Category Archives: Gasolina

BP apuesta por México

Álvaro Granada, Director General de Combustibles de BP México, llegó a México a finales de 2016. Luego de diez años de laborar en diferentes áreas de British Petroleum (BP), le fue encomendada una nueva tarea: la dirección general de la empresa en nuestro país para liderar la puesta en marcha de estaciones de servicio. Sin embargo, BP no es nueva en territorio mexicano, ya que el lubricante Castrol lleva más de 50 años en el mercado y es propiedad de esta compañía. Gracias a la reforma energética, aprobada en diciembre de 2013, el sector de los hidrocarburos se abrió y Pemex dejó de ser la única firma en proveer de combustible a la población y le dio entrada a empresas como BP.

Líderes Mexicanos Pág. 080-083. Entrevista Georgina Hernández

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Exxon Mobil abrió el switch en Guanajuato

La petrolera importó más de 500 mil barriles de combustibles a México desde EU, volumen con el que está abasteciendo cerca de 26 gasolinerías con su marca. Tan sólo al cierre de este año estará operando al menos 100 estaciones en varios estados del país con su imagen, pues su objetivo es consolidarse como uno de los principales distribuidores y comercializadores tanto de gasolinas como diésel, distinto a Pemex. Uno de los aspectos relevantes que deberán cumplir los empresarios que quieran operar con ExxonMobil no es únicamente el buen servicio para los consumidores y la venta de combustible con aditivos exclusivos, sino también la honestidad con la que deberán despachar el combustible.

Excélsior Pág. 02. Nota Nayeli González

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Tiempo de Negocios (Más de Repsol)

Repsol, que lleva Esteban Gimeno, cuenta ya con 13 gasolinerías en el Valle de México y le adelanto que hoy anunciarán que se suman siete nuevas estaciones en Baja California Sur, con lo cual tienen planeado llegar a 50 gasolinerías en las próximas semanas con los acuerdos firmados con el sector empresarial. Éstas se complementan con las del sureste mexicano. Esta expansión en los últimos dos meses forma parte de su estrategia de negocio en el país, donde tiene estimado realizar una inversión de 8,000 mdp, para en el 2022 llegar a entre 200 y 250 estaciones. La española tiene como objetivo capturar entre ocho y 10% de este mercado en cinco años.

Fuente: Excélsior Pág. 03. Columna Darío Celis

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Los numeritos (¿Cuál es la realidad del precio real de la gasolina?)

¿Cuál es la realidad del precio real de la gasolina? Puede ser la amenaza y el posterior bombardeo de Siria por parte de Estados Unidos, que altera los costos del petróleo. Puede ser un convenio firmado e incumplido de la Organización de Países Exportadores de Petróleo, puede ser el repunte de shale gas de Texas o el huracán en aguas del Golfo de México. Lo único cierto es que los precios de los energéticos no se rigen en el mundo por los índices inflacionarios locales. Vamos, no es el Índice Nacional de Precios al Consumidor del INEGI el que fija cuánto cuesta la gasolina o el gas LP. Es pues, preocupante la ignorancia del candidato en este tema porque puede llevar a tomar decisiones catastróficas para la economía.

Fuente: 24 Horas Pág. 015. Columna Enrique Campos

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De Jefes (Las 200 de BP)

Este lunes la británica BP cumple año y medio de operaciones en México y lo celebrará con la apertura de su estación número 200. Como parte de su estrategia de expansión, Álvaro Granada, director general de la división downstream de la multinacional en México, tiene en la mira alcanzar los 500 puntos de venta antes de que termine 2018. Con ello, llegaría a un 4.2% de participación de mercado en número de unidades dentro del país. Incluso, hacia el 2022 el grupo espera sumar mil 500 gasolineras, lo que implicará algo así como la apertura de una estación cada 31 horas a partir de hoy. Aunque la meta luce complicada, desde Londres hay la encomienda de que en el próximo lustro México represente el 50% de la expansión global de la marca de estaciones de servicio.

El Financiero Pág. 022. Columna Redacción

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Ya hay 37 marcas para llenar tanque

Con la apertura del mercado de combustibles, en México ya existen 37 nuevas marcas que operan más de 2 mil 542 estaciones de servicio, con una imagen distinta a la franquicia de Pemex, y lo cual ya representa 21% del total de la oferta. De acuerdo con el gobierno federal, la liberación de los precios, en noviembre del año pasado, contribuyó a la llegada o creación de nuevas empresas, tanto nacionales como internacionales, que permitirán fomentar una mayor competencia. En su última actualización, la CRE señala que las 37 nuevas marcas ya operan el 21% de las poco más de 12 mil gasolineras que existen en el país. Entre estas destacan: OXXO Gas con más de 448 estaciones con su imagen, seguida de Grupo Gasored con 246, Petro-7 con 233, BP 151, Orsan 137, Redco 130, Grupo Eco 128, GasMart 115, entre otras.

Excélsior Pág. 06. Nota Nayeli González

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Precio promedio de gasolina y diésel creció 1.1%

En marzo, los precios de los combustibles automotrices se mantuvieron al alza costando un promedio de 21 centavos por litro adicionales a nivel nacional, lo que implicó un incremento de 1.1% en comparación con febrero, de acuerdo con los reportes de los permisionarios de las más de 11,500 estaciones de servicio a la Comisión Reguladora de Energía. Con ello, en un año el diésel y las gasolinas regular y premium cuestan 9.9% más, con un aumento promedio de 1.65 pesos por litro, derivado de la nueva fórmula en que se desagregan los costos y se reconoce a los transportistas como Pemex o Mobil y Adeavor (en mucho menor proporción) sus gastos de logística, a lo que se añade el IEPS y el precio de referencia que se toma de EU y constituye aproximadamente la mitad del precio final al consumidor.

El Economista Pág. 025. Nota Karol García

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Advierten riesgos de fijar los precios

La propuesta de fijar precios a productos como las gasolinas implicaría serios desequilibrios para el mercado, lo que terminaría afectando a los que menos tienen, advirtió el CEESP. El organismo de análisis privado explicó que cuando el Estado decide intervenir a través de la fijación de precios, que generalmente es por debajo del precio de mercado, con la intención de beneficiar a algún sector o grupo a través de subsidios, la oferta de ese bien se ve afectada debido a que el incentivo para producirlo se reduce.

Excélsior Pág. 06. Nota Lindsay Esquivel

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Es insuficiente el almacenamiento de gasolinas

Las 77 terminales de almacenamiento de combustibles que hay en México no son suficientes para lograr un desempeño más eficiente del mercado de gasolinas, por lo que se requieren mayores inversiones en infraestructura, además de que los procesos de liberación de precios tardan hasta 10 años para lograr cambios significativos en los mercados, de acuerdo con directivos de Oil & Gas de SGS México y de la CRE. Álvaro Vallejo, director de Oil & Gas de SGS México, dijo que existen factores clave que afectan de forma negativa el precio de los combustibles en México: La falta de infraestructura para transporte y almacenamiento, además de la gran cantidad de gasolina que tiene que importar el mercado, pues los costos de transporte y el tipo de cambio representan un alto costo para las estaciones de servicio.

La Crónica Pág. 021. Nota Adrián Arias

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