Refinerías operan a 39% de su capacidad

La nueva administración recibe las refinerías del país operando a 39% de su capacidad, situación que el nuevo gobierno prevé revertir con la construcción de una refinería y la modernización de las ya existentes, lo que requerirá recursos por 11 mil 30 millones de dólares. Datos de Pemex señalan que durante el sexenio que concluyó el pasado 30 de noviembre, el procesamiento de crudo en las refinerías alcanzó niveles críticos; sólo en octubre fue de apenas 485.5 mil barriles, esto significa que los complejos procesadores trabajaron en dicho mes, apenas al 30% de la capacidad total instalada, calculada en un millón 615 mil barriles por día.

Excélsior Pág. 09. Nota Nayeli González

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En Valle de Toluca…escasez de combustible

Estaciones de Servicio de Toluca, Xonacatlán, Metepec, Lerma y Ocoyoacac amanecieron este domingo con desabasto en el suministro de gasolina. Algunas gasolineras de estos municipios del Valle de Toluca incluso se encontraban cerradas y sin personal laborando o cuidando de las estaciones. A través de redes sociales, los automovilistas reportaron que el desabasto comenzó la noche del sábado, donde incluso se les negó el servicio al llegar a las estaciones, y donde lograron surtirse había largas filas de vehículos.

Unomásuno Pág. 022. Nota Redacción

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Descarta el IMEF que precio de gasolinas baje en breve

La reducción de los precios de las gasolinas es inviable con sólo construir la refinería de Dos Bocas, Tabasco, prometida por el presidente, AMLO, manifestó el presidente nacional del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas, Fernando López Macari. Una decisión de política pública como la anunciada por el mandatario federal tiene resultados de largo plazo, indicó Macari. Sin embargo, dijo, no es viable que en este sexenio haya una reducción del costo de las gasolinas con la construcción de una refinería. Explicó que el precio de los combustibles se basa en diversos factores, entre ellos el tipo de cambio y las cotizaciones internacionales del petróleo crudo. Estos no dependen del gobierno y una eventual baja de los precios sólo sería mediante subsidios, agregó.

La Jornada Pág. 017. Nota Julio Reyna Quiroz

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La Magna sube más en un año

La gasolina Magna fue el combustible que más se encareció en el último año, con 22% de incremento y superando a la Premium y al Diésel. En octubre de 2017, la gasolina regular registró un precio promedio de 15.92 pesos por litro a nivel nacional, pero en el mismo mes de este año se incrementó en 3.46 pesos para alcanzar los 19.38 pesos por litro, de acuerdo con datos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE). Así, la Magna superó en aumento a la Premium, cuya lanza fue de 18%, y al Diésel que aumentó 21% en el mismo periodo.

Fuente: El Heraldo de México  Pág. 033. Nota  Adrián Arias

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La Magna sube más en un año

La gasolina Magna fue el combustible que más se encareció en el último año, con 22% de incremento y superando a la Premium y al Diésel. En octubre de 2017, la gasolina regular registró un precio promedio de 15.92 pesos por litro a nivel nacional, pero en el mismo mes de este año se incrementó en 3.46 pesos para alcanzar los 19.38 pesos por litro, de acuerdo con datos de la Comisión Reguladora de Energía (CRE). Así, la Magna superó en aumento a la Premium, cuya lanza fue de 18%, y al Diésel que aumentó 21% en el mismo periodo.

El Heraldo de México Pág. 033. Nota Adrián Arias

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Un sexenio lleno de gasolinazos

Una consulta al registro histórico de precios de combustibles permite observar que Enrique Peña Nieto inició su gestión con la gasolina Magna en $10.81 pesos, y que al finalizar su sexenio quedará por arriba de los $19.38; en cambio la Premium empezó en $10.36 y culminará en $20.87. Durante el sexenio de Felipe Calderón, en enero de 2010 la gasolina Magna costaba $7.88; al terminar la administración calderonista, en noviembre de 2012 llegaba a $10.72 pesos. En el mismo orden cronológico, la gasolina Premium costaba $9.66, con los «gasolinazos», para noviembre de 2012, al concluir el sexenio, este combustible llegó a $10.28.

Fuente: Basta!  Pág. 003. Nota  Redacción

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Se mantiene dependencia energética extranjera

Después de 15 años de instrumentada la reforma energética, México va a seguir sumido en la dependencia del extranjero porque la industria petrolera nacional, seguirá sin producir los suficientes combustibles que demanda el mercado nacional. En 2032, de acuerdo con las expectativas de la administración que concluye funciones el 30 de noviembre, el país seguirá comprando de todo tipo de combustibles en los mercados internacionales en ese año, principalmente de EU. Para ese año, 35.1% de la demanda de gasolinas en sus tipos Magna y Premium será importada el 19.2% del diésel que consuma el autotransporte de carga y pasaje será producido en refinerías extranjeras; poco más de tres de cada 10 litros de turbosina destinada a aerolíneas nacional y extranjeras que llega a aeropuertos del país será importado.

El Universal  Pág. 06. Nota Noé Cruz Serrano

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Debe Pemex reasignar fondos para refinería

Pemex tendría que reasignar fondos para financiar una nueva refinería planeada por el Gobierno entrante debido a su pesada deuda, dijo el futuro subsecretario de Hacienda, Arturo Herrera. Pemex reportó una deuda financiera de 106 mil millones de dólares al 30 de septiembre, con 86% del total denominada en monedas distintas al peso, principalmente en dólares, según sus resultados trimestrales. El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, planea construir una refinería en el Golfo de México, pero a los analistas del mercado les preocupa que sea altamente riesgoso para Pemex debido a su endeudamiento. Cuando se le preguntó sobre el plan a la luz de las abultadas obligaciones financieras de Pemex, Herrera indicó que la compañía tendría que ajustar sus planes de gasto para poder pagar el proyecto.

Reforma Pág. 03. Nota Reuters

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