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Australiana BHP Billiton va por Ronda 2.4

Al 11 de agosto de este año, la empresa petrolera australiana BHP Billiton es la primera en alzar la mano e iniciar el proceso de precalificación para obtener alguno de los contratos de licencia para la exploración y extracción de hidrocarburos en las 30 áreas contractuales en aguas profundas del Golfo de México y Plataforma de Yucatán que serán licitadas el 30 de enero de 2018. Esta multinacional también se convirtió en la primera empresa socia de Pemex, pues ganó la licitación para ir de la mano con la mexicana en el desarrollo del campo Trión, en aguas profundas, en los límites marítimos con Estados Unidos. Según la Comisión Nacional de Hidrocarburos, BHP Billiton, junto con otra empresa (cuyo nombre se reservó la comisión), fueron las primeras interesadas en participar en esta nueva fase de licitaciones de la Ronda 2. De hecho, la australiana acreditó la etapa de acceso al cuarto de datos e inició el proceso de precalificación, en donde debe demostrar capacidad técnica y financiera para ganar alguno de los contratos en disputa.

Fuente: El Universal Pág. 07. Nota de Noé Cruz Serrano

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Alertan de desabasto de combustible por incendio

Debido al incendio de un ducto de Petróleos Mexicanos (Pemex) ocurrido el fin de semana en el municipio de Ixtaczoquitlán, hay desabasto de gasolina en la zona centro del país, informó el presidente de la Organización de Gasolineros de Veracruz (Ogave), Gilberto Bravo Torra. El líder indicó que se registra mayor escasez en Puebla, aunque también falta en el Valle de México: “Se prendió un poliducto aquí por Ixtaczoquitlán, en la zona de Orizaba, entonces eso es lo que ocasiona un desabasto en Puebla y el Valle de México, pero sobre todo en Puebla”. Comentó que la rehabilitación del ducto impide que se bombee el combustible hacia dicha región.

Fuente: El Universal Pág. 18. Nota de Édgar Ávila

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Complica ‘tramititis’ importar gasolinas

Aunque la apertura a la importación de gasolinas está para cualquier interesado desde abril del año pasado, la falta de infraestructura de transporte y almacenamiento en el País, así como lentos trámites regulatorios, inhiben que particulares traigan el combustible para su venta o autoconsumo. Para internar gasolinas se requiere de un permiso de comercio exterior ante la Secretaría de Energía (Sener), luego uno de comercialización y distribución, otro para tener acceso a la infraestructura de transporte y almacenamiento, o en su caso para traerlos en pipas, además de otras regulaciones estatales y municipales. Entre éstas últimas destacan los permisos ante la SCT, registrarse en el Padrón Sectorial de Importadores y Exportadores del SAT y cumplir con la normatividad relacionada a la calidad de los combustibles ante la Comisión Reguladora de Energía (CRE).

Fuente: Reforma Pág. 03. Nota de Luis Valle y Marlen Hernández

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Alertan de aumento de contaminantes con uso de etanol

El incremento del porcentaje de etanol en las gasolinas de hasta 10 por ciento, entre otras modificaciones a la NOM-016, podría repercutir de manera negativa al medio ambiente, alertaron varios actores involucrados en el tema, Uno de ellos fue Pemex, que le comentó en un documento a la Comisión Reguladora de Energía (CRE) que los cambios permiten presión de vapor más laxa, lo que implica mayores emisiones contaminantes y deben prever impacto a la salud. La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) también le comunicó a la CRE que al permitir elevar la presión de vapor hasta en una libra por pulgada cuadrada se elimina el efecto de mejora en la calidad del aire que pretende la Federación.

Fuente: Reforma Pág. 01. Nota de Norma Zúñiga

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Crece controversia por más etanol en gasolinas

La modificación de la Comisión Reguladora de Energía (CRE) que incrementa a 10 % la proporción de etanol en las gasolinas tomará una de dos rutas opuestas: se suspenderá si el juzgado donde se interpusieron diversos amparos lo determina mientras emite una sentencia, ose ampliará a las zonas metropolitanas de México, Guadalajara y Monterrey, si el Instituto Mexicano del Petróleo (IMP) concluye en sus pruebas que es recomendable. Por un lado, Gabriel Quadri, director de Sistemas Integrales de Gestión Ambiental aseguró que este aumento desde 5.7% obedece a intereses de la industria de agro etanol de Estados Unidos en un afán por acelerar la importación de gasolinas ya mezcladas con una ventaja competitiva en el entorno de la liberación del mercado mexicano.

Fuente: El Economista Pág. 027. Nota de Karol García

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Deben ser los primeros reos del Sistema Nacional Anticorrupción

La responsabilidad histórica es indeleble. Son graves los daños ocurridos desde hace más de 14 años, eran evitables. Al menos desde entonces el concepto de Supervisión, Control y Adquisición de Datos (SCADA) que tenía Pemex estaba siendo utilizado exitosamente por la empresa Fermaca para detectar instantáneamente cualquier fuga en su ducto de gas e intervenir para capturar al delincuente. La Dirección de Finanzas de Pemex desde entonces tenía además el registro de compras de cada una de las 2,500 gasolineras en el territorio nacional, con lo que era posible advertir inmediatamente las adquisiciones clandestinas. No se utilizaron nunca ambos mecanismos, pero sí operarán ahora que Pemex ya no sea de los mexicanos. Los “huachicoleros financieros” de la empresa deben ser los primeros reos del Sistema Nacional Anticorrupción.

Fuente: Impacto Pág. 012-013. Reportaje de Jesús González Schmal

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De Jefes (¿Nuevo rival de OXXO?)

En la columna se comenta la apertura de la primera gasolinera de G500, en Tlalnepantla, con el objetivo de convertir 200 estaciones de Pemex a G500 antes de que termine 2017. Pero la meta no se queda ahí, pues G500 proyecta crear su propia cadena de tiendas de conveniencia y competir directamente con OXXO, Extra y 7 Eleven.

Fuente: El Financiero  Pág. 019. Columna de Redacción

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Petro-7 Evoluciona

La cadena de gasolineras Petro-7 lanza al mercado la venta de aceites y aditivos con el sello de la empresa, con el objetivo de ser una gasolina diferenciada en los próximos tres años. Características de los productos (todos cuentan con certificación API SL);  Petro-7 Alto Kilometraje; Petro-7 Super Racing Oil; Petro-7 Monogrado; y Petro-7 Aditivo para gasolina; Petro-7 Anticongelante uso directo

Fuente: Petroleo & Energía  Pág. 006. Nota de Redacción

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