Historias de NegoCEOs (Romero Deschamps y los que siguen)

La renuncia de Carlos Romero Deschamps a la dirigencia del sindicato de Pemex es apenas el comienzo de la limpia que la Cuarta Transformación planea hacer en la empresa petrolera. Junto con Romero Deschamps se van a ir sus lugartenientes e incondicionales cuyo poder en algunas de las secciones más importantes de Pemex eran tan grande que se percibían también como dueños de una parte del sindicato que más millonarios ha creado. Uno de ellos es Luis Ricardo Aldana Prieto, presidente del Consejo General de Vigilancia del sindicato, a quien se le ha acusado de controlar los gasoductos y oleoductos a lo largo y ancho del país donde se encuentran tomas clandestinas de gas, diésel, gasolina y otros derivados de petróleo.

El Universal  Pág. 38. Columna  Mario Maldonado

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Gasolina con alcohol, más barata, pero no más limpia

La industria energética ha encontrado una manera de lograrlo, pero esta nueva opción está rodeada de polémica medioambiental. El alcohol etílico, mejor conocido como etanol, es un compuesto químico obtenido de productos orgánicos, como la caña de azúcar, el maíz o el sorgo, y se introdujo en los mercados de gasolinas de EU, Europa y Brasil, principalmente. Este año, Pemex Logística solicitó 972 mdp para infraestructura que introduzca etanol anhidro a la matriz energética. Incorporar etanol a las gasolinas significaría un ahorro, sobre todo para el principal suministrador del combustible del país: Pemex. Aunque las refinerías producen MTBE (metil terc-butil éter, un aditivo químico usado para aumentar el contenido de oxígeno en la gasolina), se sigue importando, ante la demanda del petrolífero.

Forbes  Pág. 130. Nota  Arturo Solís

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Planea Enermex tener 3 terminales

La mexicana Enermex busca construir dos o tres terminales de almacenamiento en el Pacífico y la península de Yucatán, que incluso podría abastecer con combustible importado de Asia. Francisco Chávez, director comercial de la empresa, mencionó que actualmente Enermex tiene en construcción cinco terminales que planea poner en operación en los próximos dos años.  Explicó que Enermex planea construir dos o tres nuevas terminales en el Pacífico y la Península de Yucatán, ya que actualmente son pocos los privados que pueden ofrecer combustible en estas regiones, debido a que no hay infraestructura que lo permita. Los combustibles que se almacenarían en dichas terminales serían: Diésel de Ultra Bajo Azufre (DUBA), gasolinas, turbosina y oxigenantes.

Reforma  Pág. 02. Nota  Azucena Vásquez

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Cancela SAT deudas de $126 mil millones

El Gobierno federal perdonó entre agosto y octubre de este año 13 mil 934 adeudos fiscales por más de 126 mil millones de pesos, según bases de satos del Servicio de Administración Tributaria (SAT). Entre los beneficiarios de las cancelaciones están desde el presunto operador financiero de los Zetas, Juan Manuel “El Mono” Muñoz, hasta el dueño de Ficrea, acusado de fraude contra 6 mil ahorradores, pasando por empresas fantasma involucradas en la Estafa Maestra.

Reforma  Pág. 08. Nota  Raúl Olmos

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Diputados eliminaron plan para elevar la recaudación

El paso de la miscelánea fiscal 2020 por la Cámara de Diputados tiró la pretensión de la SHCP de actualizar la tasa con que se gravan bebidas azucaradas y tabaco, así como de retener impuestos a las personas que venden por catálogo. En el primer caso, ya se aplica un IEPS, que es de 1.17 pesos por litro. La apuesta del gobierno federal era modificar esa tasa, a 1.27 pesos, para recaudar mil 994 mdp adicionales en 2020. Para los cigarrillos, lo mismo. La SHCP llevó a la cámara el debate de actualizar el impuesto existente. De los 35 centavos que implica la cuota actual para el tabaco labrado, el documento base proponía subirlo a 49 y con ello sumar 4 mil 917 mdp en 2020. Ninguna propuesta pasó. Por bebidas azucaradas se ha recaudado, entre enero y agosto pasados, 0.4% menos que en 2018. En tabaco labrado hay un avance de 6.1, tendencia que no equipara otro IEPS fuera de aquellos a gasolinas.

La Jornada  Pág. 028. Nota  Dora Villanueva

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Se achica Pemex en importación de combustible

Reportes de la Secretaría de Energía revelan que la importación de la importación con lo que alcanzó 89,143 barriles diarios en el promedio de agosto, volumen que representó 15.8% del total nacional de compras de estos combustibles al exterior. Además, las importaciones de diésel por parte de privados, de casi 92,000 barriles diarios, ya representan 38.1% de las compras externas nacionales de este combustible. Lo anterior implica que en agosto los privados internaron 22.4% de todos los combustibles automotrices importados del país, cantidad que en el mes ascendió a más de 805,000 barriles diarios (70% gasolina  30% diésel). En tanto, el valor de la importación total de gasolinas (tanto de Pemex como de privados) disminuyó 9.4% en un año ubicándose en 11,408 mdd en el acumulado entre enero y agosto, informó el Banco de México en su reporte de Balanza de Pagos.

El Economista  Pág. 021. Nota  Karol García

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Split Financiero (Urge oxigenación de gasolina)

Uno de los temas que debe estar en la agenda del Gobierno Federal antes de que termine el año, es el de la oxigenación de la gasolina con etanol, con una mezcla al 10%, conocida como E10, ya que representa una alternativa ideal para el medio ambiente, para la economía de los consumidores y para la salud de la población. Pero resulta que México es todavía uno de los pocos países que aún emplean el MTBE (methyl tertiary butyl ether), esto a pesar de que está prohibido en la mayoría de países en el mundo, por su impacto en la salud humana y la contaminación de los mantos acuíferos. Para lograr dicho cambio, el primer paso sería modificarla NOM-016 para eliminar la prohibición sobre el uso de E10 en las tres zonas metropolitanas del Valle de México, Guadalajara y Monterrey, para después avanzaren todo el país.

24 Horas  Pág. 016. Columna  Julio Pilotzi

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Crudo sube por baja de inventario de gasolina en EU

Los precios del petróleo subieron alrededor de 1% el jueves, después de conocerse el informe sobre inventarlos de gasolina en Estados Unidos, pero las ganancias fueron limitadas por un aumento mayor del esperado en las existencias de crudo, y por una serie de débiles cifras económicas. El Brent, el referencial petrolero mundial, aumentó 49 centavos, 0.8% a 59.91 dólares por barril. El crudo West Texas Intermediate ganó 57 centavos, 1.1%, para cerrar en 53.93 dólares el barril. Por su parte, el crudo mexicano de exportación descendió 1.16%, 55 centavos a 46.98 dólares el barril.

El Economista  Pág. 012. Nota  Reuters

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