A debate (Funcionarios de segunda)

Hace días, se nombró al nuevo Comisionado Presidente de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), un ex técnico de Pemex en seguridad industrial, pero desconocido en la industria y con cero experiencia en mercados de gas, electricidad y gasolinas y en regulación energética en general. Curiosamente, el perfil del Ing Leopoldo Melchi era más idóneo para que fuera nombrado como director ejecutivo de la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA), cargo que sigue vacante. Pero no. No lo contemplaron para la ASEA, sino para la CRE.

Reforma  Pág. 004. Columna  David Shields

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Sólo importarán 3% de gasolina demandada

Pemex proyecta reducir las importaciones de gasolinas en 94.7% hacia 2024. De acuerdo con el director de la petrolera, Octavio Romero, la perspectiva es que la empresa cubra sólo 3% de la demanda nacional con compras externas en ese año. En su comparecencia como parte de la Glosa del Primer Informe de Gobierno, comprometió reducir de 833 mil barriles diarios las importaciones registradas en 2018 a 44 mil barriles en 2024.

El Universal  Pág. 27. Nota  Noé Cruz Serrano

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Transportar energéticos por ductos, 14 veces más barato que por vía terrestre

«México requiere una hoja de ruta en materia energética que dé claridad, a partir del consenso entre la autoridad y empresarios, sobre los tiempos y formas para acelerar la generación de infraestructura hacia la seguridad energética. Es importante mandar la señal adecuada a los mercados internacionales para hacerles ver que vamos hacia adelante y que tenemos una visión clara para desarrollar nuestros mercados energéticos, que nos permitan acceder a precios más bajos de gasolina y electricidad», expuso el Ing. Juan Carlos Acra López, presidente del COMENER.

Global Energy  Pág. 024. Nota  Israel Gama

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Ingresos por IEPS a gasolinas subirán más que cobros por IVA

En 2020, los ingresos provenientes por el IEPS a gasolinas y diésel aumentarán más que los ingresos que se recaudan por el consumo a través del IVA. De acuerdo con la Ley de Ingresos de la Federación (LIF) 2020, aprobada por el Senado y devuelta a la Cámara de Diputados, el próximo año se prevén ingresos por IVA de un billón 7 mil 546 millones de pesos, esto es, un aumento de 12 mil 342.7 millones de pesos respecto de los ingresos aprobados para 2019. Sin embargo, para 2020 se estima que aumenten más los ingresos provenientes por el IEPS a gasolinas y diésel.

El Financiero  Pág. 007. Nota  Zenyanzen Flores

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Gas Natural Vehicular, la mejor opción en vehículos sustentables

En los próximos cinco años se busca llegar al millón de unidades de vehículos a gas natural, porque con su crecimiento se generaría una importante derrama económica derivada de los ahorros por su consumo y de las inversiones en estaciones de servicio, lo que provocaría la creación de empleos directos e indirectos. Eduardo Benavides, director de Operaciones de la GNVTEC, comenta que hay un problema de infraestructura ya que no hay gasoductos en todos los estados. Actualmente hay más de 100 permisos para otorgar estaciones de gas natural y se espera que se duplique el número de autos convertidos que hay actualmente.

Global Energy  Pág. 022. Nota  Ismael Gama

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Transformar al sector garantizará la soberanía y seguridad energética

El Presidente de la Comisión de Energía de la Cámara de Diputados, Manuel Rodríguez González, señaló que durante el nuevo periodo legislativo, el principal objetivo de la Comisión que preside es ayudar al Gobierno Federal a efectuar la transformación que se requiere para garantizarla soberanía y la seguridad energética, porque México tiene una gran riqueza, específicamente en el sector de hidrocarburo. Sin embargo, dijo que en vez de ser productores y exportadores de petróleo, y autosuficientes en combustibles como gasolina, diésel, combustóleo y gas, ahora somos importadores del 70% de combustibles y del 90% del gas natural que consumimos.

Global Energy  Pág. 004. Artículo  Israel Gama

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Pemex, con pérdidas por 176.3 mil mdp

Según Pemex, el resultado se vio compensado por la reducción de 91% en el robo de combustibles, que ya permitió lograr un ahorro de 23.8 mil millones de pesos. «Como resultado de la estrategia conjunta entre Pemex y el Gobierno Federal, al 30 de septiembre de 2019, el volumen robado de combustible ha disminuido en un 93% con respecto al promedio registrado en 2018.»

Excélsior  Pág. 02. Nota  Nayeli González

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Rendimiento de Pemex cae 428% en tres meses

Datos del reporte financiero de la Bolsa Mexicana de Valores, refieren que la paraestatal perdió 87.9 mil mdp en el tercer trimestre del año. Esto representa una caída en sus rendimientos de -428% respecto a los 26 mil 771 mdp que generó en igual lapso de 2018. La petrolera señala que entre los factores negativos que determinaron los resultados están los menores precios de la mezcla mexicana de exportación y las referencias de las gasolina y diésel  y los menores volúmenes de exportación de crudo como consecuencia del descenso de la producción.

Diario ContraRéplica  Pág. 018-019. Nota  GUadalupe Romero

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Por efecto cambiario, Pemex amplía pérdidas

La depreciación del peso lastró los resultados de Pemex durante el tercer trimestre del año. De julio a septiembre, la estatal petrolera perdió 87,858 mdp, lo que contrastó con la ganancia de 26,771 mdp que la empresa tuvo en igual periodo del año pasado. Con este resultado, Pemex hiló cuatro trimestres de pérdidas y el saldo negativo fue el segundo mayor de esa racha, sólo superado por la pérdida de 125,544 millones de pesos del cuarto trimestre del 2018. De julio a septiembre pasados, las ventas de la empresa petrolera cayeron 20.2% a 350,488 mdp, con lo que acumularon tres trimestres consecutivos de caídas, siendo la de este periodo la más pronunciada.

El Financiero  Pág. 004. Nota  Diana Nava

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