Alza a gasolinas provocará más inflación en 2017: Citibanamex

En menos de dos semanas, cuando comience la liberalización del mercado de gasolina, el precio del combustible se disparará. Citibanamex anticipó un incremento, a lo largo del año, de por lo menos 225 por ciento. Ello llevará a los consumidores a pagar entre 17.12 y 18.14 pesos por litro, si es que compran el tipo Magna o Premium. El efecto sobre la inflación será de casi un punto porcentual adicional al nivel esperado, que ya se ubica por arriba del límite de la banda fijada por el Banco de México.

Fuente: La Jornada  Pág. 022. Nota de Roberto González Amador

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Subirá la gasolina aun sin apertura

A partir del 1 de enero subirá la gasolina. Independientemente de la liberalización del combustible en el país, el primer día de 2017 subirá en un porcentaje que podría ir de 15 a 25 por ciento, de acuerdo con los criterios para la fijación de precios establecidos en la Ley de IEPS que entra en vigor en enero. Anoche, la CRE dio a conocer que el 30 de marzo del próximo año inicia en Sonora y Baja California la apertura de precios. En la CDMX será hasta finales de noviembre.

 

Fuente: El Financiero  Pág. 006. Nota de Sergio Meana

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Contratos de Pemex, sin margen asegurado: Onexpo

Los nuevos contratos de estaciones de servicio expendedoras de gasolina que entran en vigor el 1 de enero del 2017 generan incertidumbre entre los poco más de 12,000 gasolineros del país al no contener cláusulas que especifiquen el margen de ganancias que les ofrecerá Pemex, ya que las alzas en los precios de referencia podrían afectar sus utilidades y poner en riesgo el abasto, aseguró la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo). Y es que si bien Pemex detalló ayer que mantendrá el margen de 6.5%, «será una disposición de Pemex que conoceremos hasta el 31 de diciembre. Nuestra preocupación es que lo cambien de un margen porcentual, como el que manejan hasta ahora, a un margen absoluto en pesos por litro, con lo que la eventual volatilidad en los precios de referencia nos afectaría si éstos suben», explicó Fernando González Piña, vicepresidente de la Onexpo en el Valle de México.

Fuente: El Sol de México  Pág. 01,04. Nota de Redacción

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Sale convocatoria para acceder a los ductos de Pemex

Pemex Logística emitió ayer la convocatoria de la primera temporada abierta para interesados en arrendar espacio en 472 kilómetros de ductos divididos en 4 tramos, además de almacenamiento en 9 terminales, 7 terrestres y 2 marítimas, que juntas contienen 8.6% de la capacidad total del país, ubicadas en Sonora y Baja California. La Coordinación de Actividades Permisionadas de la Comisión Reguladora de Energía, dice que Pemex Transformación Industrial apartará 75% de la capacidad de transporte y 63% de la de almacenamiento para sus actividades. Lo anterior significa que los interesados en transportar gasolinas y diésel distinta a la de Pemex en sus ductos, sólo podrán almacenar unos 459,699 barriles en estas 9 terminales, 2.1% de la capacidad nacional.

Fuente: El Universal  Pág. 32. Nota de Noé Cruz Serrano

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Crece dependencia de gasolina de EU

México batió un nuevo récord en sus importaciones de gasolina al sumar 22,638 millones de litros de enero a octubre del 2016, un alza interanual de 8.6%, con una creciente dependencia de este energético procedente de EU. Según la Agencia Internacional de Energía, México requiere inversiones «cruciales» para revitalizar el sector mexicano de la distribución y la refinación, cuyos bajos rendimientos han disparado las importaciones de gasolina desde EU en torno a 50% de la demanda total. La reforma energética contempla que en el 2017 se permita la libre importación de gasolinas y diésel y en el 2018 se liberen totalmente los precios de dichos combustibles.

