Roshfrans negocia acuerdos con gasolineras

La empresa de lubricantes Roshfrans negocia con distintos grupos gasolineros la posibilidad de colocar aditivos con las nuevas marcas de combustible que hay en México, informó Ángel Quiroz, director de ventas de la empresa mexicana. Entre las firmas que buscan aditivar los combustibles que venden están Oxxo Gas, G500 y La Gas. Algunas de ellas son las que están en pláticas con Roshfrans. Esta produce 25 por ciento del total de lubricantes y aceites que se fabrican en el país para la industria automotriz y manufacturera. En el mercado de autos ligeros y camionetas es la segunda marca más vendida, mientras que en camiones dicen ser los líderes.

Fuente: El Financiero  Pág. 016. Nota de Axel Sánchez

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Retraso de ductos en México afecta a EU

Una amenaza al auge del gas de esquisto de EU podría llegar desde México, donde varios ductos se enfrentan a posibles retrasos. Seis proyectos de líneas de gas desarrollados por compañías que incluyen a TransCanada y la unidad Infraestructura Energética Nova de Sempra Energy deberían iniciar operaciones a fines de este año o a principios de 2018, según el gobierno de México. Al menos una tubería programada para 2018 podría pasarse de la fecha prevista, y ninguno de los proyectos anunciados para finales de 2019 han definido su inversión final, dijo Sanford C. Bernstein & Co. en una nota de investigación.

Fuente: El Financiero  Pág. 010. Nota de Redacción

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México, con baja penetración de gasolineras

México cuenta con un promedio de 1.1 estaciones de servicio gasolinero por cada 10,000 habitantes, aunque 14 entidades tienen menos de un establecimiento para este número de pobladores, mientras que sólo seis estados tienen más de 1.5 y ninguno supera dos gasolinerías por cada 10,000 personas. La CRE asegura que la meta de la apertura es duplicar el número de estaciones de servicio en todo el país. Las entidades con mayor rezago en este rubro son: Guerrero, Oaxaca, Chiapas, el Estado de México y la Ciudad de México.

Fuente: El Economista  Pág. 022-023. Nota de Karol García

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De jefes (Quiere llenar tanque de gasolineras)

Como usted sabe, con la reforma energética las gasolineras ya tienen la posibilidad de comprarle combustible a otras empresas diferentes a Pemex, aunque actualmente no hay más oferentes en el mercado. Una empresa que quiere cambiar esto se llama Valero Energy. Tal vez no le suene mucho, pero es una firma de transporte de hidrocarburos que acaba de asociarse con 1Enova, que dirige Carlos Ruiz Sacristán, para la construcción de una terminal marítima de energéticos en Veracruz. Gary Simmons, vicepresidente de operaciones internacionales de Valero Energy, comentó en una reunión con analistas que a través de la terminal de Veracruz buscarán abastecer de combustible a las gasolineras que operan en Puebla y la CDMX, a principios de 2019. Pero, además de eso, reveló que ya analizan oportunidades de otros proyectos para importar gasolina y venderla a otras urbes de la República Mexicana. El objetivo es muy claro: ganarse uno de los mercados más grandes en consumo de combustible de América Latina. ¿Cómo la ve?

Fuente: El Financiero Pág. 019. Columna de Redacción

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Aguas Profundas (Refinación a la mexicana)

Pemex Transformación Industrial pierde desde hace 20 años 100 mmdp al año, en promedio, por sus ineficiencias, problemas de abasto, altos costos e incapacidad de ofrecer una buena capacidad de producción porque no cuenta con los servicios auxiliares necesarios para hacerlo. Pemex considera que la compra de hidrógeno para sus procesos de producción es el equivalente a una asociación. De hecho considera que este tipo de alianzas servirán para «mejorar la operación, estabilizar la capacidad de refinación y modernizar las refinerías» y para ello se asoció con la empresa Air Liquide México en la refinería de Tula, para que por los siguientes 20 años le venda hidrógeno y de esa forma reducir el número de paros programados de la refinería.

Fuente: El Sol de México Pág. 05. Columna de Luis Carriles

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Pulso Financiero

El columnista refiere que la reforma energética en nuestro país establece la liberación de manera gradual del mercado de combustibles para vehículos automotores a gasolina y diésel. Se irán extendiendo permisos a terceros para el expendio al público de combustible, y qué terceros, pues estamos hablando de titanes en el tema de combustibles, por lo que se verán estaciones despachadoras distintas a la franquicia de Pemex, como Exxon, Mobil y Shell. Sin embargo, las reglas del juego al inicio marcan que serán surtidas con gasolina y diésel producido por Pemex y para este 2017 se podrá importar y exportar combustible en México.

Fuente: Capital de México Pág. 020. Columna de Marcelo Lara

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Cayó volumen de crudo para las refinerías

En octubre, de acuerdo con los reportes de Pemex Exploración y Producción, se envió al Sistema Nacional de Refinación un volumen de 546 mil barriles diarios, marcando otro récord histórico de la menor cantidad de crudo suministrado para su procesamiento. En septiembre pasado, se había registrado un récord de 552 mil barriles diarios y Pemex argumentó en ese momento que el problema se originó en la caída de la producción de crudo por el paso de los huracanes Harvey y Katia. Pemex reconoció haber comprado gasolina de importación «con especificaciones diferentes» que fueron mezcladas con gasolina de producción nacional para resolver el problema de suministro proveniente de las refinerías de EU, que por fenómenos naturales tuvieron que cerrar temporalmente en septiembre.

Fuente: El Universal Pág. 06. Nota de Noé Cruz Serrano

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Cobertura de crudo costó 1.25 mil mdd

Según Hacienda, México gastó alrededor de 24 mmdp para fijar los precios de las exportaciones de petróleo del próximo año, una cantidad que excede en un 21% lo que pagó para la cobertura del crudo hace un año. A mediados de octubre que México completó su cobertura de petróleo anual para 2018. Compra opciones de venta de un pequeño grupo de bancos de inversión cada año en lo que se considera la cobertura de petróleo anual más grande, y mejor oculta, de Wall Street. El secretario de Hacienda, José Antonio Meade, dijo que el país probablemente expandiría su cobertura de petróleo marginalmente para 2018 a medida que liberaliza los precios de la gasolina, mientras que el costo del gobierno para proteger las exportaciones de crudo frente a una caída significativa de los precios sería aproximadamente el mismo que este año.

Fuente: El Financiero Pág. 007. Nota de Bloomberg

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Primera gasolinera Shell en México

La primera estación de servicio de Royal Dutch Shell se inauguró en el Estado de México a mediados de septiembre. En una primera etapa serán franquicias que distribuyan los productos de Pemex, pero para 2018 contarán con sus propios productos. En el caso de Shell será la gasolina Shell Super, cercana en octanaje a la Magna y Shell V-Power, combustible que se coloca un nivel más arriba que la Premium. El plan de la empresa es abrir una o dos estaciones de servicio cada semana a partir de esta inauguración.

Fuente: AutoBild Pág. 005. Foto-Nota de Redacción

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Combustibles de calidad

Pemex negó que tras los desastres naturales en México y EU, haya importado de emergencia combustible fuera de la norma para expenderlo en sus estaciones de servicio. «Pemex reitera que las gasolinas y el diésel cumplieron con la normatividad. Se reaccionó de manera inmediata y ágil para encontrar alternativas que evitaron mayores adversidades para el consumidor nacional», afirmó.

Fuente: Capital de México Pág. 018. Nota de Vianey Pichardo

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