menos dos refinerías, con capacidad para procesar 300 mil barriles de crudo diarios, lo que sumaría una producción de 275 mil barriles diarios de gasolina al actual sistema de refinación.

Milenio Diario Pág. 036. Nota Jude Webber

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