La Agencia Internacional de Energía reporta en 2018, que el precio promedio mundial de las gasolinas fue de 0.97 dólares por litro, un alza de 14% frente a 2017, en el caso de México el precio promedio en 2018 fue 0.98 USD/1, colocándolo dentro del promedio, en consecuencia, no somos los más caros ni tampoco estamos subsidiando a gran escala las gasolinas comparado con los demás países. El IEPS a gasolinas ha significado desde un enorme costo para las finanzas del país, hasta un motor de recaudación para el estado. Ahora bien, las gasolinas están gravadas con 4 impuestos: IEPS Federal, IEPS estatal, IEPS al CO2 y el IVA, de los cuales, el IEPS es el utilizado como regulador, cuando se habla de subsidios, quiere decir, que el estado está dejando de recaudar el impuesto o inclusive tiene que aportar recursos.

El Heraldo de México  Pág. 033. Columna  Jorge Lavalle

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De hecho, la entidad se colocó en quinto lugar nacional en crecimiento de las participaciones federales, con una variación anual real de 4.1%, producto de dinámicas positivas en los fondos general, IEPS (recaudación por la venta de cerveza, bebidas refrescantes, alcohol, bebidas alcohólicas fermentadas, bebidas alcohólicas y tabacos labrados), extracción de hidrocarburos e IEPS a gasolinas.

El Economista  Pág. 028. Nota  Rodrigo A. Rosales

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De los 13 fondos que componen al Ramo 28, nueve presentaron descensos anuales en el periodo de referencia: Impuesto sobre Automóviles Nuevos (2.1%), Fondo de Fiscalización (2.9%) 0.136% de la RFP, Fondo de Fomento Municipal, Fondo General (cada uno con 4.3%), Incentivos Económicos (6.1%), IEPS a gasolinas (8.6%), Fondo de Compensación de Repecos e Intermedios (12.3%) y Tenencia (58.7 por ciento).

El Economista  Pág. 030-031. Nota  Rodrigo A. Rosales

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La mayor fiscalización, el combate a las factureras y la actualización de impuestos a actividades como la economía digital harán que, en 2020, los ingresos tributarios tengan la mayor participación de la historia en los ingresos públicos. Además, el IEPS de gasolinas y el ISR serán los que soportarán la recaudación tributaria.

Excélsior  Pág. 10. Nota  Paulo Cantillo

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El paso de la miscelánea fiscal 2020 por la Cámara de Diputados tiró la pretensión de la SHCP de actualizar la tasa con que se gravan bebidas azucaradas y tabaco, así como de retener impuestos a las personas que venden por catálogo. En el primer caso, ya se aplica un IEPS, que es de 1.17 pesos por litro. La apuesta del gobierno federal era modificar esa tasa, a 1.27 pesos, para recaudar mil 994 mdp adicionales en 2020. Para los cigarrillos, lo mismo. La SHCP llevó a la cámara el debate de actualizar el impuesto existente. De los 35 centavos que implica la cuota actual para el tabaco labrado, el documento base proponía subirlo a 49 y con ello sumar 4 mil 917 mdp en 2020. Ninguna propuesta pasó. Por bebidas azucaradas se ha recaudado, entre enero y agosto pasados, 0.4% menos que en 2018. En tabaco labrado hay un avance de 6.1, tendencia que no equipara otro IEPS fuera de aquellos a gasolinas.

La Jornada  Pág. 028. Nota  Dora Villanueva

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Las autoridades aduaneras denunciaron la práctica de “huachicol fiscal” en las importaciones de hidrocarburos, en donde se declaraba el ingreso de aceite cuando era gasolina y diésel; y ahora derivado de la contención de las pipas se ha permitido el incremento de 53% en la captación del IEPS, así como del IVA. Así lo destacó Ricardo Ahued, administrador general de Aduanas del Servicio de Administración Tributaria, quien agregó que en México, al ser un gran importador de combustibles, se estaba falseando información para pagar un menor arancel y evadir impuestos, en la frontera norte, principalmente.

El Economista  Pág. 022. Nota  Lilia González

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