Crudo de Texas cae 2.8% por temor al coronavirus

El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) cerró ayer con un descenso de 2.8% y se situó en 50.11 dólares el barril, acentuando así la senda de caídas de los últimos días debido al temor a los efectos económicos del coronavirus de China. Al final de las operaciones a viva voz en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex), los contratos de futuros de WTI para entrega en marzo restaron 1.45 dólares respecto a la sesión previa del viernes.

El Universal  Pág. 28. Nota  Redacción

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Agenda bajo presión

Para el PRD, liderado por Verónica Juárez Piña, las prioridades para este periodo de sesiones son la gratuidad de los servicios de salud a través del Insabi, la reducción del IEPS a las gasolinas y el diésel para bajar su precio. En lo que se refiere a la reforma electoral, rechazarán que se reduzca el financiamiento a los partidos políticos y pretenden eliminar la cláusula de sobrerrepresentación para la integración de la Cámara de Diputados.

Índigo  Pág. 012-013. Nota  Yvonne Reyes

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Seguridad y economía, prioridad

La semana pasada, todas las fracciones parlamentarias del Congreso de la Unión realizaron sus plenarias para definir los temas que impulsarán en el próximo periodo ordinario de sesiones, entre ellos el bienestar, la economía y la seguridad. En materia económica, Morena confió en que este año habrá mejores proyecciones para la recuperación del país. Sin embargo, tanto el PRI como el PAN advirtieron que la economía familiar se encuentra amenazada ante la falta de crecimiento económico. Por su parte, el PAN propuso eliminar el IEPS a las gasolinas, reducir gradualmente el ISR para activar empresas y personas físicas, y reducir la contratación de deuda. El PRI planteó la deducción de 100% de las colegiaturas y la creación de un seguro de desempleo.

El Economista  Pág. 036. Nota  Marisol Velázquez

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Cuatro gaseras en la CDMX impiden que Profeco las verifique

Durante los operativos de verificación de la Profeco, cuatro estaciones de gas LP en la Ciudad de México y una más en Toluca se negaron a ser verificadas. En cuanto a los precios de la gasolina, los centros con los precios más elevados son de León y San Miguel de Allende, Guanajuato, con 20.76 por litro en la regular y 22.99 en la Premium; los más bajos son de Tabasco y Durango: 18.32 por litro y 19.72 por litro en el caso de la Premium.

La Jornada  Pág. 010. Nota  Redacción

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Privados avanzan sin freno en importación de gasolina y diésel

Primero perdió terreno en producción de hidrocarburos, luego en elaboración de petrolíferos y, ahora, Pemex también da reversa en comercialización de combustibles. Sólo en diciembre del año pasado, los particulares rompieron récord al importar prácticamente 1 de cada 5 litros de gasolina y 1 de cada 3 de diésel. En términos absolutos, el monto representa más del doble que 12 meses antes en el caso de la gasolina; en el caso del diésel, 60% más. En cuatro años de apertura, Pemex no había perdido tanto terreno como en el 2019. Marcas como Exxon Mobil, Shell, Total, BP, Arco y G500 son sólo algunas de las empresas que ya importan combustible vía terrestre (a través de ferrocarril) y vía marítima para abastecer sus puntos de venta, mientras que otras como Repsol e Hidrosina han manifestado su intención de empezar a internar carburante en el corto plazo.

El Economista  Pág. 018. Nota  Octavio Amador

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Gasolina en EU es 35% más barata que en México

Durante el primer mes de este año el precio de la gasolina en Estados Unidos fue 35% más barata que en México. Con datos hasta el 27 de enero pasado, el precio promedio a nivel nacional en México del combustible fue de 19.53 pesos por litro, mientras que en Estados Unidos el precio fue de 12.61 pesos por litro, de acuerdo con cifras de la Administración Información Energética, tomando en cuenta un tipo de cambio promedio de 18.79 pesos por dólar. «En EU prácticamente no hay importación de gasolina, en el caso de mexicano sí estamos importando, ese es el primer factor. El segundo tiene que ver con la red de logística, tenemos pocos ductos, pocas terminales», dijo Gonzalo Monroy, director de GMEC.

El Financiero  Pág. 009. Nota  Diana Nava

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Pemex, con déficit en su balanza comercial

Pemex cerró 2019 con un déficit en su balanza comercial de 568 millones de dólares debido a la caída en sus ingresos por exportación, esto a pesar de la reducción de 23.3% los gastos por importación. El dato es menor en comparación al resultado negativo de 3 mil 355 millones de dólares del último año del sexenio pasado, cuando se registraron los peores niveles en la balanza debido a la creciente dependencia de los productos del exterior. La balanza comercial es la diferencia entre las importaciones y exportaciones que realiza la empresa, es decir, el comparativo entre los ingresos percibidos por sus ventas en el extranjero, en relación a lo que gasta por las compras para abastecer al mercado, principalmente de aquellos productos cuya producción nacional no es suficiente para cubrir la demanda.

Excélsior  Pág. 02. Nota  Nayeli González

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Mantiene Pemex dominio gasolinero

La entrada de nuevas firmas al mercado gasolinero tras la reforma energética no le ha quitado el liderazgo a la marca Pemex, ya que la petrolera mexicana posee 80% de éste. Lo anterior, según los últimos datos dados a conocer por la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo, que asegura que de las 12 mi1551 estaciones que hay en el país, 10 mil 81 corresponden a marca Pemex, mientras que 2 mil 470 estaciones están registradas con una imagen comercial diferente. Actualmente hay 12 mil 607 permisos vigentes de expendio de gasolinas o diésel y en 2019 sólo se emitieron 407 permisos. Por Grupo de Interés Económico destacan OXXO Gas, Hidrosina y PetroSeven con 483, 239 y 235 permisos.

Reforma  Pág. 001. Nota  Karla Omaña

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