Fuente: El Economista Pág. 005. Nota de Roberto Morales

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En octubre, autos de la ZMVM van a pagar por gasolina liberada

A partir de octubre próximo, 92 millones de propietarios de autos que circulan en la zona centro del país, que incluye a la Ciudad de México y Zona Metropolitana, van a pagar Precios de gasolinas liberados. Según el cronograma de liberalicen de los precios de las gasolinas que la Comisión Reguladora de Energía (CRE) presenta mañana, esta región, que es la de mayor consumo de combustibles automotores en el país (representa 30% de la demanda total) se abre al mercado libre.

Fuente: El Universal Pág. 06. Nota de Noe Cruz Serrano

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Meade prevé alza a gasolinas en enero

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) indicó que es previsible que el próximo año el precio de las gasolinas se eleve, ante mayores de costos de energéticos; no obstante, considera que problemas de desabasto, como los que se presentaron hace unos días en algunas gasolineras del país, se resolverán una vez que se liberalicen los precios de éstas. Pemex negó que exista la presión que denuncia la Amegas, pues la Ley de Hidrocarburos especifica que los nuevos contratos de suministro deben estar listos el 1 de enero de 2017. De los contratos que se firmaron después de aprobarse la ley y que tienen una vigencia más amplia solo es una tercera parte de las gasolineras; es decir, alrededor de 3 mil 800 estaciones, con las que se busca firmar los nuevos contratos, ya que de acuerdo con Pemex se les da más flexibilidad.

Fuente: Milenio Diario Pág. 022. Nota de Silvia Rodríguez

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SHCP fijará precio de la gasolina semanalmente

La Secretaría de Hacienda va a fijar precios máximos a la gasolina, semanal y por día, desde el 1 de enero de 2017. Empresarios gasolineros revelaron que la nueva metodología que va a dar a conocer la dependencia a más tardar el 31 de diciembre contempla que los precios se van a ir ajustando en periodos cortos, «primero semanalmente y luego diariamente», señaló José Carlos Femat Romero, director general de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo). Sobre los precios en los que pueden fluctuar las gasolinas, la Onexpo y la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas) prevén que registre un incremento de entre 8.6% y 15% durante el próximo año.

Fuente: El Universal Pág. 01. Nota de Noé Cruz Serrano

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Peras y Manzanas (Gasolina sube, gasolina baja)

La columnista señala que México ya no es un país petrolero. Mucho menos es un país «gasolinero». Hoy en día el precio de la gasolina tiene varios componentes, como los precios de referencia, el transporte, fletes e impuestos. Hoy el precio de la gasolina es el mismo en prácticamente todo el país, y no refleja los costos de transporte asociados a llevarla a diferentes lugares. Cuando se libere el precio, se hará evidente la falta de infraestructura y se revelará el precio real del transporte del combustible, lo que impactará el precio de venta de la gasolina de forma distinta en diferentes regiones, aunado a la cantidad y ubicación de las estaciones de servicio existentes.

El Financiero Pág. 007. Columna de Valeria Moy

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La gran depresión (Sube el petróleo: oxígeno presupuestal, fuego a la gasolina)

Uno de los cambios estructura les en materia energética que más aplauden aquellos que manejan las finanzas públicas del país es la que pone fin a los subsidios de los precios de los combustibles. A partir de febrero, los precios de los combustibles empezarán un proceso de libre mercado, primero en el norte del país y seguramente, después de las elecciones en el 2018, en el resto de la nación, pero para ello tiene que aplicarse un precio a partir de enero que se parezca al nivel del mercado. No olvidemos que el precio de las gasolinas en México tiene ese enorme componente impositivo que las hace tan caras. El ajuste para enero será fuerte y que el proceso de apertura del mercado tendrá esa carta de presentación ante los consumidores. Pero ése fue el camino elegido por el Ejecutivo y el Legislativo. Por todo lo demás, que los precios del crudo se recuperen no es más que una buena noticia para las finanzas públicas que tendrán ingresos adicionales, egresos menores por la cancelación de los subsidios a los combustibles y la posibilidad de usar esos recursos adicionales no para gastar más, sino para corregir todos los excesos presupuestales que se han cometido.

Fuente: El Economista Pág. 008. Columna de Enrique Campos

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