Traer combustibles desde EU no sería rentable, dice Platts

Traer combustible de Houston a México a pesar de los bajos precios a los que se vende la gasolina en dicha región del país americano hoy no es rentable, dijo Richard Swann, director editorial para las Américas de mercados de petróleo en S&P Global Platts. «La cadena de suministro, si empieza en Houston y termina en una gasolinera aquí en México, no es rentable, la mayoría de los casos garantiza pérdidas si los precios no cambian». Cientos de empresas han solicitado permisos para importar gasolina sin que estos hayan sido utilizados. Al respecto, señaló que la liberalización de los precios será un cambio fundamental para que en verdad exista un mercado competitivo y con diferentes importadores.

Fuente: El Financiero Pág. 010. Nota de Sergio Meana

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Recibe permisos de importación

La filial de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), CFEnergía, obtuvo tres permisos del gobierno federal para la importación de gasolinas y turbosina, equivalente a 8 mil 223.2 millones de litros. CFEnergía solicitó la autorización para traer al país gasolina Magna por un volumen máximo de 3 mil 46.6 millones de litros, el cual le fue otorgado el pasado 31 de enero de este año, de acuerdo con datos de la Secretaría de Energía. También le aprobaron importar 3 millones 56.6 millones de litros de gasolina Premium, cuya vigencia termina el 25 de enero de 2018. En el caso de la turbosina, se trata de 2 mil 120 millones de litros, que podrá traer al país. en un periodo de un año contando a partir del 7 de febrero.

Fuente:  Excélsior Pág. 06. Nota de Nayeli González

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Analizan en frontera importar gasolinas

Ante el alza a los combustibles, los Gobernadores de Chihuahua y Nuevo León analizan importar gasolina directamente de Estados Unidos. El mandatario panista Javier Corral informó que se reunirá en breve con su homólogo neoleonés Jaime Rodríguez, para analizar acciones de manera conjunta, luego de su participación el lunes en la reunión de la Conferencia Nacional de Gobernadores (Conago), en la que se abordó el tema del incremento a la gasolina. Corral expuso que las medidas que tomarán tienen que ser analizadas muy bien en función de los riesgos que puede haber para ambas entidades. «Si de lo que se trata es entrar a la libre competencia, pues a lo mejor importamos nosotros mismos gasolina directamente del otro lado y vemos como compensamos el IEPS (Impuesto Especial sobre Producción y Servicios) y cómo hacemos fórmulas nuevas», declaró en Chihuahua.

Fuente: Reforma Pág. 03. Nota de Pedro Sánchez

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