Anuncia Profeco operativos en estaciones

A partir del primero de enero de 2017, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) pondrá en marcha un operativo especial de vigilancia en gasolineras para evitar y denunciar cualquier posible acto de especulación. Su titular, Ernesto Nemer, dijo que el operativo se pondrá en marcha a nivel nacional, pero particularmente en los Estados en donde se han identificado conductas que lesionan los intereses de los consumidores, como en San Luis Potosí, Guanajuato, Michoacán, Zacatecas y Aguascalientes, así como algunas regiones de Jalisco.

Fuente: El Sol de México Pág. 03. Nota de Alejandro Durán

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Provocan dólar caro y mercado aumento

La depredación del peso frente al dólar del 20% en los últimos 12 meses, así como el alza de entre 14 y17% en los precios de las gasolinas en Estados Unidos en el mismo periodo, fueron el origen principal de las alzas anunciadas en México para enero próximo. En comparación con el precio de enero pasado, el siguiente mes la Magna y Premium costarán hasta 21.5 y 27.3% más; en cuanto al diésel, tendrá un aumento de hasta el 25%. El tipo de cambio el 28 de diciembre del 2015 fue de 17.27 pesos por dólar, mientras que ayer resultó en 20.73 pesos por moneda estadounidense.

Fuente: Reforma Pág. 13. Nota de Luis Valle

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Conoce el precio de las gasolinas

De acuerdo con la Comisión Reguladora de Energía (CRE), México fue dividido en 90 regiones, y en cada una de ellas se tendrá un precio diferente al que se comercializarán los petrolíferos, pues este esquema ya forma parte del proceso de liberación de las gasolinas y diesel que comenzará a darse a partir de marzo del próximo año. Es así que durante el primer mes de 2017, Veracruz será el estado en el que la gasolina Magna se comercializara en un mínimo de 15.33 y un máximo de 15.71 pesos por litro, siendo la primera la cifra más baja en todo el país.

Fuente: Excélsior Pág. 14. Nota de Nayeli González

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Reconocimiento de logística en precios ayudará a detonar inversiones: Pemex

La creación de las diferentes zonas de precios en todo el país servirá para poder transparentar los verdaderos costos de transporte y logística y de esa manera todos los comercializadores los podrán repercutir en el precio final al consumidor, indicó Roberto Revilla Ostos, director de Pemex Logística. El directivo añadió que los precios de las gasolinas y el diésel podrán reconocer los costos reales de abasto en cada región en función de la cercanía que se tiene con las terminales.

Fuente: El Economista Pág. 005. Nota de Luis Carriles

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Pide Concamin crear blindaje productivo ante alza en gasolinas

La Concamin propuso un paquete de cinco medidas como un «blindaje productivo» para enfrentar los mayores costos del sector industrial de México derivados del aumento de los precios de las gasolinas, la depreciación de peso y el incremento en las tasas de interés. «Los industriales del país reciben con inquietud esta noticia, pues estamos concluyendo un 2016 de nulo crecimiento en el conjunto de la industria mexicana; prevemos un panorama complicado para el 2017, y estas noticias vienen a reafirmar que será un año complicado para la industria mexicana», dijo Manuel Herrera, presidente de la Concamin.

Fuente: El Economista Pág. 004. Nota de Roberto Morales

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Ajuste a gasolinas, sin relación con Reforma Energética: SHCP

La Secretaría de Hacienda explicó que el incremento al precio de la gasolina, a partir del 1 de enero de 2017, responde a los costos de petróleo a nivel mundial y nada tiene que ver con la Reforma Energética del Gobierno federal, pues el costo está muy por debajo del promedio mundial. «Esto no tiene nada que ver con la Reforma Energética, tiene lisa y llanamente que ver con lo que ha ido pasando con los costos de petróleo a nivel internacional» indicó el titular de la SHCP, José Antonio Meade. Un comparativo realizado por la dependencia y basado en la última publicación del 19 de diciembre en GlobalPetroPrices.com, destaca que en México el precio por litro de gasolina Magna (la que más se consume a nivel mundial) está por debajo de algunos países de América Latina como Uruguay, Chile, Cuba, Brasil y Argentina, y es aún más barato que en España.

Fuente: La Razón Pág. 003. Nota de Eunice O. Albarrán

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Prevén alza en canasta básica por gasolinas

Empresarios y productores del país manifestaron su preocupación por el incremento en las cotizaciones de las gasolinas a partir de enero de 2017 y advirtieron que habrá un impacto sobre los precios de los productos de la canasta básica. El presidente de la Concanaco Servytur, Enrique Solana Senties, dijo que la medida del gobierno federal representa un duro golpe al bolsillo de las familias mexicanas. «El incremento provocará un aumento en los precios de la canasta básica, dado que afecta a toda la cadena productiva y el mayor impacto será en el precio final, el cual recae sobre el consumidor», afirmó.

Fuente: El Universal Pág. 24. Nota de Carla Martínez y Astrid Rivera

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IP: 2017, un año complicado para la industria mexicana

El aumento en los precios de las gasolinas y el diésel afectarán toda la cadena productiva del sector empresarial, generará más presión en los costos de producción y encarecerá la canasta básica, lo que representará un duro golpe al bolsillo de las familias. Enrique Solana Sentíes, presidente de la Concanaco, dijo que el mayor impacto será en el precio final de los productos, mientras que Manuel Herrera Vega, presidente de Concamin, destacó que la depreciación del tipo de cambio, el incremento en las tasas de interés y este aumento elevarán los costos de producción.

Fuente: Milenio Diario Pág. 010. Nota de Luis Moreno

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Precio de combustibles es competitivo en comparación con otros países: Meade

combustibles, a pesar del incremento de hasta 20% aprobado para el próximo año, ya que los precios en países como Uruguay, Cuba, Brasil o Chile superan al de México. Señaló que el subsidio que actualmente se aplica a las gasolinas se ha vuelto insostenible: Si hubiéramos querido mantener el precio del petróleo artificialmente bajo, el costo de finanzas públicas hubiera sido muy importante, de hecho, cada cinco pesos históricos de todo lo que México debe a los requerimientos financieros del sector público, se explican por decisiones en el pasado de mantener artificialmente bajo el precio de la gasolina, pero no teníamos ya la capacidad de hacerlo.

Fuente: Prensa Pág. 002. Nota de Genoveva Ortiz

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