Category Archives: Diesel

Dos Bocas, la 3a más productiva

La nueva refinería que alista el próximo gobierno federal en Dos Bocas, Tabasco, tendrá su primera producción en 2023 con un total de 188.9 mil barriles diarios de crudo, colocándose como la tercera más productiva de todo el Sistema Nacional de Refinación. De acuerdo con la Prospectiva del Sector Energético 2018-2032, elaborada por la Secretaría de Energía, el primer año de producción de la nueva refinería será superior a la esperada para las de Madero, Salamanca, Minatitlán, y Cadereyta. Del total de barriles que producirá la nueva refinería, 49% corresponderá a gasolinas, con 94.2 mil barriles diarios, seguida del diésel con 69.3 mil barriles.

El Heraldo de México Pág. 034. Nota Adrián Arias

Ver testigo

Estímulo fiscal ‘consiente’ al autotransporte

A diferencia de las gasolinas Premium y Magna, que han registrado en 2018 reducciones en el estímulo fiscal, la SHCP ha mantenido casi constante el estímulo que aplica al diésel, lo que de acuerdo con expertos se explica por la demanda sostenida de ese combustible y para evitar mayores costos de diversos productos a consumidores. La cuota del IEPS para el diésel durante 2018 es de 5.04 pesos por litro, pero lo que se ha observado a lo largo del año es que Hacienda ha aplicado un estímulo de 47.8 por ciento en promedio, es decir, el autotransporte ha pagado la mitad del impuesto federal y la otra parte es costeada por el fisco. Rosendo García, contralor en Mexamerik, empresa afiliada a la Canacar, explicó que el nivel de estímulo le ha permitido al sector hacer frente al pago de otros gastos como impuestos, mantenimiento de las unidades e inversión en tecnología y seguridad.

Fuente: El Financiero  Pág. 007. Nota  Zenyazen Flores

Ver testigo.

Petróleo repunta por menores inventarios en EU

Los precios del petróleo subieron el jueves por segunda sesión seguida, debido a que un declive en los inventarios de combustibles en Estados Unidos y una posible reducción en el suministro de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) respaldaron al mercado. Los futuros del crudo Brent avanzaron 50 centavos, o 0.76%, a 66.62 dólares por barril. Mientras que el West Texas Intermediate (WTI) en Estados Unidos ganó 21 centavos, o 0.37%, a 56.46 dólares por barril.

El Economista Pág. 010. Nota Reducción

Ver testigo

Editorial

Aun cuando se cuestiona la construcción de una nueva refinería y la modernización de las ya existentes, Pemex debe enfocarse a lograr sus objetivos de negocio y que éstos sean de utilidad para el Estado, incluso frente a la gran competencia derivada de la reforma energética. La refinación puede ser un gran lucro. Tan sólo en EU, las refinerías producen 18 millones de barriles diarios, dada la fuerte demanda de gasolina y combustible destilado a nivel global. Aun cuando esta actividad genera grandes ganancias; la Secretaría de Energía (Sener) ha otorgado 870 permisos para la importación de petrolíferos, lo que ha llevado a una dependencia procedente del exterior del 78.5% del total de la de gasolina que se consume en México.

PetroQuiMex Pág. 001. Editorial Redacción

Ver testigo

Pemex eleva gasto en importaciones

De acuerdo con la empresa, entre enero y septiembre de este año, erogó más de 22 mil 117.3 mdd por las compras al extranjero de refinados, principalmente gasolinas, diésel y gas licuado, el valor más alto para este periodo desde 1990. La necesidad de hacer mayores compras al extranjero está directamente relacionada con la caída de 21.1% en la producción de las refinerías del país, las cuales alcanzaron los 784 mil barriles por día, ya que en general mantienen un bajo nivel de elaboración debido a los paros no programados en las plantas.

Excélsior Pág. 06. Nota Nayeli González

Ver testigo

México dejará de exportar crudo; será para consumo nacional: AMLO

En Villahermosa, Tabasco, el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, expuso su plan para aumentar a 2.6 millones de barriles diarios la producción petrolera. Destacó la construcción de una nueva refinería en ese estado con el propósito de producir la gasolina para consumo nacional, y planteó que en el mediano plazo, México dejará de exportar crudo. “Ya no se va a vender en el mediano plazo petróleo crudo al extranjero, queremos procesar toda nuestra materia prima, primero lo que necesitamos es alrededor de 2 millones 600,000 barriles, esa es nuestra meta”, comentó.

El Economista Pág. 031. Nota Jorge Monroy

Ver testigo

¿Habrá abasto completo de Diésel Uba en enero de 2019?

Kent Williamson, Director Ejecutivo de Refinación y Comercialización en América Latina de la consultora londinense IHS Markit, explicó que Pemex, que aún controla gran parte de la distribución e infraestructura de los combustibles en el país, está buscando socios extranjeros para invertir en combustible limpio, pero se detuvo por el año electoral y se prevé que se reanude hasta que el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, tome posesión del cargo. “Esencialmente, para llegar a cualquier lugar y producir suficiente diésel bajo en azufre y de Ultra Bajo Azufre para cubrir el abasto en todo el país, Pemex debe completar varios proyectos”, agregó.

Transportes y Turismo  Pág. 058-059. Artículo  Mayra Pérez Cerón

Ver testigo

La IP produce 51 mil barriles diarios de petróleo e importa 23% de diésel

El sector empresarial en el rubro energético produce 51 mil barriles diarios de petróleo y 147 millones de pies cúbicos diarios de gas natural; importa 23% de diésel y 3% de gasolina; mientras que en electricidad operan 38 nuevas empresas y en la distribución de gas natural se otorgaron 49 permisos para participar en 30 zonas geográficas. Adicionalmente, 46 nuevas marcas administran 3,082 gasolineras y controlan ya 25.6% del mercado nacional, que tiene 12,045 estaciones de servicio. De acuerdo con el Sexto Informe de Actividades de la Secretaría de Energía, entre el 1 de septiembre de 2017 y el 23 de julio de 2018 se han otorgado 399 permisos para la importación de gasolinas, 461 para la importación de diésel y 80 para la importación de turbosina con fines de comercialización.

Fuente: Milenio Diario  Pág. 006-007. Nota  Israel Navarro

Ver testigo.

Pemex importa de China gran parte del diésel que comercia

México está comprando y consumiendo diésel chino, producto que trae Pemex, porque los importadores privados prefieren traer el diésel de EU. Según datos de la Secretaría de Energía, la nación asiática se está convirtiendo en la segunda fuente de suministro externa de este tipo de combustible de México.

El Universal  Pág. 03. Nota  Noé Cruz

Ver testigo

 

Importa sector privado 23% de todo el diésel

El sector privado trajo a México 23% de todo el diésel que se importó durante junio, según datos de la Sener. Las importaciones que realizaron comercializadores y empresas sumaron un millón 860 mil barriles de diésel en dicho mes, el volumen mensual más alto desde junio de 2017, según el último documento publicado por la dependencia. Desde que se abrieron las importaciones de combustibles a privados en 2016 las compras al exterior han ido al alza cada mes, lo que ha provocado una caída en las adquisiciones que realiza Pemex. La Sener ha otorgado 512 permisos para la importación de diésel a empresas como BP, Total, Trafigura, Nissan y el mismo Pemex. La paraestatal, concentró 97% de las importaciones de gasolinas en junio y los privados el 3% restante.

Reforma Pág. 01. Nota Norma Zúñiga

Ver testigo