Fijar precios de gasolinas no es la solución: IMEF

Al término de la presentación de la Agenda 2018-2024 del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF), su vicepresidente asesor, Mario Correa, comentó que mucha gente se pregunta por qué tenemos gasolinas más caras que en Texas, y hay que tomar en cuenta la cantidad de inversiones que se han hecho en ese estado en infraestructura.

Fuente: Milenio Diario  Pág. 020-021. Nota  Yeshua Ordaz

Ver testigo.

SAT más fiscalizador; supera en 6.8% estimación de recaudación

Durante el primer cuatrimestre del año el SAT recaudó 69,013 millones de pesos más de lo previsto por el gobierno. De acuerdo con el Calendario Mensual del Pronóstico de los Ingresos del Sector Público para el 2018, de enero a abril el gobierno tenía previsto recaudar 1 billón de pesos a través del cobro de impuestos; sin embargo, de acuerdo con el último reporte de finanzas públicas de la SHCP, la recaudación fue por 1.07 billones de pesos, lo que significó 6.8% más de lo previsto. El IEPS se quedó 11% por debajo de lo estimado, explicado por los estímulos fiscales que se le siguen otorgando a la gasolina. Asimismo, el Impuesto General de Importación (IGI) recaudó 1.6 % menos de lo estimado, lo que los analistas explican por la incertidumbre de la renegociación del TLCAN y el proceso electoral.

El Economista Pág. 009. Nota Belén Saldívar

Ver testigo

Magna y Premium no dejan de subir

Los precios de las gasolinas no dejan de subir y sólo en abril pasado (dato disponible más reciente) la Magna y la Premium aumentaron 11.78 y 9.09% respecto al mismo mes del año previo, de acuerdo con datos de la Comisión Reguladora de Energía. El diésel, usado sobre todo por el transporte de carga, aumentó 11.02% en abril, situación que se mantiene pese al aumento constante de los estímulos fiscales al consumo de combustibles. Así, en abril cada litro de Magna se vendió en-el país en un promedio de 17.65 pesos, mientras que la Premium se comercializó en 19.20 pesos, sin embargo, en las últimas semanas el combustible ya superó los 20 pesos en algunas estaciones de servicio.

Fuente: Excélsior  Pág. 09. Nota Nayeli González

Ver testigo.

Cinco días de vida

Mientras México se distrae con la próxima elección presidencial, una soberanía estratégica se perdió, se la regalamos a los Estados Unidos: la de los energéticos. El reporte de la producción de gasolinas en las refinerías mexicanas volvió a caer en abril un 15 par lento respecto al mismo mes del 2017 Apenas se generaron 276 mil barriles diarios contra los 3255 mil del año pasado. Y en la producción del diésel el desastre es todavía peor: Se desplomó su refinación 23 por ciento, al caer de194milbaniles diarios en2017 a 149 mil barriles diarios en 2018. Lo más alarmante es que ya somos absolutamente dependientes de los Estados Unidos en la importación de combustibles, con el dudoso mérito de ser el principal cliente de las refinerías norteamericanas.

Indigo Pág. 003. Artículo Ramón Alberto Garza

Ver testigo

Dejan a la IP hasta 12% de terminales

En la megasubasta de terminales de gasolina que Pemex acaba de lanzar, abrió 12% de la capacidad operativa en el norte del País y el 10% en el Pacífico. En el primer caso se trata de 10 terminales ubicadas en Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas y Durango, las cuales cuentan con una capacidad operativa de 1.7 millones de barriles, según cifras publicadas por la empresa del Estado y ,para el Sistema Pacífico Zona Topolobampo, se abrirá capacidad en un total de 6 terminales de Pemex. El monopolio de 80 años con el que contaba Pemex antes de la reforma le permitió construir la infraestructura de transporte y almacenamiento que existe en el País.

Reforma Pág. 03. Nota Norma Zúñiga

Ver testigo

Llegan gasolinas por tren

Desde 2017, y ante la falta de infraestructura en el país, la petrolera ExxonMobil ha utilizado el ferrocarril para transportar sus combustibles desde sus refinerías en Texas, a terminales privadas en México. A la fecha, ya ha exportado 160 millones de litros de gasolina y diésel, a través de 16 trenes, hasta sus terminales en Guanajuato y San Luis Potosí. También desde el año pasado, Pemex ha utilizado el ferrocarril de la red de Kansas City Southern, a través del cual ha importado 140 trenes unitarios de combustibles, los cuales no han sufrido atentados.

Reforma Pág. 12. Nota Norma Zúñiga

Ver testigo

La gasolina cara, en todo el mundo

De acuerdo con Globalpetrolprices.com, los incrementos de la semana del 26 de febrero a la del 21 de mayo van desde 5.0%, como ocurrió en Honk Kong (que paga la gasolina más cara) o México, hasta 7.0%, en Rusia, o 14%, en Estados Unidos. De acuerdo con el portal el precio promedio del litro de gasolina (equivalente a la Premium en México) a nivel mundial se ubicó en 1.54 dólares.

El Sol de México Pág. 021. Nota Redacción

Ver testigo

Crecen extracción de crudo y refinación

De acuerdo con cifras de Pemex, mejora el desempeño de la producción de crudo en el país, aunque aún no recupera el nivel proyectado del año; el procesamiento de gasolinas en refinerías establecidas en México hiló su segundo mes con alza en el volumen producido, y el consumo de gasolina importada descendió en abril.

El Economista Pág. 001. Pase Karol García

Ver testigo

Más para el IEPS

Durante los primeros tres meses del año, cuando las compañías presentan su declaración anual, las devoluciones de impuestos a los contribuyentes registraron una baja de 30.3%, con respecto al mismo periodo de 2017, según informó el SAT. Respecto a otros gravámenes, el SAT detalló que se triplicó la devolución por el IEPS, que se paga por la producción y venta o importación de gasolinas, alcoholes, cerveza, tabacos, bebidas energizantes, refrescos y bebidas con alto contenido calórico. Por este concepto se devolvieron dos mil 92.7 millones de pesos, lo que implicó un incremento de 217% respecto a las devoluciones efectuadas en el primer trimestre de 2017.

Excélsior Pág. 04. Nota Carolina Reyes

Ver testigo

Frena SHCP alza abrupta; seguirá el estímulo fiscal todo el año

Esta semana, la gasolina Magna tendrá una rebaja de 3.47 pesos por cada litro, como resultado del mayor estímulo fiscal aplicado por Hacienda de 2017 a la fecha para contener el precio que, sin esta medida, rondaría los 21.50 pesos y no en los 18 pesos actuales. Entre el 18 y el 25 de mayo, Hacienda incrementó de 70.17 a 75.56% el estímulo al Impuesto Especial sobre Producción y Servidos que aplica a la gasolina Magna. Así, los consumidores pagarán por cada litro de este combustible sólo 1.1 de los 4.57 pesos por concepto del IEPS: 1.5 de los 3.87 pesos en el caso de la Premium y 1.34 de los 5.02 pesos del impuesto al diésel.

Prensa Pág. 009. Nota Redacción

Ver testigo