CJNG está presente en Puebla: Tony Gali

Antonio Gali, gobernador de la entidad, y Jesús Morales, secretario de Seguridad Pública local, dan a conocer que existe presencia de gente del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) y que opera, entre otros delitos, en el robo de hidrocarburo. Indican que el lunes por la noche se registraron operativos en la capital del estado, específicamente en la colonia El Clavijero, en los cuales pereció un policía y un presunto delincuente, y en donde se encontraron mantas, como las que se han colocado en las últimas semanas en la zona metropolitana de la ciudad y que pertenecen al CJNG.

El Financiero Pág. 046. Nota Erick Almanza

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Ganadoras van por continuidad y oportunidades

Las subastas de zonas con hidrocarburos son una oportunidad importante de inversión para las empresas petroleras en México, por ello, firmas ganadoras de la primera licitación de la Ronda 3 consideran importante su continuidad. «Se ven oportunidades sobre todo si el mensaje de continuidad está ahí, eso atrae la inversión y permite comprometer recursos. La industria es global por lo que las cosas no se pueden cambiar rápido, cuando se ha intentado, los resultados no son buenos; entonces confiamos que el ambiente seguirá siendo favorable» comentó Luis Ramírez, gerente general de Cairn Energy en México, holding de Capricorn Energy, ganadora de un contrato.

El Financiero Pág. 006. Nota Áxel Sánchez

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Capitanes (Competencia Pemex)

Y para muestra, las estaciones de servicio de gasolina y diésel, donde el reto que tiene el regulador de energía es que la competencia a Pemex redunde en beneficios al consumidor, por precio y calidad en servicios. Ya suman 37 las marcas, entre mexicanas y extranjeras, que ofrecen al menos una imagen distinta a la de la franquicia Pemex en 2 mil 456 estaciones de servicio. En la lista están Shell, de Alberto de la Fuente; BP, de Álvaro Granada, entre muchas otras. Y todavía falta que marcas como Walmart, Lukoil o Valero tomen la decisión de abrir sus propias estaciones.

Reforma Pág. 03. Columna Redacción

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Inversiones en refinación de petróleo

Durante 2017 la producción de gasolina y diésel disminuyó 24% respecto a la registrada en 2016 y 45% en relación con la observada en 2013. Para satisfacer la demanda interna México tuvo que importar más de 71% de la gasolina consumida en el país, 66% del diésel y más de la mitad del gas LP. Este nivel de dependencia en las importaciones es poco común en el mundo, menos aún en un mercado del tamaño del de este país; refleja un desempeño inequívocamente desastroso y plantea complejos problemas de seguridad energética. Es el resultado de un largo proceso de deterioro de la refinación que ojalá haya tocado fondo. La industria de la refinación en México está obligada a invertir sumas cuantiosas para aumentar la formulación de productos petrolíferos, cumplir con las especificaciones exigidas por los motores de combustión interna y mejorar la rentabilidad de los centros industriales que los elaboran.

Fuente: La Jornada Pág. 017. Artículo Adrián Lajous

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Uno de cada diez litros de diésel lo traen privados

Con la apertura del sector energético, a partir de agosto del año pasado empresas privadas importaron poco más de uno de cada diez litros de diésel que entran al país. De acuerdo con cifras de la Sener, a partir de marzo del año pasado, la importación del combustible que utiliza principalmente el sector transporte, por parte de empresas diferentes a Pemex superó el uno por ciento del total nacional, y se fue incrementando paulatinamente hasta que en agosto rebasaron el10 por ciento, y en noviembre y diciembre, alcanzó el 13 por ciento. El mes que más diésel privado entró al país fue noviembre con un total de un millón 273 mil barriles, seguido por un millón 130 mil barriles en diciembre y un millón 29 mil barriles en octubre de 2017. Esta medición no considera promedios diarios, sino totales en el periodo.

Fuente: El Financiero Pág. 004. Nota Atzayaelh Torres

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Instituto Mexicano del Seguro Social (Licitación)

Convoca a los interesados a participar en los Procedimientos de Licitación Pública para el servicio de suministro de gasolina y diésel para los vehículos de las Unidades Médicas y Administrativas de la Delegación Estatal de Aguascalientes para el Ejercicio 2018.

Fuente: Diario Oficial Pág. 020-021. Licitación

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Incrementos en combustibles derrumban la reforma energética

Martín Esparza Flores comenta que en el naciente 2018, tras la liberación de los precios de los combustibles el pasado 1 de diciembre, las gasolinas y el diésel registran en este enero un aumento promedio del 6.5%, impactando en la actividad de empresarios de todos los niveles, así como en la de los comerciantes y agricultores. Que no vengan los partidos cómplices a querer apostarle a la desmemoria. Los causantes de las alzas no únicamente a los combustibles y la electricidad sino a toda una gama de productos y servicios tienen nombres, apellidos y siglas partidistas. Los mexicanos están en su derecho de cobrarles en las urnas su proceder en contra de la nación, pues ahora sucede que por la reforma energética hasta las tortillas serán un artículo de lujo.

Fuente: Contralinea Pág. 016-017. Artículo Martín Esparza Flores

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Gasolinas y diésel arrancan el año con aumentos de hasta 70 centavos por litro

El 2018 arranca con aumentos de entre 56 y 70 centavos por litro en promedio nacional para las gasolinas regular y Premium y el diésel, únicamente por impuestos ajustados a la inflación como la cuota para Estados y Municipios, por emisión de carbono y la cuota federal, así como el Impuesto Especial a Productos y Servicios (IEPS) que se incrementó en hasta 6.74% conforme a lo aprobado por el Congreso el año pasado. Con ello, el precio de las gasolinas automotrices ha aumentado entre 57 y 63% en lo que va de la presente administración.

Fuente: El Economista Pág. 028-029. Nota de Karla García

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Busca SAT frenar contrabando de diésel

Moisés Orozco García, administrador general de Hidrocarburos del SAT, señaló que para combatirlo ya están relocalizando su programación y colaborando intensamente con organismos como la Administración General de Aduanas, con Comercio Exterior y la Comisión Reguladora de Energía. El administrador general de Hidrocarburos del SAT no detalló el volumen de diésel que se importa bajo esta modalidad a través de zonas como la frontera con EU. Sostuvo que esta es una práctica de afectación fiscal sería para el País. Aunque en menor medida mencionó que también se importan gasolina a través del contrabando.

Fuente: Reforma Pág. 02. Nota de Norma Zúñiga

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Empresas importan más diésel

En septiembre, la importación de diésel hecha por empresas privadas ya representó 11.89% del producto que es traído del extranjero para abastecer la demanda, mientras que los volúmenes de gasolina aún representan un volumen marginal de 0.17 por ciento. De acuerdo con la Sener, dicho producto ha comenzado a internarse, principalmente mediante pipas provenientes de EU, acciones que forman parte de los cambios implementados en el mercado de combustibles, que ya permiten una mayor participación de los particulares. Sin embargo, aun cuando se abrió el mercado de importación de los petrolíferos a empresas privadas, Pemex se mantiene como el principal comercializador para abastecer la demanda nacional.

Fuente: Excélsior Pág. 08. Nota de Nayeli González

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