Encarecerá fletes aumento a diésel

El incremento en el precio de los combustibles, particularmente del diesel, preocupa a los transportistas, quienes podrían incrementar el costo de sus fletes. Salomón Dip Leos, vicepresidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), explicó que el aumento en la demanda global de gas y petróleo, y el conflicto bélico en Ucrania, generan un alza en los combustibles. Sin embargo, el directivo reconoció que la política de contención de precios del Gobierno federal ha controlado de manera parcial los efectos de estos aumentos en el transporte.

Fuente: Reforma Pág. 06. 

Nota: Diana Gante

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Bonos de Pemex serían atractivos en mercado secundario

Los bonos globales que Petróleos Mexicanos (Pemex) intercambiará por facturas comerciales entre sus proveedores y contratistas podrán negociarse en el mercado secundario y resultar atractivos por el cupón de 8.75% que ofrece en dólares, aunque podrían colocarse a descuento y negociarse bajo los riesgos naturales del mercado, explicaron analistas. «El mercado va a seguir comprando la deuda de Pemex porque es buena. Un bono de 8.75% en dólares nadie lo está pagando, más que Argentina, con una probabilidad muy alta de default, o Rusia que está en guerra», comentó Gonzalo Monroy, director general de GMEC.

Fuente: El Economista Pág. 019. 

Nota: Judith Santiago

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Pemex lanzaría hoy emisión para intercambiar facturas

Pemex planea lanzar el jueves la emisión de 2,000 millones de dólares en notas globales no garantizadas, al 2029, que el martes dijo serán usadas para intercambiarlas por facturas pendientes de pago con una porción de proveedores y contratistas. La operación, manejada por Citigroup como único colocador, se hará para un grupo limitado de inversores institucionales, dijo una fuente enterada de la transacción, consultada por la agencia Reuters.

Fuente: El Economista Pág. 023

Nota: Karol García

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Los aumentos en la tasa podrían ser superiores a los 50 puntos base, admite Victoria Rodríguez Ceja

El Banco de México está listo para ser más contundente en caso de que las presiones inflacionarias persistan. De acuerdo con Victoria Rodríguez Ceja, gobernadora de la institución, se pueden realizar aumentos de más de 50 puntos base, como se han visto en las últimas decisiones, en caso de ser necesario. Por otro lado, al ser cuestionados por el Paquete contra la Inflación y Carestía, que fue presentado a inicios de mayo, los miembros de la Junta de Gobierno señalaron que estarán al pendiente de sus efectos, a la vez de que destacaron la implementación de los estímulos fiscales a la gasolina.

Fuente: El Economista Pág. 008. 

Nota: Belén Saldívar

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Importa IP menos gasolina

Las importaciones de gasolinas por parte de empresas privadas cayeron en abril pasado 42.6% a tasa anual. Las empresas diferentes a Pemex llegaron a concentrar 39.8% de las compras totales de combustible en el extranjero en marzo del año pasado. En el caso del diésel, la importación de los privados se redujo en 35.1% con respecto a abril de 2021, esto por estímulos fiscales (las empresas deben esperar a recibir las devoluciones de impuestos) y problemas de logística. Ante la menor oferta de combustibles de los privados, Pemex ha tenido que incrementar su oferta. Importó 8.4% más gasolina, su producción aumentó 52.7% anual, y las importaciones de diésel subieron 44.6%.

Fuente: Reforma Pág. 03.

Nota: Marlen Hernández

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Producción de petróleo de Estados Unidos aumenta 3% en marzo

La producción de crudo de Estados Unidos aumentó en marzo (dato más reciente) más de 3%, hasta alcanzar el nivel más alto desde noviembre, según el informe mensual de la Administración de Información de Energía (EIA) publicado el martes. La producción se está recuperando de forma lenta del impacto de la pandemia de coronavirus y todavía está muy por debajo de su récord de 12.3 millones de bpd en 2019. La extracción de crudo en Nuevo México aumentó a casi 1.5 millones de bpd, la más alta registrada, mientras que la de Texas se elevó a casi 5 millones de bpd, la mayor desde diciembre.

Fuente: El Economista Pág. 020.

Nota: Redacción

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Castigo a crudo ruso disparará los precios

La prohibición que planea Europa sobre las importaciones de petróleo ruso y la relajación de las restricciones por Covid-19 en China amenazan con sumar una nueva sacudida al aumento de los precios al consumidor. Los líderes de la Unión Europea acordaron ayer buscar una prohibición parcial de las importaciones de crudo ruso para castigar al Kremlin por la invasión a Ucrania, justo cuando la inflación en la eurozona alcanza su punto más alto. Bloomberg Economics estima que una ganancia en el tercer trimestre de 10 por barril en el petróleo agregaría 0.2 puntos porcentuales a la inflación en Europa y 0.4 puntos en EU.

Fuente: El Financiero Pág. 011.

Nota: Redacción

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Redes de Poder Energía (Autorizan en bloque)

La Comisión Reguladora de Energía «sorprendió», en su sesión del pleno del pasado 30 de mayo, al autorizar 41 nuevos permisos para estaciones de servicio de gasolineras en los estados de Tlaxcala, Estado de México, Puebla, Michoacán, Ciudad de México, Veracruz, Quintana Roo, Aguascalientes, Sonora, Campeche, Yucatán, Querétaro, Chiapas, Nuevo León, Tamaulipas y Guerrero. Estas autorizaciones se dan tras una parálisis de meses en los que el regulador mantuvo congelados los nuevos permisos. Lo cierto es que en las autorizaciones se sigue privilegiando a las estaciones bajo la marca Pemex, pues los permisos para cambiar de «bandera» siguen congelados o se negaron.

Fuente: Índigo Pág. 009. 

Columna: Redacción

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Pemex lanza plan para pagar con bonos adeudos a grandes proveedores

La deuda de Pemex a proveedores, según su reporte a la Bolsa Mexicana de Valores en el primer trimestre del año, ascendió a 270,538 mdp (unos 13,500 mdd), misma que aumentó en 2.5% o 6,482 mdp en un año y que representa el 29% de los pasivos a corto plazo de la empresa. Por esta carga, y gracias a que Pemex cuenta con recursos por la coyuntura de precios altos del petróleo, el gobierno elaboró un programa de refinanciamiento que arranca este martes, diseñado para sus grandes proveedores, es decir, los de la industria de la exploración y producción de hidrocarburos, quienes tendrían cuentas por cobrar por unos 2,000 mdd según la agencia Reuters.

Fuente: El Economista Pág. 022. 

Nota:Karol García

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