Pemex y Petro7, juntos en la venta de gasolinas

Pemex estableció una nueva relación comercial de mediano plazo con su cliente de gasolinas y diésel, PetroMax, el cual opera más de 200 estaciones de servicio en el país bajo la marca Petro 7. Así, ambas empresas refrendan su confianza y compromiso en mantenerse como socios comerciales y continuar con el suministro de las marcas de combustibles Pemex en sus gasolineras. Para Pemex, PetroMax es un gran aliado en el proceso de cambio, cuyo principal objetivo es mantener la preferencia de los consumidores por la marca y los productos Pemex, en el nuevo esquema de competencia en nuestro país, explicó la estatal.

Milenio Diario Pág. 026. Nota Yeshua Ordaz

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La industria de los vehículos conectados en México

Hay una proyección importante de consumo de energía, y en el mundo la mayor materia prima para producir energía, a pesar de las energías renovables (eólica, geotérmica, hidroeléctrica, solar, biomasa, entre otras), va a seguir siendo el gas natural. Por eso, Arturo García Bello, socio líder de Energía y Recursos Naturales en Deloitte México, advierte que el futuro de los autos eléctricos está en función de la oferta y la demanda del petróleo y del gas, pues son necesarios para generar electricidad, pero si su precio sube, el costo por litro de diésel y de gasolina puede ser más barato.

Alto Nivel Pág. 040-042. Reportaje Nancy Malacara

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Inflación se desacelera y registra su menor nivel en más de un año

La inflación de marzo registró un tercer mes consecutivo en desaceleración, al ubicarse en 5.04% anual, informó el INEGI. La presión que ejercieron en el mes los precios de la gasolina de bajo octanaje, la llamada Magna; la electricidad, el jitomate, limón y huevo fueron contrarrestadas por las reducciones que registraron los precios del gas doméstico LP, los nopales, frutas y legumbres como la papa, el chayote, cebolla, plátanos y el frijol. La inflación mensual fluctuó en 0.32%, en el mismo mes del año pasado, el registro fue de 0.61%. A pesar de esta corrección en la dinámica del INPC, queda en el registro histórico del sexenio como la cuarta inflación mensual más alta para un mes similar.

El Economista Pág. 010. Nota Yolanda Morales

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Capitanes (Otro negocio de Shell)

No hay duda de que la anglo-holandesa Shell, que capitanea en el País Alberto de la Fuente, tiene los ojos puestos en México. Además de abrir hasta ahora 60 gasolineras y firmar varios contratos petroleros, hay otro negocio en el que están brillando en el País sin hacer tanto ruido. Este negocio es el de surtir Gas Natural Licuado (GNL) a empresas privadas y a la CFE, de Jaime Hernández, el principal consumidor del País. Recuerde que el País está importando alrededor del 84 por ciento de la demanda de gas natural, una situación que Shell conoce y está aprovechando.

Reforma Pág. 03. Columna Redacción

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Más que solo gasolinas

Las estaciones multimodales podrían detonar el uso del gas natural vehicular, un combustible que permitiría a un automovilista llenar un tanque de 40 litros con unos 350 pesos, la mitad de lo que actualmente paga, aunado a que las emisiones de carbono de la unidad se reducirían hasta en 25%. Se trata de instalaciones en las que el usuario puede cargar no solo gasolina y diésel, también gas LP y gas natural. El potencial es enorme, pero México apenas ha dado los primeros pasos en un mercado en el que Argentina, Brasil, Colombia, Perú y Bolivia llevan la delantera en la región con la adopción masiva del gas natural.

Fuente: El Sol de México Pág. 038. Nota Xóchitl Bárcenas

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México SA (Producción en caída libre)

Por el lado de las importaciones, México aumentó 52 por ciento el volumen de sus compras de productos petrolíferos, gas natural y petroquímicos, al pasar de 640 mil barriles diarios al cierre de 2013 a 976 mil en febrero de 2018. Concretamente, en el periodo de referencia, la importación de gasolinas se incrementó 70 por ciento (de 370 mil barriles diarios a 629 mil) y la de diésel creció 116 por ciento, mientras el sistema nacional de refinación trabaja a 40 por ciento de su capacidad o menos. Por el lado de los consumidores, el precio por litro de la gasolina Magna se ha incrementado 50 por ciento, el de la Premium 56 por ciento y el del diésel 50 por ciento. Por si fuera poco, el precio del kilogramo de gas licuado de petróleo aumentó 44 por ciento.

La Jornada Pág. 024. Columna Carlos Fernández-Vega

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Aumento en gasolina abre oportunidad al gas natural vehicular

El aumento de más de 140% en el precio de la gasolina Magna en México en la década reciente así como la apertura del sector energético al capital privado han hecho viable el desarrollo del mercado del gas natural vehicular, pues éste le cuesta la mitad al automovilista, señaló el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria del Gas Natural Comprimido, Andrés Bayona Insignares. El litro de Magna pasó de 7.2 pesos en promedio nacional en 2008 a 17.5 este mes, mientras en el mismo lapso el gas natural bajó más de 80%. Según la Asociación Internacional de Gas Natural, actualmente entre 10 y 15 mil unidades en México utilizan gas natural, en su mayoría taxis (45%), transporte de carga (40%) y transporte de pasajeros (15%).

Fuente: La Jornada  Pág. 025. Nota  Juan Carlos Miranda

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La gran depresión (El nada nuevo amañamiento del mercado del gas LP)

La liberación de los precios del gas licuado de petróleo, el de mayor uso doméstico en este país, no vino acompañada por la garantía de competencia. Son inversiones altas las que se requieren, en un mercado deficitario y que tradicionalmente ha estado controlado, amañado, entre unos cuantos participantes. Y si bien la estrella de la película opositora a la reforma energética han sido la gasolina y sus constantes incrementos de precio, el gas LP tiene una alta volatilidad social y un enorme uso para calentar campañas electorales. La Comisión Federal de Competencia Económica no está descubriendo el agua tibia con el anuncio del inicio de una investigación a los participantes de este mercado por posibles prácticas monopólicas absolutas. Una de las grandes fallas de la reforma energética ha sido sus plazos de liberación de precios. Porque si bien es indispensable un libre mercado para que haya interés de los competidores por entrar, no se tomó en cuenta el nivel de amañamiento de ciertos mercados energéticos.

Fuente: El Economista Pág. 008. Columna Enrique Campos

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Se disparan más de 13% precios de la gasolina

Los precios del petróleo subieron el jueves cerca de 3% y los de la gasolina se dispararon más de 13%, ya que casi un cuarto de la capacidad de refinación de Estados Unidos permaneció cerrada y los operadores se apuraban en reorientar millones de barriles de combustible. La mezcla mexicana de exportación subió 46 centavos (1.69 por ciento) a 45.62 dólares por barril. El galón de gasolina (3.8 litros) negociado en Nueva York subió 13.5 por ciento a 2.1399 dólares.

Fuente: La Jornada  Pág. 019. Nota de agencias y redacción

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Litros incompletos de gasolina, principales quejas a Profeco

En un informe enviado a la Cámara de Diputados, la Secretaría de Economía, la Procuraduría Federal del Consumidor detalló la verificación en 2016 de seis mil 373 estaciones de servicio y mil 208 plantas distribuidoras de gas LP y además atendió tres mil 484 denuncias contra gasolineras y 292 contra las empresas repartidoras de gas licuado de petróleo. Detalló que se reciben denuncias en contra de proveedores de gasolinas y diésel por diversas causas, siendo la más recurrente la percepción del consumidor de no haber recibido la cantidad de combustible que solicitó y pagó.

Ver testigo: Ovaciones  Pág. 04. Nota de Patricia Ramírez

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